Вот Вам и Китай. Жугули через год-полтора, будут в глубочайшей жопе со своим производством, на фоне китайцев.
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Разный класс с жигулями получится и ценовая категория. Я сомневаюсь что данная машинка будет дешевле ляма (а то и полутора). А так, тысяч за 700 наверное присмотрелся бы.
Ну насчет куска не знаю(может еще не время ), а вот то что Ховеров и прочих китайцев становится все, больше это факт.
__________________
New Actyon,D20DTF(149),6\AT,4WD,Elegance+ возвращен горе-производителю В активном поиске четырехногого табуна лошадей, за разумные деньги На карте 177
Не постеснялся бы купить китаемобиль, если бы не ненадежность производимых аппаратов.
И малый объём двигателя меня не смущает, и эргономические огрехи большому счету не проблема,
но стоит почитать пользователей, на том же драйв2ру, чтобы всякое желание отпало связываться с этими изделиями.
Не говоря уже о быстрой смене моделей, и поддержки, они просто не успевают научить российские сервисы обслуживать их автомобили, собрать и обработать статистику недочетов, переделать автомобили в соответствии с найдеными огрехами...
Создается такое впечатление, что китайцы проводят большое бета тестирование автомобилей, такое большое, что оно занимает годы, и уже наверно десятилетия. Китайская цивилизация насчитывает тысячелетия своей истории, наверно они готовятся к чему-то большому.
Если уйти в футуризм, то китайцы поступают правильно, думаю в будущем автомобиль перестанет быть чем-то очень сложными в производстве, это будет набор компонентов, которые будут легко стыковаться друг с другом. Так как сейчас происходит с компьютерами - эти сложные машины можно довольно просто собрать самостоятельно из комплектующих. Так же и автомобиль. Но в 22 веке. И китайцы уже в 22-м. А мы в 21. ))))
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, Элеганс+
на данный момент у брата джыли эмгранд с двс 1,8 пробег под 70 ткм. из поломок смена динамика в передней водительской двери. Машине 2,5 года. Остальное масло-фильтра. Колодки родные.
показатель?
нет конечно.
Сегодня был в салоне HAVAL. Смотрел Н2 и Н6. Не кидайтесь помидорами,но мне понравилось. Н6 по размерам Кайрона, а HAVAL H2 как НАш. Только форма современнее,смотрится красавцем!!!! Клиренс повыше,отделочные материалы классные!!!! Кожа,- рожа,люк,камера зад.вида,магнитола 7 или 8 дюймов. Торпеда из мягкого пластика,двери приятно закрываются. ДВС 1,5 литра турбо,150 л.с, 210 н\м. Все зазоры минимальны и одинаковы. В общем не знаю как по надежности,но смотрится классно! ТО в р-не 7-9 тыр. Смотрел Н2. В полном фарше 1мил.170 тыс. Как то так!!!!!!
да вчера жене тож самое говорил - мир сошел с ума.
Немцы борются за мир, евреи воюют, русские искореняют пьянство, омерика спивается -
яппы делают даунгрейд а китайцы апгрейд.
битва китайца и жыгуара под оренбургом.
В жыгуаре победителей не обнаружено.
в китайозе пострадавших нет.
Вчера случилась печалька…на скорости около 10 км/ч меня догнал автобус, удар был не сильный, но от удара ушла задняя панель…багажник не закрыть, пришлось подвязывать. Обидно
Машина из фольги.
Китайский автопром!
наверное присмотрелся бы.
если надоел, скажите.
Ходовые огни сразу перегорели, да и, думаю, там не поворотник мигал, а аварийка... с одной стороны.
Линейный вид
