[Евген83]

И стоит ли вообще менять пружины, если расстояние от центра колеса до арки 42см?

[vim]

А смотря что и кого возить..imho=
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=486

[Русел]

Установил Пружины от классики Технорессор "ДРАЙВ" -30 мм. Количество витков аналогично нашим пружинам, диаметр прутка на 1 мм больше. Прокатал 200 км. - не просели. Расстояние от центра колеса до арки крыла 455 мм.

[SHERIFFF]

Мужики, вы хоть думайте что пишите, чем хвастаетесь За 200 км пружины не просели, а что должны были? А за 300 км? Для многих это пробег в 1-2 дня, мы должны пружины два раза в неделю менять?

[Кузовщик]

Я привентивно дал нагрузку на пружины эквивалентную 500кг (сжал до 41см)
оставил на трое суток, ... немного просело ...

Сообщение от SHERIFFF

Мужики, вы хоть думайте что пишите, чем хвастаетесь

думается мне что тут не хвастовство а констатация...
а так да, 200км это не о чем, для каких то выводов надо проехать хотя бы 2000км

[SHERIFFF]

Ну ладно, не то слово написал. Тут дело не в пробеге, а в нагрузке на пружины за определённое количество км пробега. Вот у меня и возник вопрос, как надо нагрузить пружины чтобы об этом говорить через 200 км.

[Кузовщик]

Опечатался, 2000км конечно же

[SHERIFFF]

Да даже если так, это тоже не пробег. Тысяч после 50 уже можно разговаривать, а так, это пружины от авторучки, а не от авто. Или авто грузили по полной (вместо Газели использовали день через день НА).

[дядя Вова]

Сообщение от SHERIFFF

Вот у меня и возник вопрос, как надо нагрузить пружины чтобы об этом говорить через 200 км.

Когда-то давно приехал я разгружаться на Павелецкую-товарную, гляжу, привезли ребята сейф на машине на отправку. Не помню, то ли 8-9, то ли Москвич. Не суть. Так пока везли, у них задняя балка лопнула пополам. Так враскоряку и довезли. А ты говоришь пружины

[SHERIFFF]

Ну, дурное дело не хитрое, видел и я пару раз грузовики сломанные пополам.

[Кузовщик]

Сообщение от SHERIFFF

Да даже если так, это тоже не пробег. Тысяч после 50 уже можно разговаривать, а так, это пружины от авторучки, а не от авто. Или авто грузили по полной (вместо Газели использовали день через день НА).

Видимо имелось введу что пружины с новья (через несколько ткм) быстро проседают до опр. состояния, а потом очень медленно ...
Как цепь грм сразу тянется до опр. момента и потом практически останавливается, как например "велосипедная" на пежо 308

видел и я пару раз грузовики сломанные пополам.

Я их варил, в Армии 255 Кразы (с пантонами) трещины по раме давали

[papa123]

Сообщение от Кузовщик

Я их варил, в Армии 255 Кразы (с пантонами) трещины по раме давали

О, у нас в части два парка ПМП на лаптежниках были... ПМП- вещь!. У 255 кабина деревянная, бензовоз перевернулся, сломалась верхняя часть кабины, топором срубили и дальше поехали. Рама , как мост дорожный из швеллера, варить можно в отличии от клепаных Зиловских..Эх!

[Русел]

Поясню свою запись: написал что не просели, по причине сообщения на 29 странице где у оратора просели практически сразу пружины, что он даже на развал не поехал. Размеры пружины тоже исходя из этих соображений дал. Чтобы такие пружины сразу просели нужно нагрузить знатно авто, либо материал пружин не очень. Буду наблюдать.

[mr.$mith]

Заранее прошу прощения, но не удержался и поэтому маленький ликбез.
Пружины от "классики" ВАЗ, которые мы полюбили за распространённость и "дешманство" являются СУРРОГАТОМ на сегодняшний день, т.к. изготовлены ГОРЯЧЕЙ навивкой и зачастую в "гаражных" предприятиях по лишь им известным ТУ из "хрен знает" какого прутка. Ставить их, при наличии аналогичных пружин, но изготовленных методом ХОЛОДНОЙ навивки на известных заводах, МОВИТОН (IMHO).
Забейте на этот металлолом!
Есть KYB K-FLEX [ RA1903 / RA1900 ИЛИ RG5012 без "рукоблудства" ] как минимум. Можно найти ещё и BOGE 81-400-0 или Kilen/Lesjofors.
Для совсем экономных порекомендую...да-да ФОБОС, но только серию LUX, т.к. только они у них холоднотянутые (по их заявлению).
P.S.: "оригинал" НЕ рекомендую, т.к. у меня большое подозрение, что экономные корейцы делают пружины "по-деСевле", т.е. горячетянутые, что подтверждается их повсеместным проседанием у всех моделей made in Korea на протяжении ВСЕХ лет их присутствия на нашем рынке.
...
Respect yourself!

[Кузовщик]

экономные корейцы делают пружины "по-деСевле", т.е. горячетянутые

Однако 10 лет служили верой и правдой, посмотрим сколько проходят "технорессор"

[ridik]

Сообщение от mr.$mith

изготовлены ГОРЯЧЕЙ навивкой

Не буду спорить, но всегда считал, что только на горячую можно придать пружинной стали (а это именно пружины, рессоры, торсионы) нужную форму без возврата обратно к прутку. А вот на холодную изготовить из такой стали пружину - сомнительно, лопнет... А вот из обычной стали запросто, но и работать будет соответственно и не ломаться...

[LEXUS777]

О пружинах KYB (Kayaba) K-Flex:
http://www.kyb-shop.ru/page_110.html
В чём конкретно разница серии RA для Жигулей от серии RG для Ssangyong Actyon ?
https://kyb-rus.ru/pruzhina-kyb-kayaba-k-flex-ra1900/
https://kyb-rus.ru/pruzhina-kyb-kayaba-k-flex-ra1903/
https://kyb-rus.ru/pruzhina-kyb-kayaba-k-flex-rg5012/