Мужики, вы что, охренели, какие 50-е, какой Полторак.)))
Я зам главного конструктора чайки Е-715
Полторак построил европейскую цепь - слоним карачев сызрань симферополь петрозаводск в 60-х, потом сделали на дальнем востоке Е-713
там АМУ до 250 м
северную делали мы гл констр Шаргородский 1985, Соколов, Третьяков сдали в 1995
460 м АМУ Дудинка Таймылыр Инта 2,5 Мвт в импульсе 250 м Туманный о.Панкратьева
Был на верху на всех АМУ, для обслуживания была люлька - красить и лампы менять А оттяжки не обслуживались. Стоит на изоляторе - его надо было просто проверять.
Антенное поле диаметром 3 км из-за оттяжек.
Мы же делали ГЛОНАСС 1 сдали в 1993.
Откуда такие легенды, тем более кто служил на станциях.
Систему не сердюков вывел, Панкратьев горел, а без него таймылыр бесполезен
перешли на ГЛОНАСС. Амеры свои станции закрыли ещё в 2008 LORAN-C/
Но китай у нас наоборот мобильные станции с АМУ 50 м покупал в 2000-х, и в сибири работают поставленные в 2000, европа выведена , дальний восток с японцами работает.
Такие дела.
европейскую систему мачты 120 м мы модернизировали и сдали в 1989
европейская цепь не уничтожена а законсервирована
Дальний восток делали в 70-е модернизировали в начале 90-х
мачты 250 м Вывели только с /Итурупа - вместо него встала японская станция хоккайдо
Камчатка-Сокоч сахалин-Адо-тымово охотск и богуславка приморье
на северах дико сложно обслуживать при ссср можно было - были части теперь частей нет
primgse не совсем верно. Да может не Сердюков закрыл(все равно он гад ) и при нём Таймылыр закрыли. Я без малого 20 лет по СДРН болтаюсь и кое о чём осведомлён. А в посте 11 я указал время постройки самих мачт. В Карачеве(где прохожу службу) в 50-е(может в 60-е ), сама часть сформирована в 49-м. Северную цепочку здали в 95 но в 93 я ужу лично ползал по этой мачте, потому как построели её в 70-е.
Потом Европа не выведена, мы работаем круглосуточно! И пока востребованны.
Ну а по поводу бесполезности и другие моменты предлагаю обсудить в личке.
PS а в Дудинке мачта выше 500 метров.
primgse не совсем верно. Да может не Сердюков закрыл(все равно он гад ) и при нём Таймылыр закрыли. Я без малого 20 лет по СДРН болтаюсь и кое о чём осведомлён. А в посте 11 я указал время постройки самих мачт. В Карачеве(где прохожу службу) в 50-е(может в 60-е ), сама часть сформирована в 49-м. Северную цепочку здали в 95 но в 93 я ужу лично ползал по этой мачте, потому как построели её в 70-е.
Потом Европа не выведена, мы работаем круглосуточно! И пока востребованны.
Ну а по поводу бесполезности и другие моменты предлагаю обсудить в личке.
PS а в Дудинке мачта выше 500 метров.
АМУ, а не мачта) Проектировали ГСПИ на 495 м., но реально остановились на 460 м., тк быки в мерзлоте а нагрузка большая подстраховались. можете взять высоту секции, их количество и перемножить) АМУ ставили как я сказал в 80-е, до этого 20 лет исследовали, можно ли строить на мерзлоте, НИИ в Якутске весной мерзлоты участвовал. Панкратьева и Инту я лично запускал. 1986-1987-1988 Зимовал, фото осталось. Там Я Писарев Сережа (Сергей Борисович)(слышали, надеюсь, я был начальником объекта). Вообще, спорить эксплуатации с проектировщиком... не то что глупо, а просто стремно.
Грифы давно сняты, информация есть открытая.
Вы должны знать интернавигацию, раньше был Денисов, теперь Царев, славно отдыхали и работали, он тогда майором был, а Шапошников ген-лейт. - он был заказчик главком ВВС, 25966Б - само заказывающее управдение тогда ещё в ГШ ВВС на Большой Пироговской, Пироговке.
Фамилич моя Цесельский - в документах я подписывал все акты)
А уже в 200х принимали Иванова и командующеко ВКС в РИРВе фото
тогда решали закрывать РСДН или нет - не сердюков этим занимался а иванов. решили оставить как резервно-вспомогательную систему и для передачи дифф поправок на борты
Таким вот образом.
А в 1975 сдали дальний восток, ген. конструктор Ткачев, реконструкция была в начале 90-х, лично участвовал в создании совместной с амерами цепи начики-сокоч - александров сахалинский-адо-тымово и о. Атту (мы там были с ответным визитом, я из принимал на камчатке). Аппаратуру 70-х заменили на унифицированную северную закончили в 1995. А то что сейчас в сибири и у китайцев - это уже без меня, в 2000-е делали.
Кстати, Чайка у нас название родилось именно под амеров (так назвали Дальневосточную систему), тк были либо названия секретное ТРОПИК, северная например Тропик 2 СВ, аппаратура - изделия Е-713, Е-715, войсковые названия РСДН с номером 3/10 (Европа), 4 (Дальний Восток), 5 (Север) и тп. А первое открытое - Чайка - это уже с 90 г. Потом стали по привычке называть все системы Чайкой. Прижилось. http://wikimapia.org/9853554/ru/%D0%...86%D0%B8%D1%8F
Колпаков Володя был тогда нач связи Р-140 стояли кунги снятые с машин. Общаемся до сих пор.
На фото его фидеры а антеннам и двухлетка которого мы съели в 1988)
Да, уточню - восточную У-713 была промежуточная восстановительная модернизация в 1986, поставили самописцы, подшаманили АУС. Этим старые кадры занимались - Ковригин Владимир Павлович и др, тк аппаратура была старая.
По чайке здесь можете почитать http://www.internavigation.ru/page.phtml?p=75 http://www.internavigation.ru/page.phtml?p=71
Высот мачт см здесь http://www.internavigation.ru/page.phtml?p=95
20 лет болтаетесь, а РСДН (радиосистемы дальней навигации) называете СДРН)))
Кстати, кто сейчас кадры готовит? В СССР было одно Харьковское высшее училище.
Cистема дальней навигации «Чайка» Европейская где вы служите в карачеве теперь назвывается совместная российско-украинско-белорусская А точные данные таковы - система разработана в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1194-507 от 18 ноября 1960 года. В 1988 г. проведена модернизация системы и в 1989 г, принята в эксплуатацию в составе пяти станций.
Заменили в слониме аэростатную антенну и на всех станциях 120 м. АМУ на унифицированные по всей стране 250 м. с ЕППА.
Кстати, строить её начал Полторак (я его застал ещё совсем дряхлого).
Так между 5-ю станциями был проложен КАБЕЛЬ!!!!
Денег никто не считал, тк в 60-70 не было ничего для навигации кроме аэродромных РСБН. Летали по пачке Беломора. На ТУ-95 ещё был астрокупол и штурманец по звездам счислялся.
У нас для испытаний было два приписанных Ту-95 и Ту-160 - как летные лаборатории, и АН-12 базированием в Пушкине - дивизия ВТА- как борт для перевозки автомобильных контрольных пунктов. Так что полетать довелось))). Центр дальней радионавигации тогда был в Монино, а лаборатории в Жуковском.
Сейчас с Интой пообщался. Да 465м, 500 это я загнул, кто то когдато округлил.
Мой любимый объект)))
Из Питера 191 поезд, двое суток и там)
Но Панкратий ещё любимее, пока туда не попадешь)))
Стало быть теперь Инта с Дудинкой и Ткманкой работают, одна цепочка. Что ж, даже лучше, нет совмещенки, очень большие помехи были между цепями, сбоили приемоизмерители, пока не настроили.
А нет уже военной тайны, сам спросил и полазив по инету ответил себе что в 2003 году этой системы не стало. Вот что осталось от станции, антенны срезали на металолом, часть зданий еще стояла на 2006 год.
Сергей, не надо мной пугать наших одноклубников! Сейчас же не 37-й год, как говорит наш президент. А если серьезно, здесь общаются взрослые, серьезные люди, которые отдают себе отчет, в том о чем они говорят!
Ломать не строить
[/IMG]
Был пролётом в Дудинке в армейские годы видел сие чудо.Жаль фотика не было с собой.Вот нарыл в инете по ходу про неё
Придет Флойд Моррисон и Ко всех арестуют!:0
А если серьезно, здесь общаются взрослые, серьезные люди, которые отдают себе отчет, в том о чем они говорят!
Линейный вид
