[Евген1983]

Здраствуйте всем!Такой вопрос,даже несколько))).Значит,авто Ssangyong kyron 2,3 АТ6,проблема с включением полного привода,во-первых передний мост не вкл.,при этом на панели загораются соответствующие символы подкл.пер.моста,а так же пониженной передачи.,во-вторых,когда начинаю трогаться с места и при разгоне создается впечатление как будто что то за что то цепляет,и машина двигается небольшими рывками,а при наборе скорости все вышеописанное набирает силу и авто начинает сильно вибрировать.До этого,летом,обращался в сервисный центр с проблемой-когда откл.ПП спереди при разгоне издается скрежет,оказалось проблема была в обратном клапане вакуумной системы,потом вроде все работало,но опять же ПП не тестил особо,может он и не вкл.,может в сервиси мне там неправильно чего наподключали?)Сейчас вообщем снегопады всякие,вот и решил я воспользоваться ПП,а тут такая беда.Если не трудно подскажите пожайлуйсто,в чем может быть проблема?И если есть у кого ссылка на схему вакуумной системы ПП Кайрона именно 2,3.а то везде только про дизели,не могу понять,как правилино там все должно быть подключено к вакуумному модулятору?,в каком направлении должен стоять обратный клапан той же вакуумной системы?Заранее спасибо,кому интересно и не лень помочь разобраться с проблемой.До этого ездил только на переднеприводных седанах.так что сейчас только догоняю эту систему полного привода))).

[liharly]

Полный привод
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=25
Вакуумная система
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=44

[liharly]

Вакуумные системы похожи, только на бензинках стоит 2 вакуумных клапана

[Евген1983]

Спасибо за ответы!У меня под акб стоит модулятор,и один обратный клапан,так и должно быть?Я никак не могу разобраться правильно ли у меня там все подкл.?)))И почему при вкл.передка,при езде что то как-будто цепляет,рывки,машина вибрирует при наборе скорости,и еще,кстати,когда включаешь заднюю передачу,тоже какой то непонятный звук,типо сильней рычит что ли(извеняюсь что так объясняю,просто не знаю как опесать),это все при типо вкл.передке,когда откл.все норм. работает.

[Леонид Леонидович]

Проверь гайку на ступице передних колес(сними на диске ступичный колпак).

[liharly]

Проверьте опору крепления моста.
http://www.syclub.ru/showthread.php?...EE%E1%F0%FB%E2

[Евген1983]

Гайку,да,надо глянуть кстати.А про опору,ну я не думаю что все так серьезно,на машине пробег то чуть больше 9000 т.км.и ездил только по асфальту)),если не разберусь придется в сервис гнать((

[Евген1983]

Поставил случайно обратный клапан другой стороной,так ПП не хотел отключаться и лампочки не гасли при повороте в положение 2н,значит вакуум походу есть?!Неужели из-за гайки на ступице тресет?А так просто до этой гайки у меня не добраться,у меня диски родные но не стандартные стоят с тонкими спицами,и крышки там нет,придется колесо снимать смотреть)))Может у кого еще есть какие мысли?

[liharly]

обычно из-за гайки просто скрежет еть, тряски не наблюдалось

[Евген1983]

Поеду в сервис,наверное,надо поднимать и смотреть что там не так.

[Султик]

При неисправной вакуумной системе и исправной электрической зелёный индикатор 4ВДЛ должен гаснуть при отключении ПП. Попробуйте включить пониженную и проверить работу индикатора, 4ВДХ должен поморгать оранжевым при постоянно горящем зеленом а при включении пониженной оранжевый горит постоянно а зелёный гаснет. Если такого не происходит, надо проверять разъём на раздатке. Но мне кажется у вас комплекс неисправностей, если подтяжка гайки не поможет, проверяйте модулятор и обратный клапан. Если и они в норме, то надо хабы проверять. Может быть утечка вакуума в самом хабе, там только сальник и шестерня съёмные, остальное не разборное и иногда резинка не держит воздух.

[Евген1983]

Индекаторы загораются соответственно исправной системе,как вы и описали,обратный клапан тоже рабочий,насчет модулятора не знаю.ну наверное рабочий.ведь когда подключаешь передок вся эта конитель происходит,наверное да,где то утечка,что то неподключается поэтому так и происходит))).поеду в сервис во вторник,наверное,если получится.Сам наверное больше никуда лазить не буду,поскольку опыта в этом деле немного,да и условий нет,не во дворе же с этим со всем ковыряться))).

[Евген1983]

Скажите,есть смысл сканером диагностику делать,либо искать проблему нужно непосредственно в вакуумной системе,т.к.чек не загорается и лампочки загораются соответственно включения режима,а то я в сервис позвонил,они начали,вот нужна диагностика....?

[Султик]

Если чек 4ВД не загорается, ничего диагностика не выявит. У вас или вакуумная проблема или механическая.

[Евген1983]

Народ может кто-нибудь скинет ссылку на схему вакуумной системы именно бензинового Кайрона 2,3,не могу я никак разобраться,как же все таки там к модулятору должно быть все подключено,где этот обратный клапан должен быть установлен?До этого находил в инете подробную схему,а ща ну все перерыл.не могу найти и все))))Или фотки скиньте,если не трудно.как у вас там под копотом в этом вопросе дела обстоят))).Заранее благодарен!!!Буду очень признателен!!!А то я уже себе всю голову сломал,ведь наверняка проблема в какой-нибудь фигуле)))

[Султик]

http://www.drive2.ru/l/237011/ кажется, ваш случай

[Евген1983]

Эта проблема,Султик, как раз у меня была еще летом,с клапанами,обращался в сервис,там продували вакуумную систему,и меняли этот самый клапан))),вот я и грешу на этих сервис-менов,что они мне там неправильно повтыкали эти шланги и клапана,а я теперь голову ломаю,как там все должно быть подключено,ведь передком хотел воспользоваться только сейчас,а до этого я его и не включал.Чую одним местом,как говорится,что собака именно там порылась)))