[Silinoid]

Александр 49, возможно пружина была подобрана не правильно, по этому и не отходит. Хотя как вы это определили интересно? я снимал крышку у себя, цепь с родным натяжителем натянута буть здоров, звенит как струна И ещё - ISAI по большому счету все равно куда крутится, вовнутрь или наружу. Резьба она в обе стороны одинаково крутится. Только нужно правильно уравновесить силы с двух сторон натяжителя: с одной давление и пружину и с другой силу цепи. Удары кувалдой конечно не изменят вылет натяжителя, а вот вибрация + усилие, с одной из сторон, это сделают.

[Sasha49]

Может вы мне расскажите сколько времени надо плунжеру как вы говорите если он вворачивается на то чтоб ввернуться? А что делает за это время перетянутая цепь и башмак? и как рассчитать усилие равновесия насколько он должен ввернуться?
Чтоб и натягивал цепь и и в тоже время не ввернулся настолько что цепь перескочит.
У него только одна хорошая функция, что автоматически все время подтягивается.

[серега моторист]

Вот я честно соглашусь с Сан Санычем ,прям в яблочко!!!

[an-64]

Время до нагрева двигателя вполне достаточно чтобы винт постепенно ввернулся назад в соответствии с температурой (на холодную цепь не перетянута) . Расчитывается всё путём подбора усилия пружины и шага резьбы(метод научного тыка).Мои аргументы... Патенты на изобретения так просто не дают и журнал "За рулём" репутацией своей дорожит. Десять лет испытаний -немалый срок. Наша машина ни чем не отличается от УАЗа или Жигулей... Мне интересно лишь как влияет проход масла через него на его работу. И вообще, люди очень многого не понимают, но это не мешает пользоваться многими вещами с казалось бы с парадоксальными свойствами.

[дядя Вова]

Вот это да...
- "За рулем" напишет про того, кто дал денег, достаточно почитать их тесты (ну хотя бы масел моторных...)
-Патенты дают не за полезное и рабочее, достаточно, чтобы не патентовалось до этого
-Про 10 лет было высказано Исаем в самом начале нашего тут с ним общения и в итоге оказалось (что впрочем было очевидно), что эти 10 лет хороши (наверное) для жигулей, а не для НА
-Наша машина отличается от Уаз или Жигулей тем, что она не Уаз и не Жигули
- Даже если многого не понимать и не видеть очевидного, достаточно прочитать отзыв того, кто резко изменил свое мнение с + на - после испытаний данного натяжителя
- понять насколько хорошо работает та или иная вещь можно только после испытаний, причем если плохой результат может вылезти сразу, то для хорошего должно пройти время и не мало...

[vim]

Соглашусь................. с последним пунктом , остальное ...????????????

[x-Rust]

Сообщение от an-64

Патенты на изобретения так просто не дают и журнал "За рулём" репутацией своей дорожит..

АН64 кончай парить мозги людям - КУПИ не сомневайся, исаевский натяжитель.

[Анатолий Капри]

Поговорил с продавцом Патриотной цепи. Оказывается натяжитель Исая у нас знают и ездят с ним.

[an-64]

Сообщение от x-Rust

АН64 кончай парить мозги людям - КУПИ не сомневайся, исаевский натяжитель.

Я то и не сомневаюсь, в отличии от некоторых. Пытаюсь объяснить это другим. Особенно тем кто считает ,что у нас стоит какой-то особенный двигатель (может даже не внутреннего сгорания ) и что ИСАЙ отвалил журналу кучу денег за продвижение своего изобретения. Везде должен быть здравый смысл.

[x-Rust]

Сообщение от an-64

что ИСАЙ за продвижение своего изобретения

пообщался с ним - понял что мужык упертый и он не сдался. Когда он пропал с сайта - стало лишь ясно что допиливает свою разработку под НАш двс.

[Анатолий Капри]

Отпишитесь пожалуйста те у кого стоит этот Натяжитель.

[дядя Вова]

Сообщение от x-Rust

пообщался с ним - понял что мужык упертый и он не сдался. Когда он пропал с сайта - стало лишь ясно что допиливает свою разработку под НАш двс.

Вроде оно так и есть. И даже вроде как результат положительный, однако пробовать надо.
an-64, принимать все на веру- не... это без меня...(у нас вон на заборах чего только не напишут)))... и про здравый смысл очень хорошо подмечено)))

[дядя Вова]

an-64, н-да, фраза про ЗР конечно корявая получилась, я имел в виду не то, что Исай дал денег (тут я ничего не знаю), а то, что упомянутый вами ЗР- неудачный пример истины в последней инстанции (а то начнется сейчас))), так что никого не хотел обидеть

[Sasha49]

an-64(на холодную цепь не перетянута) . Расчитывается всё путём подбора усилия пружины и шага резьбы(метод научного тыка).Мои аргументы...


Он только заведешь сразу вкручивается МОЛОДЕЦ. Убирает слабину.ХОРОШО. ждем когда он медленно уйдет назад обепечит нужный зазор ПЛОХО за это время цепь тянется и башмак трется. На холодную он ВКРУЧИВАЕТСЯ. цепь ПЕРЕТЯНУТА.


да еще ИСАЙ про 2-3 мм свободного хода говорил что это много , На нашем двигателе меньше нельзя,Слишком большое расширение из-за длинны цепи. Это тоже уже опробовано.

Еще добавлю. С сылки на то что кто то уже проехал с ним 2000 км Они не о чем не говорят. С обыкновеннын болтом можно и несколько десятков тыс пробежать .А потом сказать цепь нехорошая попалась быстро растянулась. а болт он НЕ ВИНОВАТ. Я тоже сейчас не помню но где то в пределах 500км может чуть больше. с ним пробежал сначала был доволен , пробеги за один раз были маленькие и ничего не замечал. Но когда пробежал за один раз порядка 100км тут и почувствовал как он кушает башмак.

[Sasha49]

Не один я пробовал этот натяжитель , и у него вперед меня перегрев башмака произошол. А я все ему не верил говорил ИСАЮ что все хорошо пока работает.

[an-64]

Александр, что ты чувствовал и где не кого не интересует. Где доказательства. Где замер нагрузки двигателя (у тебя стоит бортовой компьютер) , фото вылета винта, дым от башмака и т.д. Ты элементарного эксперимента не смог сделать- перетянуть принудительно цепь и посмотреть вернётся винт назад или нет (снять это на видео). А так, в народе говорят, что кур доят... Возможно ИСАЙ не угадал поставив сильней пружину ,чем надо. Это можно легко исправить.

[Регион 11]

Саныч поясни как вычислил что башмак жрать стало ???