|
|
20.09.2014, 18:44
|
#1
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Перестала заводиться. Электрика
Помле остановеи или стоянки начинаю поворачивать ключ а машина без признаков жизни. Корейское зеркало разговаривает фарв горят все как обычно а стартер не крутит. Если побегать с бубном то она заводится. Раньше заводилась минут через 3 пять сейчас уже доходит до 40 минут. Когда заводится? Например может завестись на нейтрале а на паркинге нет. Или к примеру если повернуть ключ до упора и держать (иногда минут по пять держу) и словно ток поступил и с пол аборта завелась. Аккамулятор заряжал. Думаю иммобилайзер... может ли быть проблема с батарейкой в пульте? Из кореи еще ни ращк ничего не менял (кроме фильтров и масел). Машина 11 года пробег 60 тысяч. Может у кого было? Вот сижу сейчас на даче... а она молчит ((
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
20.09.2014, 20:01
|
#2
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,340
|
Батарейка в ключе влияет только на работу ЦЗ.
К иммобилайзеру отношения не имеет.
|
|
|
20.09.2014, 22:04
|
#3
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Насколько помню, неисправный иммо даёт мотору крутиться, но запустить не получится.
Проверь провода на стартере.
Может залипает сам стартер? Попробуй попросить кого-нибудь держать ключ на запуске, а сам стукни по стартеру.
|
|
|
20.09.2014, 22:16
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
от акб иди по проводам с ключом и шкуркой чисти все контакты, и на стартере и на двигателе,где тнвд там то же провод прикручен,может в оплетке переломило,,не поможет то крути и стучи по стартеру а потом в ремонт
|
|
|
20.09.2014, 22:48
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Тянешь провод к тонкой клемме стартера и к + акума на вкл зажигании.Шутка конечно. Но в каждой шутке есть доля .
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
21.09.2014, 09:24
|
#6
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
90% контакты на АКБ (скорее всего "-") и стартера, проверяй затяжку, я недели 2 мудохался с такой проблемой.
Правда ещё одно НО, у меня в ситуации был ещё один глюк, панель приборов зависала (т.е. вытаскиваешь ключ, а все стрелки как стояли так и стоят (не уходили в "ноль"))
|
|
|
22.09.2014, 14:33
|
#7
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Начал брызгать контакты увидел сочиться датчик под фильтром салярки... дотронулся и он отвалился... в руках сам датчик и проволочки две, внутри осталась ерунда которая закручивается во внутрь. Может ли быть из за того что сочилась машина не заводиться, даже стартер не крутиться? Ведь при повороте ключа и удержании его в положении завода образуется давление и пока наверно давление не будет сильное не подает ток на стартер...Или ошибаюсь? В последний раз она еле завелась, но начало капать из датчика и она заглохла... Скажите пожалуйста если сам поменяю фильтр и датчик надо в фильтр залить салярку или на пустой фильтр она заведется? Воздух не попадет в систему?
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
22.09.2014, 14:47
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
сам поменяешь,просто грушей накачаешь и все соляра сама все заполнит
|
|
|
22.09.2014, 16:13
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 796
|
Цитата:
Сообщение от димама
Начал брызгать контакты увидел сочиться датчик под фильтром салярки... дотронулся и он отвалился... в руках сам датчик и проволочки две, внутри осталась ерунда которая закручивается во внутрь.
|
Это не фильтр топливный, а водоотделитель с датчиком. При отключении датчика загорится сигнализатор "воды" на приборке. Смотри, под тахометром. Машина не заведется. Но стартер крутить должен. Причина в другом. Выше рекомендации читай.
Цитата:
Сообщение от димама
Ведь при повороте ключа и удержании его в положении завода образуется давление и пока наверно давление не будет сильное не подает ток на стартер...Или ошибаюсь?
|
Ошибаешься. Нет у нас электрического насоса.
При повороте ключа на "запуск" реле стартера клацает?
__________________
AS2010 дизель АКПП 4WD
Геннадий умер 26.09.2023 года в 22:00. Вечная память.
|
|
|
22.09.2014, 18:08
|
#10
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Цитата:
Сообщение от Эридан
Это не фильтр топливный, а водоотделитель с датчиком. При отключении датчика загорится сигнализатор "воды" на приборке. Смотри, под тахометром. Машина не заведется. Но стартер крутить должен. Причина в другом. Выше рекомендации читай.
Ошибаешься. Нет у нас электрического насоса.
При повороте ключа на "запуск" реле стартера клацает?
|
Да, реле щелкает... ну где-то под бардачком, да? Один раз повернул и держу - один "клац". Сигнализатора воды не было. Я пошкурил клеммы на аккумуляторе и смазал их. Побрызгал на стартер какой-то ерундой для очищения электрики, хотя провод от аккумулятора к стартеру - болт чистый и все чисто, они спрятаны были в чехол...
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
22.09.2014, 19:30
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
а на двигателе?скинь клейму ,открути на стартере зачить на нем,ах да к стати и между прочем,сними крышку предохранителей под капотам у тебя там 2 клеймы подтяни на них гайки(иногда бывает)
|
|
|
24.09.2014, 09:04
|
#12
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Поменял датчик. Спасибо! Менять совсем не сложно, так же и водоотделитель... Но теперь ситуация немного лучше - машина заводиться... НО ТОЛЬКО НА НЕЙТРАЛИ... на паркинге так же... Ну и приятный бонус, топлива стала есть нааамного меньше, же не привычно. Насколько вредно заводить на нейтрали и как это можно решить?
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
25.09.2014, 07:15
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
НАШ авто как и многие другие запускается или на N или P . Другово не дано, если только не лезть и програмно не менять настройки по запуску.
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
25.09.2014, 08:55
|
#14
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
НАШ авто как и многие другие запускается или на N или P . Другово не дано, если только не лезть и програмно не менять настройки по запуску.
|
Ну если на ПАРКИНГЕ даже не крутит стартер и даже ток туда не поступает, это нормально? Раньше всегда на паркинге заводился...
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
25.09.2014, 10:12
|
#15
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
В данном случае надо смотреть Ингибитор - переключатель в виде сектора на АКПП.
|
|
|
25.09.2014, 11:15
|
#16
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
В данном случае надо смотреть Ингибитор - переключатель в виде сектора на АКПП.
|
Где он стоит? Его реально снять? или лучше только спецы? Как проверить его работоспособность...
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
01.10.2014, 11:56
|
#17
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Не знаю что случилось... после замены датчика воды машина стала заводиться на нейтрали... а вчера стала заводиться на паркинге... словно ничего не ломалось)) Вопрос... как она сделалась?
__________________
Actyon Sports I, D20DT (141), АКПП, 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|