Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.09.2016, 14:11   #18
Владислав74
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Миасс
Сообщений: 89
Владислав74 Всё впереди
По умолчанию
Сальника там действительно 2 один наружний и его можно самому поменять, второй внутренний. Ребята, кстати вчера снял ТНВД, из под него явно секло, но больше склоняюсь, что секло масло, потому как под ним все в масле и на коробке тоже. ГБЦ снять не получилочь. Нужна, как оказалось 12 гранная торцевая бита М14, вот нет чтоб сразу померять, кстати еле нашел ее сегодня в магазине, имейте ввиду, ежели чего. Еще вопрос: чтоб снять бошку обязательно снимать нижнюю боковую крышку? Распредвалы и постели как новые с небольшой накаткой по шейкам - при пробеге в 120 радует). Сегодня сниму голову, отпишусь что с поршневой. Если успею, то и вкладыши остальные поснимаю, плохо без ямы...

Цитата:
Сообщение от serg1476 Посмотреть сообщение
c-ishim, ты не прав. попадает через сальник топливо в ДВС. Были случаи, описаны на нашем форуме. Может даже из за забитого дренажа.
Владислав74, чего насос-то проверять? Раз машина заводилась значит исправен.
Я хочу определить, откуда в масле дизель, для этого и хочу проверить насос на герметичность.
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Владислав74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 17:07   #19
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Либо поршень прогорел может форсунки льют или секло из под медной шайбы форсунки , если из под медной шайбы секёт то пробивает прокладку клапанной крышки и газы с дизтопливом попадают в двигатель , при этом ещё давит сальники
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка

Последний раз редактировалось WetY; 13.11.2016 в 21:56.
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2016, 10:39   #20
Владислав74
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Миасс
Сообщений: 89
Владислав74 Всё впереди
По умолчанию
Разобрал мотор. Провернуло 2 шатунных вкладыша на 2 и 4 цилиндрах. Поршня в идеале, ГБЦ как новая, в корнях, как и не ездили совсем. Из-под шайбы медной не секло. Форсунки если будут лить, какие симптомы при этом? Сам склоняюсь все таки к ТНВД. Под ним на коробке грязная мокрая шуба. Про дренажное отверстие, а где оно там, не обнаружил при визуальном осмотре. Сегодня поеду продиагностирую его. Заодно промерю шатуны нутромером на элипс.
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Владислав74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 10:49   #21
eugeneb85
Новичок
 
Регистрация: 14.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 45
eugeneb85 Всё впереди
По умолчанию
Владислав добрый день! Слежу за Вашей темой, пару месяцев назад при замене датчика температуры ОЖ обнаружил что под ТНВД все влажно. Дизелем не пахло решил что это масло из двигателя идет через сальник и успокоился т.к. не на что не влияло.
Уточните как Вы определили что это именно ТНВД начал гнать солярку в масло? Сам теперь в ступоре, замена сальников, диагностика ТНВД и снять поставить насчитали 22 тыс. в профильном сервисе по дизелям, мне кажется дороговато если учесть что новый можно найти за 40-45.
Масло всегда пахло соляркой у меня, уровень при этом на месте.
__________________
NA 2011 год, D20DTF АКПП 4WD
eugeneb85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 11:25   #22
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
Он не определил ешо,да и скорее излишки саляры из корпуса пойдут в обратку в бак,чем через сальники в движок,масло пахнет солярой ,а чем же еще!?,и я думаю любая утечка из плунжеров ,или уплотнений оббязательно проявится в работе,запуске двигателя,мой вам совет ставьте датчик реального давления масла в двигателе,и вы всегда будете застрахованы от сталинграда!
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 11:42   #23
eugeneb85
Новичок
 
Регистрация: 14.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 45
eugeneb85 Всё впереди
По умолчанию
Сергей Спасибо! Датчик уже стоит, причем оригинальный от рейсталинга, заведен на лампу ручника. Только я думал что он не спасет, давление то есть даже с избытком если дизель смешался с маслом и уровень пошел вверх??
__________________
NA 2011 год, D20DTF АКПП 4WD
eugeneb85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 12:03   #24
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
Полюбому жижа от смеси с солярой отнимает давку на50%!
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 12:50   #25
eugeneb85
Новичок
 
Регистрация: 14.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 45
eugeneb85 Всё впереди
По умолчанию
Тогда не буду спешить с ремонтом ТНВД, кроме влажности вокруг него более претензий к нему нет.
__________________
NA 2011 год, D20DTF АКПП 4WD

Последний раз редактировалось WetY; 14.11.2016 в 10:01.
eugeneb85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 14:49   #26
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
Давление срабанывания датчиков давление масла от 0,3 до 2 атмосфер. Штатный на сколько не знаю. Но как я понел не панацея. Сам хотел поставить не не стал. Валяются несколько без дела
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 15:26   #27
серега моторист
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,587
серега моторист Студентсерега моторист Студент
По умолчанию
Я говорю про прибор,а не про аварийку!
__________________
Кай 2.3
серега моторист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 18:11   #28
Владислав74
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Миасс
Сообщений: 89
Владислав74 Всё впереди
По умолчанию
Про датчики давления масла есть отдельная тема, где-то подробно с фотками и схемами даже есть. Про сальник ТНВД мне сказал человек из дизельсервиса. Дал 200%, что это именно он. Даже если логически рассуждать, то получается, что у меня проблема именно с ним., т.к. поршневая, ГБЦ целые, с форсунок налить через кольца? при давлении в 25 очков намного быстрее все в выпуск уйдет. То же самое и сказал дизельный спец. До наступления проблемы все работало. Если бы были проблемы с насосом, мозги сразу сказали об этом.
PS пишу параллельно в другой теме(Двигатель в разнос, модераторы не могут объединить)
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Владислав74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2016, 00:30   #29
Владимир_37
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2016
Адрес: иваново
Сообщений: 1
Владимир_37 Всё впереди
По умолчанию
Добрый вечер.так случилось-разбираю мотор(d20dtf), на данном этапе возникло два вопроса: как снять головку бц, потому как мешает впускной коллектор. и метки цепи.
Может есть кто увлекался таким делом, буду признателен за помощь.
______________________
New Actyon дизель МКПП 2вд - Иваново

Владислав, подскажи как можно снять головку бц,мешает впускной коллектор на данном этапе. Есть какие то примудрости? и нужны метки цепи еще.

буду признателен, третий день ничего дельного найти не могу.
Владимир_37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 21:34   #30
Владислав74
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Миасс
Сообщений: 89
Владислав74 Всё впереди
По умолчанию
Владимир, разобрались? Прошу прощение за долгое отсутствие.

При разборе рекомендую снимать ДВС целиком, если нет такой потребности или инструмента - снимайте морду и радиатор. Впуск снимал полностью с помощью маленькой трещети, удлинителя и карданчика, при этом нужно снять практически все по переду между ТНВД и впуском, иначе впуск не выйдет)ставилось все проще(собирал не на авто) . Чтоб снять голову нужна 12 гранная бита на 14(затянута очень сильно). Аккуратнее при разборе головы, есть 2 болта к крышке со стороны шкива - без мата не получилось, главное не сломать натяжитель(я не сломал). Еще интересно откручивается насос ГУРа(крепеж откручивается через шкив - 3 болта). В остальном стандартный набор ключей и головок(много крепежа под 6-гранные биты на 5 и 6. Долгое ожидание запчастей(с учетом того, что пришли не те вкладыши) и вперед. Собрали мотор на месте, ставили, открутив морду. Если будут вопросы, пишите, лучше в личку, тут не часто бываю. Теперь вопрос: сегодня дособирал мотор, поставил ТНВД, все шланги трубки. Есть ли метки на ТНВД, илибез разницы как его ставить? В общем при попытки завести - завелась с 3 попытки после сек 10 прокрутки, поработал сек 20 изаглох, больше не завелась, у кого какие соображения? Я так понимаю завоздушена система подачи. Помпа топливо качает, давление на рампе есть - убедился визуально, немного открутив одну из трубок подачи на форсы(весь в соляре)). Как развоздушить систему? Еще слышал, что форсы могут подвиснуть, как их развиснуть?))
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Владислав74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 22:18   #31
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Подвиснут из-за нехватки топлива. Скидывай фишку с датчика на рампе ,ослабляй по очереди на форсах гайки. И крути . Пошла соляра с первой- заверни. Отворачивай со второй. ИТД. Аккум не забудь зарядить.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2016, 22:21   #32
Владислав74
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Миасс
Сообщений: 89
Владислав74 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо, Дрюня, буду завтра делать - отпишусь.
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD

Последний раз редактировалось WetY; 14.11.2016 в 10:04. Причина: Использование излишнего цитирования запрещено.
Владислав74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2016, 10:51   #33
Андрей Козьмин
Завсегдатай
 
Аватар для Андрей Козьмин
 
Регистрация: 04.08.2015
Адрес: тольятти
Сообщений: 3,538
Андрей Козьмин Отрок
По умолчанию
а у нас с вами сильно разные коленвалы? я месяц назад свой бензиновый снимал, шлифовал, покупал ЛЕГКО ремонтные вкладыши и коренные и шатунные. при этом, замеры вала показали, что, несмотря на идеальные шейки коренных, биение на них было около 3 десяток. тоже прошлифовал под 0.5. шатуны, в которых проворот был заменил не думая и не меряя. шатуны тоже купил ЛЕГКО и по братским ценам.
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
Андрей Козьмин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 11:13   #34
Владислав74
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Миасс
Сообщений: 89
Владислав74 Всё впереди
По умолчанию
Колена разные, ремонтных размеров вкладышей на момент ремонта не было(только на бензинки). Шатунная шейка на дизеле 51мм, а на бензинке 48 - прислали как раз 2 вкладыша от бензинки, еще неделю потом ждал правильных и 3 недели возврата денег, но все ровно через Емекс - с возвратом проблем нет.
__________________
New Actyon D20DTF 149hp МКПП, 4WD
Владислав74 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
гбц, метки цепи


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сигнализации своими силами Виктор79 Охранные системы 131 06.09.2020 22:54
Установка своими силами чехлов KOHTPA New Actyon 612 09.11.2019 21:18
Как своими силами оттестировать ходовую? dokhin Сервис SsangYong 6 07.09.2015 19:49
Замена ГБЦ на Кайроне своими силами Sliter13 Сервис SsangYong 26 28.12.2014 22:33
Кузовной ремонт своими руками на Актион СпортСпорте Рыбак Трактористы 1 12.06.2012 20:37