[Салик]

Achi,я почитал про натяжители тему, там все натяжи подбираются под уже вытянутую цепь,если бряк пытаются устранить.Правда не ознакомился до конца,устал читать.Завтра продолжу.По поводу установки МЭНа разговаривал с мастером,который санька моего ремонтировал.Он жути нагнал мне,что шланг если лопнет или порвется,протрется,будут проблемы.А так идея ему понравилась.Он мне и посоветовал натяжитель сделать,что бы постоянно цепь в натяге держал.Пришлось ему форум поюзать,пока машину чинил,не верил что цепь вытянулась.Снятая кл. крышка и выставление по меткам его тоже не убедило,грешил поначалу на натяж.Кстати заметил, шустрее машина ездить начала думал обкаталась,а оказалось цепь.

[Achi]

Да, читать там не перечитать
На данный момент известно, что бряк натяжителем полностью не убирается. Продлит ли хороший натяжитель ресурс цепи - точно не известно, но есть мнение что продлит. Одно можно сказать наверняка - натяжитель с ограничителем обратного хода обеспечит защиту от перескока. Грамотно установленный МЭН штука конечно полезная, но от перескока полностью защитить не сможет.
Короче, однозначного ответа на эти вопросы пока нет. Каждый выбирает вариант исходя из своих предпочтений.

[parbor]

По поводу жути насчёт шланга-после установки насоса именно шланг есть самый крепкий элемент под капотом. Отрезной машинкой пилится с трудом. Отвечаю. Скорее можно резьбу гденить угробить при неаккуратной установке или сильном изгибе шланга. Работающий МЭН ,накачивая натяг,и от перескока-не поверите-тоже защищает. Но не исключает требований к наличию натяжителя в системе ГРМ,способного натягивать цепь в любых условиях работы после запуска.

[Achi]

Сообщение от parbor

...Работающий МЭН ,накачивая натяг,и от перескока-не поверите-тоже защищает...

Почему же, охотно верю, но я бы сказал - уменьшает вероятность. Из трёх возможных вариантов (при пуске, во время стоянки, во время движения) он поможет только в первом. Во время движения - конечно редкость, а вот статистики по оставшимся вариантам нет. Так что получается 50/50.

[parbor]

Неправильная оценка. Даже при парковке на уклоне накачанный маслом натяжитель уведёт цепь из зоны перескока. 50\50-это вероятность увидеть динозавра в маршрутке. Или встретим,или нет. Пока что все придумки лишь уменьшают вероятность перескока. И натяжители тоже. Но вовсе не на 50%,а намного эффективнее.

[Achi]

Про парковку на уклоне не убедил. Считаю что в этом случае перескок может произойти ещё до пуска и Серега это наглядно продемонстрировал. Но если учесть, что люди установившие МЭН в курсе НАших особенностей и на передаче машину не бросают, должен согласиться, что при соблюдении некоторых правил, эффективность насоса высока.

[Салик]

parbor привет.натяж какой у тебя стоит?цепь менял на своем?

[Салик]

может у нас цепочки бракованные. У другана моего патриот он сотку намотал ,ни бряка ничего ваще не ломалось.Ездит на газу,балона на 450 км хватает.Продать что ли пока нормально работает.

[parbor]

Натяжитель-в подписи. С пробега 1550км. Был нацелен на борьбу с бряками. Поскольку бряки выиграли бой-после 4тык на дежурство встал МЭН. Вылет с КАЙем на пробеге 3300 составлял около 4мм, КВ был прокручен неоднократно. Пробег сейчас 11,3. Цепь не менял. Надеюсь-на моём авто до этого ещё далеко. Установленные девайсы должны отодвинуть сей момент за линию горизонта.

[Салик]

рано у тебя брякать начало

[parbor]

Ещё раньше,с 400...

[Салик]

почему у всех по разному.хотя у меня брякать начало давненько,я тему нашел про ремень типа камни в ремне ,поэтому брякает в итоге забил.

[parbor]

Согласился бы с камнями в ремне с превеликим удовольствием. Только как МЭН глушит брякающие камни-непонятно. А вообще-ищи Сашу49. Должен быть где то рядом. Хоть послушать.