[finn48]

На автосалоне в Женеве нас посетило чувство дежа вю. Нет, мы ничего не перепутали, на дворе вроде бы 2014 год, да и различные события в мире не дают забыть, что происходит, но, подходя к стенду SsangYong, будто переносишься на год назад...




Помнится, прошлым мартом корейцы нам уже показывали концептуальный кроссовер под названием SIV-1. И вот, мы снова в Женеве, а перед нами будто бы та же машина! Да и в 2012 году вроде бы было все то же самое...На самом деле, это, конечно, не так. Просто новый концепт XLV — еще один автомобиль из серии прототипов, показ которых начался еще в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. (Напомним, речь идет о концептах XIV-1, XIV-2, e-XIV, SIV-1, LIV-1).



Дизайн новинки не сильно контрастирует с предыдущими прототипами внедорожных SsangYong и все так же должен продемонстрировать «будущее развитие марки». Но все же некоторые отличия есть. Так, SsangYong XLV — это внедорожник с размерами 4430×1845×1600 мм, колесной базой 2600 мм и необычной семиместной компоновкой. В частности, седьмое кресло можно передвигать между третьим и вторым рядом сидений, что обеспечивает больше комфорта и удобства при посадке.



Под капотом SsangYong XLV расположена гибридная силовая установка, сочетающая в себе 1,6-литровый дизельный двигатель и 10-киловаттный электромотор, работающий от ионно-литиевой батареи. Основная цель такой схемы, разумеется, снижение выбросов С02, столь актуальное в Европе.



По словам представителей SsangYong, новый концепт должен предварять выход одной из ключевых моделей будущего. Охотно верится, правда, невольно возникает вопрос — не затянулась ли та самая дорога в будущее? Ведь уже фактически третий год нам демонстрируют чуть видоизмененный прообраз одной и той же модели, но никакой фактической реализации мы пока так и не увидели...

[finn48]

а теперь сравним с...

[capten]

После прошлого года перестал смотреть на концепты Ссанг Ёнга ввиду того, что серийные можели имеют с ними очень мало общего.
Вот тесты предсерийных образцов интерес вызывают, а это так, весёлые картинки.

[ramonkarlos]

двери сами открываются что ли?... Ни одной ручки

[Kammerton]

Нижние решётки от последней линейки Мерседес. В живую смотрятся потрясающе!

[DimNN]

По размерам как актион, но 7 мест. Любопытно.

[Дрейк]

Сообщение от capten

После прошлого года перестал смотреть на концепты Ссанг Ёнга ввиду того, что серийные можели имеют с ними очень мало общего.
Вот тесты предсерийных образцов интерес вызывают, а это так, весёлые картинки.

На Женевском автосалоне SsangYong представил новый концепт XLV и сообщил, что серийная версия кроссовера будет показана в Париже в сентябре 2014."...Уже в скором времени концепт запустят в серийное производство. Впервые серийная версия XLV будет показана на Парижском автошоу в сентябре 2014 года. А в 2015 году SsangYong XLV пойдет уже в серийное производство..."

[Big_Sanek]

Красавец!!! мне нравится!!!

[Влад-Саратов.]

Дутые бока напоминают Санта ФЕ классик.

[Ряха 64]

Это девчонки такие высокие или он такой низкий?

[John48]

Пмевмоподвеска

[BitBull]

в массы не пойдет.

[kvz]

На Ладу XRAY передок сильно смахивает ;-)

[Zloj]

Крассавец когда выйдет куплю такой себе -)

[finn48]

В начале марта в Женеве прошла международная автомобильная выставка, на которой был представлен новый концептуальный кроссовер #SsangYongXLV. Инновационная гибридная система, объединяющая 1,6-литровый дизельный двигатель и электромотор, питаемый литий-ионным аккумулятором, позволяет значительно снизить выбросы CO2 - и достичь уровня выброса почти на 10% ниже, чем у конкурентов. Еще у XLV вместительное внутреннее пространство, а семь сидений расположены по инновационной схеме 2+2+2+1, где седьмое кресло свободно перемещается между вторым и третьим рядами для максимального удобства. Дизайн XLV в полной мере отражает новую философию #SsangYong — «Nature born – 3 Motion», являющейся основным направлением стиля компании. Нам нравится. А вам?