__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Как понять оригинал или нет покупая ступицу. Цены разные.На ZZap смотрю разброс велик. На авито есть два предложения в Краснодаре и в Москве в коробках, в зеленом пакете... Опять муки выбора.
__________________
NA 2012 г.в. G20D,2WD,Original, 149, МКПП,Бензин, Масло MOTUL, Пробег 150000...Цепь заменена планово на 80т. (от Станислава Stels).
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
New Style Korando C бензин 1.5 4WD C7-хочу
Сегодня задумался о покупке ступицы в запас т.к. прошлым летом был печальный опыт очень быстрого выхода из строя правой ступицы на М4 в процессе везения семьи на море. Пришлось вернуться 160 км в Воронеж, где мне ступицу у оф. дилера благополучно поменяли на оригинал - хорошо, но недёшево. Так вот, имея желание и в этом году сгонять на ч. море и учитывая, что слева у меня стоит доминант ( см. сообщение № 569), про который все говорят, что его качество очень не очень ( а проехал я на нём уже 45 т.км без замечаний) есть вероятность, что он может и заболеть сильно далеко от дома. Короче: спросил человека давно занимающегося запчастями и работающего на себя, что лучше из неоригинала взять (а я посматривал на Асву). Его ответ - из существующих неоригинальных ступиц на SY лучше всего Зеккерт, асву крайне не советует. Вот так. Хотя всё это х.з. У меня и доминант уже больше оригинала отходил.
Привет всем. Отчетик:
В 2016-2017гг. менял все на оригинал 4142034001. Прошли примерно 40-50 т.км. Справа спереди и сзади характерный звук при прокручивании колеса появился - уже подходят (( пока менять не буду, на дороге неслышно. Слева -тихо.
Про то что Николай писал в #2149 "появился резиновый сальник" - Где появился сальник и так чистые шарики были и в смазке (при замене старой) а с другой стороны (внутренней) ржавые. С внутренней стороны 4142034001 внешних отличий от 4142034000 я не увидел....Такое ощущение, что не туда сальник "модернизировали")). С внутренней, наверное, водичка попадала.... Фотки это когда менял в 2016г.
__________________
NEW ACTYON G20D 149 л.с. МКПП 4WD, СС
с внутренней стороны хуже ВСЕГДА. я бы сказал так -ступица изнашивается ТОЛЬКО с внутренней стороны. с наружней -уже как следствие износа изнутри и появления люфта.
Ну все, теперь тишина! Какое счастье!!!! Алексей, оригинал установили, из зеленого пакетика... И надписи соответствуют. Все можно найти, если хорошо поискать.
__________________
NA 2012 г.в. G20D,2WD,Original, 149, МКПП,Бензин, Масло MOTUL, Пробег 150000...Цепь заменена планово на 80т. (от Станислава Stels).
Пришло время провести замену подшипника в разборной ступице от Андрея Козьмина. Первую отправил в том году на экспертизу ему что то ни ответа ни привета. Ну да ладно. Наверное нету экспертов.
Смотрю предложения и вижу что появился подшипник от Amiwa в цене от 1300-1700 р. ранее её Андрей хвалил. Есть ли мысли
Кстати что то загудел Драйверстар (20.000) немало ли км прошло-проехало? Характерный гул до 110 км/ч
сперва покрутил "как была", зажав прессом с нагрузкой- вращение ровное мягкое.
разобрал- ни каких повреждений не увидел, все промыл и вытер насухо -все дорожки наружние и внутренние без видимых повреждений, огранки не наблюдается. собрал насухо и покрутил-звук сухого подшипника совсем не такой, как у смазанного -металлический шум. но мне на слух показалось, что есть какой то рокочущий призвук, как будто где то шарик квадратный, но визуально я ни чего не увидел. да и увидеть шарики не круглые невооруженным не возможно. буду считать, что подшипник из серии ТОРК, тем более, что он очень на них похож. а все ТОРКИ в свое время ушли в брак. фотки и маленкие видосы заснял фрагментарно, но там нет ни чего информативного. видимо, качество подшипников в значительной степени определяется качеством шариков.
Андрей я не пойму почему человек сказал что выработка там куда подшипник напрессовывается.
Может на станке нужно обработать. Но тогда уже другой подшипник нужен будет с другим посадочным диаметром
Андрей я так понял что на самой ступице всё хорошо никаких дефектов нет?
Если так, высылай обратно. Транспортные услуги я оплачу.
Андрей что там за Amiwa скажешь. Покупать его или нет?
я беру не их. раньше амива были не плохи -я их ставил. потом их не стало в продаже и я от них ВЫНУЖДЕННО ушел. если доступны -пробуй. только ОБЯЗАТЕЛЬНО что бы были закрытыми.
про ступицу- если она тебе не нужна то и не парься, только напомни каковы у нас с тобой по ней финансовые дела? возвращал ли я тебе деньги. могу прислать сразу со своим подшипником в сборе. сейчас идут вполне не плохие подшипники.
В прошлом году в августе поставил переднюю ступицу от Драйверстара. Итог пробег 21.000 км начался гул еще 3 тысячи протянуть пришлось.
Вывод в топку этого производителя.
Производитель конечно - козёл, потому что на смазке экономит, но если её заменить (смазку), то ходить будет очень долго.
Я поменял передние на 40 тыс. пробега на DRIVESTAR HCKS0002U с заменой смазки, отчёт смотрите на листе 32, пост # 534 этой темы. Сейчас пробег 150 тыс. не гудят совсем.
Месяц назад менял задние ступицы на того же производителя. Когда вскрыл коробку и снял защитное кольцо, там смазки было с ноготь на мизинце (ни сколько не преувеличиваю) Вытер "это недоразумение" и набил также LM для ступиц.
Считаю приложение усилий по замене смазке совсем мизерные, там всё просто снимается (я про защитные кольца и промывается).
При сегодняшних ценах на оригинал (они и в 2016 г, были не гуманные) считаю приобретение DRIVESTAR HCKS0002U или подобных китайских производителей очень даже хорошим решением.
Просто замените смазку и будет вам счастье!