[mixagen]

Лично я выбирал в расчете на экономичность, но этого не получил. Но с учётом моего режима эксплуатации не уверен, что и бензинка была бы экономичной. Опять же тяговитость нужна далеко не всегда, а вот темперамент дизеля не сравнится с бензинкой. Довольно некомфортна турбояма, но потом он раскрывается по полной, и мне это очень нравится. Будь НА с бензиновым движком с сопоставимыми характеристиками, взял бы его.
А что касается установки ГБО, тут надо учитывать окупаемость оборудования. Да и занимать багажник лишним, когда его и так не хватает, желания совсем нет.

[дядя Вова]

Леонид, выше все уже расписали- подробней некуда. Понятие нормальной цены и нормальной машины сугубо индивидуально. Но! Для подавляющего большинства клубней связка дизель-акпп не нормальна вообще. Ни за 600, ни за 400. Т.к. ездить и очковать: ну где же добрый доктор, когда же он придет... И надеяться, что кирдык настанет не за 1000 км от дома, а у подъезда.

[Кузовщик]

темперамент дизеля не сравнится с бензинкой. Довольно некомфортна турбояма, но потом он раскрывается по полной, и мне это очень нравится]

Это и имелось в виду
Про 110 знаем, пробовали после 110 на бензинке разгоняться
и про расход из той серии что я на моно приводе проеду там же где и AWD

[дядя Вова]

Для желающих освежить память, тема про "какой прекрасный дизель" там, а далеко ли бежать за трактором, хотя бы там
про "прекрасную надежную акпп" я так понимаю освежать не нужно
Вообще, Леонид, темы повторяются раз за разом. Все не один и не два раза обсуждалось. Справа сверху есть "поиск". Он хоть и кривоватый, но уж это найдет.

[Кузовщик]

Леонид, покатайтесь с хозяйкой дизеля в разных режимах,
если коробас неисправен вы это почувствуете
Ну а потом для сравнения прокатитесь на бензинке, что понравиться то и берите

[Кузовщик]

Для желающих освежить память

Улыбнуло
Я на нем каждый день езжу, пробег почти 176ткм
из ремонта: шкив коленвала пятак по моему, форсунку перебрал 2800р и всё
в коробасе только замена масла
ну это так, освежить память

бензиновые движки вставали при соблюдении всех правил

Да вы что ...
я просто в темы бензинщиков не захожу
киньте ссылочку

[SHERIFFF]

С телефона криво писать, но хотел дополнить.
В ответ на категории, но применимо к бензинке:
1. В крайнем случае заменит весь ГРМ.
2. Ставил раз через раз неориг фильтры и не парюсь особо где заправляюсь, пробег, если что 130 тыкм.

Хотя, для Леонида я уже писал - бери! Плача на этом форуме, мы надеемся, от тебя не увидим.

[parbor]

Экономичность SY уступает одноклассникам. Расход на одном и том же кузове почти бензиновый, в отличие от многих конкурентов. Весьма шумно работает, у меня только на прогреве такой уровень цоканья-горячий почти неощутим. КПП просто неудачная, на уровне первых вариаторов по надёжности. И корейцы не просто так Айсин поставили на следущую дизеляку 2,2. Была бы в доступе-у меня был бы трудный выбор...И как обладатель нормального дизеля с правильной коробкой скажу-не так плохо едет бензиновый актион. Я и на газе нигде не утыкался в предел тяги. И ещё- главная передача на МКПП примерно 3,7 , а на автомате 4,2. Это означает, что крутящий момент на колёсах выше примерно на 15 %. И это весьма ощутимо на нижних передачах, то есть при разгоне. В общем, крепко SY размазал плюсы дизельного авто при запуске двух версий в производство.

[дядя Вова]

Ребят, напомню, товарищ не выбирает дизель-бензин, он выбирает дизель+акпп

а в дополнение к Борису, если б еще нормальную настройку мозгов АКПП на бензинке сделали, то за дизель НА вообще не было бы ни одного аргумента, кроме халявной соляры. Но это так, мысли вслух.

[mixagen]

Мнение далеко необъективное как и у всех здесь, но соглашусь, что не предвзятое.
Говорить, что дизель НА - ненормальный, основываясь на рукожопной эксплуатации - просто верх объективности. Если же "ненормальность" упоминается в контексте АКПП, то рекомендую ознакомиться о преждевременной кончине АКПП на дизельных БМВ. Не уверяю, что поголовно на всех, но такие неудачные связки есть у многих производителей, в том числе и у вышеупомянутых. И кончаются не только на дизелях.
В свое время был очень близок к покупке Х1, но денег пожалел.

[дядя Вова]

Сообщение от mixagen

Говорить, что дизель НА - ненормальный.

А я никогда и не говорил, что дизель НА ненормальный! Я говорил, что основной аргумент его апологетов "прёт" и глазами так у-у-у,... так вот, этот аргумент ничтожен, даже в сравнении с Г20. Не стоит оно того. А уж с АКПП...

[SHERIFFF]

Просто к слову, советовал знакомому НА, но категорически не дизель плюс АКПП. Мне с ним, со знакомым, ещё придётся в дальнейшем общаться по жизни. А так, действительно пофиг, мы не отвечаем за выбор каждого и моральной ответственности нет. Свербит в одном месте, бери. Все за и против уже услышаны не раз.

[zver]

Мы с соседом по подъезду практически одновременно взяли НА. Он брал бу бензинку. До этого у него была Приора. С его слов ехал он в лучшем случае на ее уровне. В прошлом году он поменял его на Кодьяка. Дизельного.

[parbor]

Да разве только для этого авто покупается ? Вроде среди нас нет особо озабоченных погонять 207 км\ч. Ну-обогнал одного, другого. Приехал раньше них них на заправку. Затем снова догнал-и замкнул колонну идущих на....

[Dedok]

дядя Вова, мерседес GLK glk 220 cdi дизельной тяговитостью тебя не обрадует, тестил его после продажи НА, рассматривал к покупке, но не впечатлил, тяга хуже чем у дизельного НА (181лс). Вольво хорош, если не ломается, ломается очень дорого, з/ч тоже из разряда НЕ бюджетных. Так что обслуживание не гуманное по ценам.
parbor, дополню. Дизельный НА такой же проглот солярки как и Каптива, что в городе, да и на трассе не экономичны. Сорик весит больше, а жрёт меньше. Так что по прошествии времени начинаешь понимать, что дизель хорош если он не от SY and Каптивы! Плюсов в дизеле практически нет, если:

Сообщение от дядя Вова

а) постоянно горы с боксом и прицепом или говны причем именно постоянно (но тогда куда АКПП)
б) халявная соляра...

в) ну и если вы любите погонять на трассе
Хотя если ездить не спехом, то .... вот у меня средний расход 7,7, это за этот год.

[Leonid_]

спасибо за интерес к теме.
У меня тут недалеко рядом есть какой-то "крутой региональный сервис по АКПП". Типо к ним ездят со всего поволжья на ремонт. в общем скатались на бесплатную диагностику акпп + сам порулил. Одна ошибка в блоке от ручного переключения (который хозяйка никогда даже не юзала) и по езде "изредка задняя включается жестковато". В остальном диагност катал ее минут 10 на разных режимах - сказал что коробка без нареканий ничего подозрительного и критичного. Рекомендована частичная замена через 5 т.км.
По своим ощущениям тоже понравилась. Так что загоняю в выхи на подъемник и если там тоже всё мирно то на вашем форуме будет +1
я понимаю все риски и думаю просто если уж что-то будет сильно напрягать, то скину ее в трейд ин и возьму уже какую нить пузотерку в кредит. Задача на сейчас посадить жену за руль. Брать рандомный авто с неизвестной эксплуатацией на рынке тоже очкую. Поэтому вариант с этой тачкой мне кажется более выйгрышным.

[vim]

Сообщение от Leonid_

спасибо за интерес к теме. Задача на сейчас посадить жену за руль.

А вот это сообщение я и пропустил.
У меня женщина и дизель вызывают какую то нехорошую ассоциацию, типа вещи несовместимы.
G20D+АКПП=для женщины самое то(мужикам тоже никто не запрещает)