|
|
23.03.2019, 08:01
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Тамбов
Сообщений: 3,090
|
Металл не ослабится,а подгибают для того ,чтобы сделать окончание ,как с обратной стороны,ровнее ложится на резинку.
__________________
NNA G20D 149л/с МКПП 4WD "Comfort" - был
HAVAL F7, 190л/с "Elite" 4WD
|
|
|
23.03.2019, 09:15
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 3,042
|
Можно и отрезать чуток наискось,да подзакруглить заточив.
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 162000+
|
|
|
23.03.2019, 09:35
|
#3
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Другими словами: увеличить площадь опоры (уравнять отмеченные места)
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
24.03.2019, 14:58
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 10
|
В продолжение своей темы. С чем столкнулся.
Пять дней покатавшись после замены пружин, поставил машинку на ровную площадку и произвел замер результатов - 45,2 см (фото 1). Поехал на развал-схождение с чувством самоудовлетворения. И вот тут неожиданный результат - не выходит схождение левого заднего колеса (фото 2), не хватает предела регулировки. Вот если бы стояли регулируемы тяги? Перебор с высотой пружины. Мастер говорит, что если бы на 7-8 мм пониже сделать, то всё вошло бы в заводские показатели. Вердикт в моём случае - резать пружины надо было миниму на 1 с четвертью витка (или на полтора для надежности).
Теперь выхода два - резать еще пружины или менять тяги на доработанные. Пойду наверно вторым путем, обращаться к Искендеру за его шедеврами.
Да, пружины ВАЗ по жестче родных будут. Ради эксперимента на развал-схождении сел на заднее сидение авто, пробовал пригрузить. Моих 70 кг не хватило для успешной регулировки, т.е. не удалось посадить на на 7-8 мм.
__________________
SY New Actyon, бензин, АКПП, 149 л.с., 2wd, 2013 г.в., II рестайлинг
|
|
|
24.03.2019, 15:39
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 3,042
|
Странно. Резал виток. Концы не подгибал. Зад,конечно высоковато,но только на пустом авто. Всё вошло в норму. Регулируемые пока в НЗ. Хочу ещё и под передние проставки воткнуть.
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 162000+
|
|
|
24.03.2019, 16:10
|
#6
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,108
|
На сколько я знаю, сход-развал делается на нагруженном авто. Не помню на сколько именно, но не на пустышке.
|
|
|
24.03.2019, 18:04
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 4,952
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
На сколько я знаю, сход-развал делается на нагруженном авто.
|
Не правильные знания. Точнее не совсем правильные - на нашем авто параметры для НЕ загруженного авто. Немцы этим грешат.
С Борисом соглашусь - эффективность тормозов при изменении положения кузова меняется. В данном случае эффективность задних упадет, но возрастет нагрузка на передние тормоза.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых, но не полностью - теперь катает кто-то другой.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
|
|
|
24.03.2019, 16:17
|
#8
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Вопрос есть-ктонить задумывался об адекватности распределения тормозных усилий на задранных авто ? На ТАЗиках при таком тюнинге смещали регулятор давления задних тормозов для восстановления первоначального зазора. Иначе проблемно было даже прокачать дальнее в системе колесо.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
24.03.2019, 16:40
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Череповец
Сообщений: 3,042
|
Так веть не колдун стоит а АБС. С прокачкой проблем никогда не было . Всю жизнь один качаю. А ухудшения не заметил. Если только на сырые и просоленые колодки. Обычно держу два комплекта, зима - лето. Зимние здорово реагентами пропитываются и гораздо хуже тормозят.
__________________
Санг Енг Нью Актион 2.0 бензин 149 л.с. 6 ст. МКПП. Полный привод. Серебро. 2013 год выпуска.
C 44000 поливалка цепи.С 45000 натяжитель С.С.Итого 162000+
|
|
|
20.04.2019, 17:09
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 08.03.2019
Адрес: Калужск.губернии
Сообщений: 579
|
Цитата:
Сообщение от Макарыч
Обычно держу два комплекта, зима - лето. Зимние здорово реагентами пропитываются и гораздо хуже тормозят.
|
Зимние и летние колодки такого я ещё не видел!
И меняется вместе с резиной?!
__________________
New Actyon NA D20DTF 149(196)л/с МКПП 4WD "Comfort" 2014г.в.
|
|
|
24.03.2019, 16:52
|
#11
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Не помню, чтобы SY применял датчики наклона кузова. ABS рассчитана для горизонтального состояния.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
24.03.2019, 17:03
|
#12
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
20.04.2019, 15:31
|
#13
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,331
|
|
|
|
08.05.2019, 16:18
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
|
В общем постигла всех моих бегемотов беда просадки задних пружин. Решил начать с белого. Заказал 21010290271200 вазовские. Поставил не отрезав ничего. Получилась дичь, как-будто пинка под зад дали и в таком положении авто смотрелось совсем не комильфо. Но ещё и проблема возникла в том что стойки задние всегда находятся в состоянии полностью выдвинутого штока. Отсюда получил очень жёсткую подвеску и небо в заднем стекле, а также не возможность отрегулировать задний сход\развал....
Сегодня решил отрезать 1,5 витка без подгиба замков, и о чудо, сход\развал зашёл в зелёную зону с первого раза, задок немного выглядит повыше чем передок, но если прям приглядываться. Регулировки сход\развала по центру, т.е. можно ещё регулировать в + и в-. Ощущения.... Сравнивая с синим актионом, сказать что подвеска стала жёстче - язык не поворачивается. Скорее зад стал плотнее, меньше расхлябоности и кренов. Мне очень понравилось. Вечером скину высоту от центра ступиц до арки. Пойду ещё закажу пару комплектов пружин. Мне понравилось.
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
09.05.2019, 08:19
|
#15
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
Вечером скину высоту от центра ступиц до арки.
|
А вот это правильно, можно сравнивать с другими NAшими авто. Не требуется учитывать диаметр колеса (радиус ) и высоту профиля резины, размер будет(должен быть) один для всех авто на данных пружинах.
PS:к сожалению так редко кто делает
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
08.05.2019, 17:47
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Orenburg
Сообщений: 3,848
|
Жёлтая
P.S. пиленной стороной ставьте к кузову, с замком к рычагу. У кузова стакан такой!!!! что замок там и не нужен.
__________________
NA/NNA 2012/2013/2014г.в. АКПП/МКПП, АВД, зажигалка, Elegance+/Elegance.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|