[Макарыч]

Сейчас разбаловались, тянуть и править никому неохота ,чуть помял. Давай менять. Ценники только кусучие. В девяностые из загранхлама помню такие шедевры клепали. Похоже что это скоро вернётся.

[Кузовщик]

В девяностые из загранхлама

Было дело ...
капоты уж точно не выбрасывали,
электроножницы, киянка, шаблоны висевшие на стенах ..., в кузовном постоянно раздавался стук

[Макарыч]

...а шпаклёвки уходило....
Помню клиенту делали БМВ ,семёру. Он на 100 в дом въехал.. Алюминевый потдон рядной шестёрки лопнул- варили. А на капоте ушло 10 кг. шпаклёвки,упоры для подъёма не справлялись. Ничего ,ещё лет пять потом в городе видел. Товарищи с юга ездили. Цвет то чёрный был - престижно! А мы мучались пять месяцев...

[Homyak]

При кузовном ремонте (да и не только) приходится иногда очень много разбирать, как следствие куча клипс, гаечек, мелких зажимов и т.д. Потом попробуй вспомнить при сборке что и от куда. Пробовал складывать в коробочки, баночки - места занимает, да и коробок не напасешься.
В этот раз попробовал применить файлы. Намного удобней. Подписал, сложил повесил. Все видно и понятно. В идеале чтоб они еще закрывались
Может кому и на заметку.

[Макарыч]

С файлами-зачетно! Жаль тогда их не было тоже баночки пописывал.

[vlad_sam]

Если важно, чтобы пакеты закрывались, используйте мешочки с zip застежкой. Размеры от самых крошечных. Конечно дороже файлов...

[Макарыч]

Да нет. Пока не надо. Но... Вот выгонят с работы, придется трясти,в смысле стариной. Ну, молодость вспомнить. Говорят что хорошо делал...Поживем увидим.Спасибо! Удачи! Кстати, а работаешь в перчатках? Я так без латексных не могу. Кожа в хлам, до мяса. А рубчики я по лазерному уровню выводил. Удобно. Ну не знаю делает ли их кто сейчас, все менять стараются.

[Homyak]

Макарыч, когда выгонят с работы уже не айс начинать - инструмент, приспособы, гараж оборудовать нужно заранее. Затратная затея однако.
Работаю постоянно в перчатках, привычка. Лазерный уровень применяю для выставлении автомобиля если кузовные работы требуют особой точности (начиная с замены 2-х смежных деталей).
На современных машинах "рубчики" замысловатые, под прямую линию не попадают, но твой опыт возьму на вооружение, спасибо.

[Макарыч]

Да оборудование кой какое осталось. Шпатели.молотки, монтажки, домкраты.шлифмашинки пистолеты.компрессор. По мелочёвке друзьям и знакомым помогал до недавнего времени..Гараж, правда небольшой. Затратно и трудоёмко, знаю. Многие от кузощины потому и отказываются. А про кузовные детали да, хоть та же веста или хрей, из наших. Да и раньше помню намажешь шпаклю, так, приблизительно, а потом Роденом себя ощущаешь. Я ещё делал шаблоны, из плотной бумаги, по целым деталям, для криволинейных поверхностей. Ну теперь знаю, такой фигнёй не страдают.

[Homyak]

Не Макарыч, до скульптора мне далеко
У меня что - срезал/отрезал, пришил/приварил, чтоб стало как было (до аварии конечно ). По этому мне ближе хирург.
Вот к стати с "Десятками" возиться не хлопотно, деталей не много, все в наличии на рынке, а главное можно и в цвет купить.
На фото моего труда мало, крылья капот, бампер в цвет купили. Мне только потянуть, поварить чуток дали, установить и выставить зазоры. Не дали развернуться..
1.2.JPG

1.3.JPG

1.7.JPG

1.10.JPG

1.11.JPG

1.13.JPG

1.15.JPG

[Кузовщик]

побегает еще
номера не затираешь ?

[Макарыч]

Всё равно вазюкатно всё.Разобрать полдела, ещё собрать надо, да так чтоб работало... Потому и затратно. Многие при меньших конфузах скидывают тачку.

[Homyak]

Виноват, пропустил.... Кто из админов исправит промах буду очень благодарен.
Правда давно это было в 11 году, машина уже под другими номерами, но все равно не простительно. Впредь буду внимательней.

[Кузовщик]

Да в принципе ничего страшного и не произошло, не та машина
да и сделано все качественно
разве что при продаже уже не скажут что не бита/не крашена

[Макарыч]

А что бита и крашена это приговор? На заводе поройхуже детали подогнаны и обработаны чем после качественного ремонта! Просто никто внимания не обращает да и думают раз на заводе ,то это эталон. А коцнут чуть чуть и давай присматриваться ,и вдруг обнаруживают что и двери ёршиком стоят и рубчики криво и зазоры не равны ...а на заводе собирали... А про покраску я вообще молчу( сколько претензий на ржавеющее с завода?) То то. Это просто не знание и распальцовка.

[vim]

Макарыч,конечно не приговор. Но вот какое то "суеверие" существует,еще с тех времен.
К стати, случаи покраски авто перед продажей (спрятать ползущую ржавчину не редкие) при минимальных затратах.
PS: это не о наших спецах,уверен за такое не возьмутся

[Макарыч]

Перед подажей быстрая покраска это да. Сам знаю как. Обтёрли тряпкой ,облили. А потом на мойке- краска быстрей грязи слезает. Но. Видно же когда крашена. Машине 5 лет ,допустим, а она как котовы коки. А стыки? Шхеры? Под резинками? Ктото снимать будет? Щас! Да и толщиномеры(простой магнит через тряпочку) ,видосов с методиками для чайников полно. Порой на продавца посмотреть и всё ясно!