[rps222]

Сантер , и не парься - мне кааца, Вам Спортяга больше по душе , Вы все чаще еЁ упоминаете .

[DEN 007]

Сообщение от santer

лучше спокойно ехать, чем постоянно париться

Я тоже не парился, пока на 55000 км пробега бензонасос отказался давать давление. Обнаружил в бензобаке воду...

[santer]

Я не понял смысла вашего высказывания. К чему вы призываете? О каком авто речь?

[Serg1]

Сообщение от santer

то я лучше за эти деньги спортягу возьму.

За "эти" - это за какие?
СЫ. Я спортажа удалил из списка, как только в него сел. Желания тестить не оказалось.

[santer]

Спортяга на механике, 4х4, люкс, стоит 1060000 руб.. Я сидел в спорте и вроде отторжения не вызвал. Что там такого плохого? Я вот сегодня еще раз на НА прокатился дизельном. Шпарит он неплохо, но например, сзади в спортадже удобней, это отметили и мои домашние. Задняя сидушка в НА низкая и короткая. Мы все среднего роста, +- 170 см, а высокому человеку совсем сзади не удобно. На холостых в НА от дизеля ощущается вибрация.

[Serg1]

Это ты уже себя уговариваешь. По мне, так с моими 185 см на много комфортней в НА. И сзади и спереди. Отторжение у Спортажа, вызывают передние стойки лобового. Авис капут, а не обзор. Да и боковая линия окон, оставляют желать лучшего.

[santer]

rps222 слушай, а ховер 6 не смотрел? Или его еще нет в продаже? Помойму ничего так машина, он вроде поменьши и полегче своих предшественников. Только вот полного привода на автомате нет. Интересно у него перед или зад подключаемый? А вообще у меня на работе главный инженер только на китайцах и катается. Был вортэкс эстина, сейчас ховер 3, говорит всем доволен и следующая машина будет ховер. Кстате про ховер 3 говорит что движек (бензин) слабоват для трассы, на обгоны идет очень вяло. Может тебе есть смысл подождать ховер 6? Кстат у меня в городе НА все больше и больше, но Ховеров всеравно помойму больше!

[Леонид Леонидович]

santer: Вы меня конечно извините,но я Вас понять не могу.Если так нравится спортаж,так берите его.Зачем мозг Всем выносить то?

[berber]

rps222 и santer - тролли какие то, пора забить на их трёп.

[santer]

Какие вы тут все нервные! Настораживает! Помойму этот раздел форума посвещен выбору и сравнению авто? Кому не интересно, проходите мимо.

[Леонид Леонидович]

Александр,что же тебя настораживает?

[ВодительВС]

СПОРТАЖ внутри УГ, сеед новый и то по просторней будет

[santer]

Вот смотрите, еду я с супругой в автосалон (автомир на щелковской), рядом стоят НА и спортяга. Делимся с супругой впечатлениями. Внешний вид приемлем у обоих авто, комплектации схожи, исполнение салона у спортяги лучше, не скажу, что в НА плохо, но в спортяге лучше и по дизайну (это чисто субъективно, поскольку дело вкуса) и по качеству материалов (это уже объективно), спортяга в салоне лучше. Посадка водителя, ну в НА наверное получше, обзорность лучше. Задним пассажирам удобней в спортяге, вынесла вердикт супруга. Посидел и я сзади, сидушка слишком низкая, не очень удобно. То, что в спортяге места меньше чем в НА, ну извините, ни я, ни моя супруга, ни мой брат, этого не заметили. Все это я описываю не с чужих слов, а со своих ощущений. И вот после таких высказываний, в специально отведенной теме форума, которые могут не совпадать с мнением кого то еще, меня начинаю называть Тролем и призывают не обращать на меня внимания! Хорошо хоть не забанить! Что тут можно сказать, посоветовать. Наверное, людям с таким отношением к окружающим, лучше не читать чужое, а издать сборник собственных гениальных мыслей, изречений и каждый день, на ночь, с наслаждением их перечитывать!
Дальше по теме. А вот дальше начинается от лукавого, поскольку на счету каждая копейка и больше конкретной суммы потратить возможности нет. Что же выбрать? Бензин? Дизель? Механика? Автомат? Если бензин на механике, то конечно спортедж. Елки, колени болят, хочется автомат, тогда НА бензин на автомате, на спортягу денег не хватит. А кто его знает, что там за автомат у Двух Драконов, да и сервис ниже чем у Киа, а еще же НА тяжеловат, на верное совсем не едет. Елки! Так еще же никто не знает, как он там вообще едет/не едет, нет его еще! Может тогда лучше к дизелю присмотреться? Тааак, почем там спортяга? Ого! Нет, дороговат, опять надо НА смотреть! И пошли дальше вариации на тему выбора.
Я уверен, что если бы человеку предложили бесплатный выбор между НА и спортягой, подавляющее большинство выбрали бы спортягу. Дальше, если бы выбор был уже между, допустим, НА, спортягой и Тигуаном, победил бы Тигуан. И так дальше по списку.
А то, что я задаю много вопросов и для кого то ответы на них могут быть очевидны, на мой взгляд вполне нормально. Может для кого то купить авто за мл. рублей как стакан воды выпить, но не мне. Хорошо когда человек четко понимает чего он хочет и знает чего ожидать от того что он получит, но тогда и эта тема, и советы окружающих ему не нужны. Я не считаю свое мнение истинно верным и единственно правильным и поэтому пытаюсь общаться с людьми, услышать их. И когда мое мнение не совпадает с мнением собеседника, я не пытаюсь утверждать, что он дурак, поскольку на самом деле может оказаться, что дурак то я или мы оба, а может быть каждый из нас по своему прав! Как то так.

[capten]

Santer-а какой у Вас рост? У жены и брата?

[santer]

Ну мы все примерно одного малорослого роста 170 см +/- 2 см. Вчера, после работы, мой коллега, еща раз дал мне прокатиться на своем актионе. На заднем сиденье сидел еще один наш коллега, рост у него за 180 см, ему было действительно неудобно. Из-за того что сидушка низкая колени у него к ушам подбирались.

[liharly]

Эх помню я кагда то ездил на жучке 21063 с мечтами что куплю субару "Трибика", ездил, ездил потом сорентика присмотрел, а тут как то увидел этого глазастика в ночи, и всё ....... полтора года езжу и досихпор доволен как СЛОН.

[capten]

Я Спортэйжа очень внимательно рассматривал в качестве своего нового автомобиля на ряду с другими одноклассниками, даже более дорогими. Именно вариант 4WD, механика, минималка. Разница в цене принципиальной роли не играла, (хотя 260000 руб деньги немалые) всё равно машина под соревы по звуку. Там в неё ввалится ещё половина стоимости.
Так вот, Спортэйж в моих глазах реально имеет перед актиошкой преимущества:
- меньший вес (лучшая экономичность и динамика)
- более приятный, современный интерьер и экстерьер, слегка лучшие материалы отделки
- бОльший багажник
- лучшую управляемость на шоссе и в городе.
Но все эти плюсы перечеркнулись жирными минусами. из-за которых я поселился именно в этом, а не спортяговском клубе
- недостаточное расстояние для ног задних пассажиров при передних креслах отодвинутых до упора назад и вниз. У меня рост 190 см, длинные ноги (мечта модели) и руки, и в другом положении я ездить не собираюсь. Так вот в спортяге при этих условиях на заднем диване всё гораздо печальнее, чем в актиошке, а у меня там жена и маленький ребёнок будут ездить как минимум три года.
- неудобный процесс посадки-высадки, в спорта с моим ростом садится крайне неудобно.
- короткоходная подвеска - хороша для асфальта, но как только с него съезжаешь, сразу начинаются постоянные пробои, очень легко вывешивается в диагоналку на бордюрах. Для меня эти минусы стали принципиальными, а для кого то они и минусами не являются
Так что если Спортяга нравится больше, и не смущают особенности, которые смутили меня - удачи, машина то неплохая.