Работу начал с правки заднего крыла, попутно выпрямляя подкрылок. Точнее пришлось делать сразу три детали: заднее крыло, подкрылок, нишу заднего фонаря.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Придав крылу более менее отдаленно похожую форму, нанес сетку на целое крыло и на поврежденное. С помощью подвижного шаблона делал замеры, пометки, исправлял дефекты, между этим примерял задний фонарь, накладку крыла и задний бампер.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Выравнивать деталь без "связки " с остальными - бестолку. По этому когда получил более менее приемлемый результат, переходил к сварочным работам. Но опять же приходилось постоянно контролировать примеркой задней фары, накладки и бампера (повторяюсь, но без этого можно серьезно и непоправимо накасячить)
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Жестянка заняла все основное потраченное время, примерно 3/4.
Достигнув максимума из того что было можно сделать с металлом перешел к доводке шпатлевкой.
Если кто то думает что там килограммы шпатлевки - я не против, доказывать не буду, толщиномера нет.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Покраска в этот раз была чем-то в виде приза, с краской в цвет не попал, в переход на другие детали не делал, поджимали сроки - поездка в отпуск. Решил - будет время/ желание - перекрашу.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Задний бампер с нижней губой был восстановлен. Все внутренние части деталей подверженные ремонту так же прокрашены, обработаны шовным герметиком и мовилем..
Из купленного: Задняя фара, корнштейн бампера правый, накладка арки крыла правая. В перспективе поменять пластиковую заглушку дыхательного окна (множестово трещин).
Предварительно считали с товарищем по стоимости ремонта, только на запчасти выходило (без работы) примерно 83 тыс. руб.
Страховая выплатила 70 с копейками, с учетом что автомобилю более 10 лет.
Автокомиссары предложили с ходу 50.
Сколько такая работа стоит не знаю, была б чужая машина - взяться наврятли рискнул бы.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
После окончания работ смотрится как новый, непопадание в цвет сложно заметить, да и только придирчиво всматриваяся, профессиональным взглядом и при определённом освещении. Хома, хорош уж скромничать, сделано очКарашо!!!
Если кто то думает что там килограммы шпатлевки - я не против, доказывать не буду, толщиномера нет.
Да и не надо никому доказывать, тот кто понимает/знает что дело не в толщине а в подготовке,
ну и в технологии нанесения конечно.
Кстати, я при выполнении таких работ первым слоем обычно шпаклевкой с стекловолокном прохожу и уже только потом софтом
Серега сварочная точка в проеме типа заводская ? сверлом "нарисовал"
__________________
New Actyon Diesel AWD AT Luxury/+79161346492
Первый заход стеклонаполненая, второй заход универсальная мягкая, третий заход финишная. Все по финшую как учили. Толщиномер приобрету, проверю сколько. Старался все свести на минимум. Шпаклевка чуть толще волоса уже не просвечивается.
Сварочные точки, так, блаж, вспомнил, попробовал. Это не сверлом, фреза на гровере.
Увлекся - нахреначил больше чем надо.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Вид подкрылка после того как смог визуально добраться (после демонтажа деталей).
Без наличия растяжек и стапеля пришлось повозиться. Вход пошли зажимы, цепи, труба и тиски, + волшебный Русский язык (профессионального назначения)
Пришлось разбирать часть обшивки богажника.
__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 185 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (Двигатель ААВ, капиталка 2022г. на 470 тыс.км.)
Кузовной ремонт New Actyon
, вспомнил, попробовал. Это не сверлом, фреза на гровере.
Линейный вид
