[jonnywest]

Помогите куда лезть...
После заправки "другой" фирмы( не без известной) в дождь поехал по трассе, при обгоне в горку загорелся ЧЕК, двигатель стал работать жестче, громче ( тракторный звук сильный) , по ощущениям не сильно провалилась тяга ... Остановился , заглушил , подождал 3 мин, завел - чек горит, работа движка такая же жесткая и т.п. Приехал домой, подключил сканер, ошибки p1148 и 1173...Сбросил , покатался другой день опять чек только уже без 1148, только 1173.... Пару дней сбрасывал, очень редко стала еще 1171 появляться в паре с 1173.... После сбрасывания ошибки работа становится нормальной , до появления чека.

-Померял обратку на всех форсах, все в норме (3-4 мл за минуту).
-Перебрал 3-ю форсу (заменил клапан новый НО китайский, заменил распылитель на б/у). Эффект тот же p1173.
-Поставил в 3-й цилиндр "ремонтную форсунку" ( в сборе лежит в гараже с обломанным носиком-новый китайский клапан,Б\у распылитель) , покатался с ней... опять 1173
- Поставил изначальную 3ю форсунку во второй цилиндр, а со второго цилиндра форсунку в 3й цилиндр (по второй не жалуется , решил удостоверить в форсе ли дело.....), покатался- опять p1173 плюс к ней выскочила еще и 1171 ( 2й раз за весь этот период)...Вывод мой дело не в форсунке, тогда в чем?
Думаю поменять штекер форсунки 3го цилиндра, может во время вибрации не контакт происходит....(как то не уверен что поможет)
Накидайте еще предположений...

Забыл... Авто Rexton 2 XDI АКПП TOD 2008г.