Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2015, 19:06   #1
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию Проблема с полным приводом
Здраствуйте всем!Такой вопрос,даже несколько))).Значит,авто Ssangyong kyron 2,3 АТ6,проблема с включением полного привода,во-первых передний мост не вкл.,при этом на панели загораются соответствующие символы подкл.пер.моста,а так же пониженной передачи.,во-вторых,когда начинаю трогаться с места и при разгоне создается впечатление как будто что то за что то цепляет,и машина двигается небольшими рывками,а при наборе скорости все вышеописанное набирает силу и авто начинает сильно вибрировать.До этого,летом,обращался в сервисный центр с проблемой-когда откл.ПП спереди при разгоне издается скрежет,оказалось проблема была в обратном клапане вакуумной системы,потом вроде все работало,но опять же ПП не тестил особо,может он и не вкл.,может в сервиси мне там неправильно чего наподключали?)Сейчас вообщем снегопады всякие,вот и решил я воспользоваться ПП,а тут такая беда.Если не трудно подскажите пожайлуйсто,в чем может быть проблема?И если есть у кого ссылка на схему вакуумной системы ПП Кайрона именно 2,3.а то везде только про дизели,не могу понять,как правилино там все должно быть подключено к вакуумному модулятору?,в каком направлении должен стоять обратный клапан той же вакуумной системы?Заранее спасибо,кому интересно и не лень помочь разобраться с проблемой.До этого ездил только на переднеприводных седанах.так что сейчас только догоняю эту систему полного привода))).
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 20:56   #2
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Полный привод
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=25
Вакуумная система
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=44
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 21:06   #3
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Вакуумные системы похожи, только на бензинках стоит 2 вакуумных клапана
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 21:38   #4
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Спасибо за ответы!У меня под акб стоит модулятор,и один обратный клапан,так и должно быть?Я никак не могу разобраться правильно ли у меня там все подкл.?)))И почему при вкл.передка,при езде что то как-будто цепляет,рывки,машина вибрирует при наборе скорости,и еще,кстати,когда включаешь заднюю передачу,тоже какой то непонятный звук,типо сильней рычит что ли(извеняюсь что так объясняю,просто не знаю как опесать),это все при типо вкл.передке,когда откл.все норм. работает.
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 00:45   #5
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Проверь гайку на ступице передних колес(сними на диске ступичный колпак).
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 09:37   #6
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Проверьте опору крепления моста.
http://www.syclub.ru/showthread.php?...EE%E1%F0%FB%E2
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 11:27   #7
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Гайку,да,надо глянуть кстати.А про опору,ну я не думаю что все так серьезно,на машине пробег то чуть больше 9000 т.км.и ездил только по асфальту)),если не разберусь придется в сервис гнать((
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 12:35   #8
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Поставил случайно обратный клапан другой стороной,так ПП не хотел отключаться и лампочки не гасли при повороте в положение 2н,значит вакуум походу есть?!Неужели из-за гайки на ступице тресет?А так просто до этой гайки у меня не добраться,у меня диски родные но не стандартные стоят с тонкими спицами,и крышки там нет,придется колесо снимать смотреть)))Может у кого еще есть какие мысли?
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 14:34   #9
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
обычно из-за гайки просто скрежет еть, тряски не наблюдалось
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 14:45   #10
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Поеду в сервис,наверное,надо поднимать и смотреть что там не так.
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 15:30   #11
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
При неисправной вакуумной системе и исправной электрической зелёный индикатор 4ВДЛ должен гаснуть при отключении ПП. Попробуйте включить пониженную и проверить работу индикатора, 4ВДХ должен поморгать оранжевым при постоянно горящем зеленом а при включении пониженной оранжевый горит постоянно а зелёный гаснет. Если такого не происходит, надо проверять разъём на раздатке. Но мне кажется у вас комплекс неисправностей, если подтяжка гайки не поможет, проверяйте модулятор и обратный клапан. Если и они в норме, то надо хабы проверять. Может быть утечка вакуума в самом хабе, там только сальник и шестерня съёмные, остальное не разборное и иногда резинка не держит воздух.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 16:05   #12
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Индекаторы загораются соответственно исправной системе,как вы и описали,обратный клапан тоже рабочий,насчет модулятора не знаю.ну наверное рабочий.ведь когда подключаешь передок вся эта конитель происходит,наверное да,где то утечка,что то неподключается поэтому так и происходит))).поеду в сервис во вторник,наверное,если получится.Сам наверное больше никуда лазить не буду,поскольку опыта в этом деле немного,да и условий нет,не во дворе же с этим со всем ковыряться))).
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 18:58   #13
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Скажите,есть смысл сканером диагностику делать,либо искать проблему нужно непосредственно в вакуумной системе,т.к.чек не загорается и лампочки загораются соответственно включения режима,а то я в сервис позвонил,они начали,вот нужна диагностика....?
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 20:40   #14
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Если чек 4ВД не загорается, ничего диагностика не выявит. У вас или вакуумная проблема или механическая.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 22:25   #15
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Народ может кто-нибудь скинет ссылку на схему вакуумной системы именно бензинового Кайрона 2,3,не могу я никак разобраться,как же все таки там к модулятору должно быть все подключено,где этот обратный клапан должен быть установлен?До этого находил в инете подробную схему,а ща ну все перерыл.не могу найти и все))))Или фотки скиньте,если не трудно.как у вас там под копотом в этом вопросе дела обстоят))).Заранее благодарен!!!Буду очень признателен!!!А то я уже себе всю голову сломал,ведь наверняка проблема в какой-нибудь фигуле)))
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 22:45   #16
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
http://www.drive2.ru/l/237011/ кажется, ваш случай
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 00:35   #17
Евген1983
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 58
Евген1983 Всё впереди
По умолчанию
Эта проблема,Султик, как раз у меня была еще летом,с клапанами,обращался в сервис,там продували вакуумную систему,и меняли этот самый клапан))),вот я и грешу на этих сервис-менов,что они мне там неправильно повтыкали эти шланги и клапана,а я теперь голову ломаю,как там все должно быть подключено,ведь передком хотел воспользоваться только сейчас,а до этого я его и не включал.Чую одним местом,как говорится,что собака именно там порылась)))
Евген1983 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход