Добрый день, подскажите для ЭУР есть тяги под родные наконечники?
Из темы нашел только JP-E-08282 от 4U, может есть варианты от CTR или MANDO без замены наконечников?
__________________
Actyon New, 2014 г., G20DF, 6AT, 4WD, Elegance+
Добрый день Всем! Подскажите пожалуйста при замене рулевых тяг бывали проблемы с хомутами пыльника?, он многоразовый или нужна замена?, если да то какие купить? Заранее Спасибо!
Недолго музыка играла...
Закончилась гарантия на отремонтированную рейку (см. постом выше), а вместе с ней и рейка...
Спрашивал тут.
Всем откликнувшимся - спасибо!
Суть проблемы, поворачиваю влево, надо возвращать руль самому в исходное (сам не возвращается). Поворачиваю вправо - возвращается, но толчками/рывками. Неисправность прогрессирует. Толчки все сильнее ощущаются.
На месте руль крутится во все стороны без каких-либо подклиниваний. Проявляется только в движении на небольшой скорости по городу. На 100 км/ч тоже почти не заметно.
Заехал, наконец-то, на диагностику сегодня.
Говорят, что по всем признакам втулка справа и золотник под замену. Лучше целиком рейку менять советуют, ибо золотники на наши рейки в большом дефиците.
Вот такой получился ремонт - на год хватило всего то
__________________
SY Korando С (New Actyon), G20D, МКПП, 2WD, 2012 г.в.
CZ + IVECO на 122 тыс.км. На клубной карте 306
Ну так покрашеного обычно на год и хватает. Я дачу каждый год крашу - дольше краска не держится...
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Изучал тему по рейкам с ГУР, может кому-то пригодится.
Номер оригинальной детали: 4650034001 - устанавливалась с 17.08.2010 по 30.10.2011 на D20F. 4650034002 - устанавливалась с 31.10.2011 по 29.04.2012 на G20D и D20F. 4650034003 - устанавливалась с 30.04.2012 по 29.01.2015 на G20D и D20F.
Цена последней на текущий момент: 40 - 65 тыр.
Аналоги:
1. AUTO-GUR - ремонт всех систем рулевого управления (продают восстановленные рейки). AGR0268 - > 15 - 17 тыр.
2. MOTORHERZ - продают восстановленные рейки. R25051RB - > 20 - 22 тыр.
3. Dashi - Все детали под брендом Dashi восстанавливаются в Корее. В восстановленных деталях на новые заменяются подшипники и регуляторы. DGD014 - > 17 - 20 тыр.
4. Reikanen - центр восстановления Reikanen специализируется на рулевом управлении автомобилей европейского, японского, корейского и американского производства. R2106 - > 25 тыр.
5. ZETAVTO - восстановление агрегатов. AR9006R - > 15 тыр.
Найти какие-либо китайские или еще какие-то аналоги оригинала - не удалось.
Либо оригинал, либо восстановленные
__________________
SY Korando С (New Actyon), G20D, МКПП, 2WD, 2012 г.в.
CZ + IVECO на 122 тыс.км. На клубной карте 306
Да ладно, ну за сколько ее отправят из Мск в Севастополь? Не за 20 же тысяч, и не за 10. Так что наверняка все решаемо.
пс. интересно стало, посмотрел. СДЭК считает 2380, ПЭК - 805 авто и 2665 авиа. Вот как-то так.
__________________
- c3g2a05... был...
- NNA, бензин автомат, тоже белый, тоже был
- Haval F7, 2,0 максималка
Ну так помогите москвичи человеку за "свой интерес"... Ни один магазин самостоятельно отправлять не будет.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Оно то так, но если приедет "не торт" кто деньги вернет или обменяет обратно? Как вернуть/обменять не соответствующий товар или товар не соответствующего качества? Опять отправлять за те же деньги обратно? При условии, что такой возврат, обмен магазин согласует. Вот и получается, что наши местные перекупы закладывают все риски в конечную стоимость детали. Пусть конечный заказчик своими деньгами все риски перекрывает...
Из личного опыта, заказывал кронштейн левый - приехал правый в упаковке от левого. Оставил в магазине и стал ждать пока приедет тот, что надо. Заказывал бы сам, скорее всего не поменяли бы. Упаковка вскрыта, изделие технически сложное.
А по теме, жду БУ рейку от одноклубника, только вот сегодня отправил. Надеюсь, что встанет и будет работать как надо
__________________
SY Korando С (New Actyon), G20D, МКПП, 2WD, 2012 г.в.
CZ + IVECO на 122 тыс.км. На клубной карте 306
Ни один магазин самостоятельно отправлять не будет.
Да вы смеетесь что ли? Во-первых очень многие отправят куда хочешь, а во-вторых в ТК есть услуга забора. То есть они приедут, заберут и отправят. Так что не надо идти кривым путем, это же не эксклюзивный случай
__________________
- c3g2a05... был...
- NNA, бензин автомат, тоже белый, тоже был
- Haval F7, 2,0 максималка
Кому интересно читать начиная с этого поста.
По итогу: заменили рейку. Поставил бу, но с переборкой.
Примерно через 50 км. Опять началось биение...
При повторном осмотре была обнаружена шишка на левом переднем колесе.
Т.е. било в руль при подруливании вправо, а шишка слева. Причем такая интересная шишка, если с боку смотреть, то ее и не видно, а если на протектор непосредственно, то видно, что он в одном месте как бы меньше, уже вровень с индикатором износа.
Как раз в эти 50 км я успел подкачать колеса )))
По итогу перекинули передние колеса назад, задние на перед и биение пропало.
За потраченные на рейку, ее ремонт и демонтаж/установку деньги, лучше бы новую резину купил это если бы сразу эту шишку обнаружили.
Вот такая получилась не веселая, но поучительная история.
Со старой рейкой можно было бы еще покататься судя по всему. Более тугое вращение, чем на установленной сейчас, еще совсем не критично было.
__________________
SY Korando С (New Actyon), G20D, МКПП, 2WD, 2012 г.в.
CZ + IVECO на 122 тыс.км. На клубной карте 306