[parbor]

А после рассухаривания легко выходили из направляек ? По бензину-поджарить то клапана быстрее можно 100, а ОЧ пониже-скорее по поршневой сработает. Возможно, что очень затяжная езда внатяг была и нагар накопился. И тупо виснуть стали. Не только в бензине дело, к нему ещё и режим работы мотора приложить надо.

[Алексей 13]

С направляющих, "закуса" не было.
Износа тоже. В норме.

Короче. Сделал и Бог с ней. Голову себе ломать не буду.
Пусть инженеры думают.

[Станислав Stels]

Борис, я очень часто вижу (видимо регион такой "экономный") катающих G20DF на 92 бензине. Чёрный нагар на свечах их сразу выдаёт. Добавить к этому пенсионерскую езду (до 2,5-3 тыс оборотов) и дорестайлинговый вариант, и получаем зависшие клапана. На истину не претендую, просто личные наблюдения.
И абсолютно другие результаты с ГБО-чистейшие свечи(на 95 они тоже довольно чистые) , поршни (когда есть время заглядываю USB - камерой в цилиндры), отсутствие проблем с клапанами. Опять же личные наблюдения.

[parbor]

Раньше таких результатов достигали с тыреным авиабензином Б-115-когда забывали 76 добавить. В сегодняшних реалиях этого можно достичь только одним способом. Если бахнуть в бак какую нибудь промывку концентрацией на полтонны бензина. Получится высооктановая и медленно горящая смесь. Разок вот так "промыл"-и на разборку.

[SHERIFFF]

Ну вот, а то всё пропаном меня пугали, клапана прогорят и т.д., а я только на ГБО около 130 тыкм проехал. Во как бывает, бензин хуже газа.

[Станислав Stels]

Борис, очень сомневаюсь, что владельцы НА балуются "промывками". Бюджет не тот= не заморачиваются в основном.

[Станислав Stels]

Сообщение от SHERIFFF

... бензин хуже газа.

Так это давно известно! Только ГБО у нас до сих пор только таксисты или "нищеброды" используют.
"Нормальные пацаны" с ГБО не дружат)))
По факту, у ГБО много плюсов и немного минусов, которые надо учитывать под условия эксплуатации и конструкцию ДВС (необходимость регулировки клапанов, что не относится к НА).

[parbor]

Сообщение от Станислав Stels

Борис, очень сомневаюсь, что владельцы НА балуются "промывками". Бюджет не тот= не заморачиваются в основном.

Была же смена владельца. Я бы не исключал, что хотели взбодрить мотор, который стал ехать плохо из за вытянувшейся цепи, например. Часто слышу разные варианты-ведь не все в курсе основного на этом моторе. Громкий запуск мимо ушей-а дальше то в основном тихо работает. Один схожий случай выгребал после ударной промывки. Клапана, правда, сгореть не успели-впрыск озяб раньше.