Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2018, 12:50   #1
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
Груша ставится с завода. Далее идёт влагоотделитеь с датчиком воды (от него идут провода), затем сам топливный фильтр(на него приходит обратка). Есть система без влагоотделителя, тогда датчик воды стоит на самом фильтре. То что у тебя стоит что-то прозрачное это дело рук "кулибина".
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2018, 15:37   #2
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Ну да После Груши идет Металический типо фильтра с тремя трубками. Потом Прозрачная штука Сделано в германии написано .... Это и есть фильтр как я понял ... тот который переделали .... Я так понимаю у меня исключен этот клапан о чем пишут тут... А в груше есть шар ? Фото слелаю позже
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 08:59   #3
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Slayercom Посмотреть сообщение
Ну да После Груши идет Металический типо фильтра
Это не "типо", это и есть фильтр. Судя по фото, от груши трубка идёт на это пластиковое немецкое чудо (должно выполнять роль влагоотделителя), затем на сам фильтр. Переделка криворукая. Попробуй избавиться от "быстросъёмов", и одеть топл. трубки на фильтр+хомуты.
P.S. В груше стоят клапана, они на подсос воздуха не влияют.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2018, 20:02   #4
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Я думаю бывший хозяин актиона тут эту тему читал. И машина эта знакома.

https://c.radikal.ru/c38/1803/2e/237bb916bf16.jpg

https://b.radikal.ru/b07/1803/f7/cb1883658722.jpg
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 19:25   #5
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Ок завтра займусь ... А мне показалось что идет в начале на металический фильтр около груши который я поменял вчера а с него на прозрачный.
А еще за расширительным бачком нашел вилку для розетки... 220 наверно .... И провод идет в разрезанный шланг. Там какая то фйигня .. походу разогрев.
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 22:36   #6
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
Почитай ещё раз пост #1295. Груша - отделитель - фильтр. Так должно быть. И проверь правильно ли одеты трубки на фильтре (вход, выход, обратка), на корпусе выбиты стрелки. У тебя датчик воды в фильтре есть?
P.S.Ты поменял фильтр? Какой покупал? Надеюсь Делфи.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 22:07   #7
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
PS10672 Фильтр топливный FRAM. Отделитель это и есть металический ? Или отделитель тот который у меня прозрачный ?
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 08:54   #8
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
У тебя на пластиковой приблуде написано по англицки Separ, что значит - отделитель. Фильтр металлический с тремя штуцерами (вход, выход, обратка). Фильтр так-же при отсутствии штатного отделителя выполняет его роль. Скорее всего прежний хозяин твоей машины заправлялся с паровозов и пароходов, поэтому и поставил доп. отделитель.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 11:05   #9
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Все понял .... Размеры патрубков какие брать ни кто не подскажет ?
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2018, 15:06   #10
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Сегодня. Поменял шланги от груши до насоса.
Средний выход с фильтра на насос правильно? Так как быстросьемы снял. Как тут говорили. Утром посмотрим
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 09:55   #11
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Slayercom Посмотреть сообщение
Сегодня. Поменял шланги от груши до насоса.
Средний выход с фильтра на насос правильно?
Да правильно.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 18:24   #12
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Пока что ни чего не изменилось... Так же очень тяжело заводится по утрам ... Но еще не все трубки сменил... Остался последний штуцер на металическом фильтре видать обратка. Утрам так же прихожу и начинаю качать качать. По прозрачным шлангам видно как соляра поступает в металический фильтр....
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 23:32   #13
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
Попробуй убрать из схемы этот пластиковый сепаратор (судя по фото он разборной, и может где-то подсасывать воздух). Соедини груша - фильтр - ТНВД.
P.S. И фильтр лучше оригинал DELFI.
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 22:36   #14
Slayercom
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2018
Адрес: Котельники
Сообщений: 37
Slayercom Всё впереди
По умолчанию
Только сегодня о этом думал ))) только хотел все отключить от груши до насоса
__________________
Actyon, D20DT, 141л.с. АКПП, 4WD
Slayercom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 09:10   #15
Ssergey
Участник
 
Регистрация: 09.08.2017
Адрес: Симферополь
Сообщений: 125
Ssergey Всё впереди
По умолчанию
Фильтр оставь, не отключай!!!
__________________
Actyon, D20DT, 141 л.с., MКПП, 4WD, 2008 г.в.
Ssergey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 13:25   #16
Евген 054
Местный житель
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
Евген 054 Школяр
По умолчанию
доброго дня! постигла меня участь воздуха. вернее скорее всего навернулась помпа, т.к. шевелил ее не так давно. трубки прозрачные. за ночь вся система сухая-приходится закачивать помпой, потом стартером по 20-30 сек молотить пока не схватит. ручную грушу прикупил, но не знаю как стравливать воздух. есть образцы переделки нашего топливного фильтра? как глушить помпу и можно ли там сделать что-то типа клапана?
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
Евген 054 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 18:53   #17
Макс_Vlg
Местный житель
 
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
Макс_Vlg Всё впереди
По умолчанию
Помпу заглушил изнутри, просто залил закрытую суперклеем. 2 года полет норм. ручную не ставил, просто при замене фильтрующего элемента сначала после снятия поднимаю вверх патрубки, чтобы не слилось. а колб фильтра заливаю саляркой всклянь. особого гемора нет. Груши все смотрел в свое время - не понравились по качеству, доп элемент в конструкцию не захотел вносить, чтобы не добавлять возможное место подсоса. А воздух при герметичности помпы и сам уйдет быстро, ну или раз есть уже помпа 1 раз прокачать.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Макс_Vlg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход