[Кузовщик]

А почему 175, в ЮК вроде 181 должно быть ?

[провинциал]

может и 181, в ПТС было 175 написано. квт/л.с -129/175
едет хорошо.

[провинциал]

тут писали о турбине. Писал выше, что после ремонта форсунок увеличился расход топлива, но турбина засвистела и стал "жрать" масло, и довольно таки прилично, до литра на 500 км. . турбина сильно свистит на холодном, и чувствую, чуть потерял в мощности. кто что подскажет?

[Almar]

сам на свои вопросы ответил - если жрет масло - в утиль ее или в ремонт, но сначала проверить вентиляцию картера - при забитой вентиляции тоже турбина будет кидать масло, и слив с турбины тоже надо проверить

[lom.47]

Уважаемые, название темы читали?
Не нужно здесь обсуждать узкопрофильные
проблемы одного авто.

[провинциал]

а что здесь обсуждать тогда? выше писал, что проехал более 200000км., и вот такая проблема. Думаю, такие проблемы не у меня одного. Или, тут только отметится, что проехал эти км, и погордиться?

[Кузовщик]

Коробас так не ремонтировал? У меня тоже что то засвисело на холодную. Всё никак не доберусь послушать ... Хреново если турбина,надеюсь что это подшипник гены

[SHERIFFF]

Сообщение от провинциал

а что здесь обсуждать тогда?. Или, тут только отметится, что проехал эти км, и погордиться?

Да, тема чисто для "погордиться". Все вопросы по авто обсуждаются в соответствующих темах.

[провинциал]

пока ездит, поэтому в коробас не лазил

[erm]

Как не хаяли "саньков" всякие разные, авто оказалось достаточно долговечное. Коробка конечно тоже пинается, сначала хотел перебрать профилактически, потом подумал, а зачем, при аккуратной езде еще очень предсказуемо себя ведет, пусть работает пока, посмотрю сколько еще пройдет. Очень сильно сожалею что в свое время не сделал антикор, снизу ржавеет сильно ,но ктож знал, теперь буду ездить сколько смогу, ипотеку на авто брать не планирую.

[Advisor]

Ну вот и я в клубе )) Почти 10 лет. Что вышло из строя и поменялось? Родная АКПП лежит в гараже со 160 тыщ, собственно самая дорогая поломка + установлен внешний радиатор АКПП. Датчик положения коленвала (тот что между АКПП и двигателем) 1 раз натяжитель с роликами + железный шкив, причем ремень стоит еще родной (ремонтник не нашел ))) в коробке) 2 раза тормозные шланги и оба раза из-за разрыва правого переднего. 2 раза тормозные диски передние. Расходка и колодки не в счет. По большому счету это все