[ma1vina]

были проблемы со шкивом каленвала (резинка вылезла), поменяла.
сейчас такое чувство что звук какой то появился странный и громче работать стала машина. послушайте пож-та... а то может я зря волнуюсь https://www.youtube.com/watch?v=BjxXc21LE9Q

[vim]

Если поменяла шкив , хуже не должно быть
Мужики дизелисты(трактористы), помогите Юле..
PS:на самом деле столько тем про шкив.....................................

[алексис]

100 процентов какой то из роликов свистит . надо снимать ремень и по одному прокручивать .а так нормально работает

[ma1vina]

спасибо

[серега моторист]

Нормуль работает,свиста не слышу......

[DenisOff]

Доброго времени суток!
Заскрипел на холодную шкив коленвала, при прогреве свист пропадает, остается только вибрация и стукоток, при включении дальнего или подогрева сидений/заднего стекла или кондея стукоток усиливается. Пробег ~85 т. км. Нашел шкив 6720300003 за ~7200руб, этот шкив живет дольше чем прежний?
При откручивании болта крепления шкива пневмогайковертом фиксация коленвала не требуется, правильно понимаю? Затяжка так же пневмо? По мурзилке затяжка в два этапа: вначале 200 Нм, после этого доворот на 180 градусов, суммарный момент 660-720Нм.
Стоит ли менять сальник 6719970146, протечек на данный момент нет?
И еще вопрос стоит ли менять шкив генератора 6621553415? Не умирает ли он при работе с мертвым шкивом?

[Макс_Vlg]

Denis: Вопросов много. Первое, шкив не свистит (скорее всего ремень тоже провисает). Шелест и стук - да, вибрация - тоже. При прогреве действительно пропадает. Смотреть нужно смещение внешней чаши диска относительно болта крепления, внутренней чаши - это максимальный износ. В принципе, если видимого смещения, ржавчины вокруг, или явной болтанки нет - можно еще и поюзать. Но имхо, бывает, что и рассыпаются... Второе - живет ли дольше шкив (так называемый усиленный, модифицированный шкив) - вопрос спорный. ибо по-моему (из наблюдений на форуме) второй раз никто еще не менял. Третье: Фиксировать коленвал- это кому как удобно. Прикручен шкив добре и обыкновенный пневмогайковерт его не возьмет. (пробовал, когда менял три разных с тремя разными компрессорами. Нефига. Но и коленвал не проворачивался). Только грузовой (выбор большинства. Вжик и готово) А при фиксации коленвала... можно и зубья на венце обломать при таком усилии. Да и опять же вопрос. Если с таким усилием крутить, то чем?! Пятое: Затяжка - затягивал без динамоключа. Простым пневомогайковертом. Он потом сам еще дотягивается. Проверял через 10 тыков - хрен сорвешь. Шестое: зачем менять сальник, если сухой?! Седьмое: судя по увеличению стука при увеличении напруги у тебя.. Я бы точно поменял ремень и при снятом шкиве, проверил бы гену (шкив) и приводные ролики. Ну а потом уже натяжитель. Впрочем это и так делается, коль уже залез.
Сразу имей ввиду, что двиг придется опускать на подушках, сам шкив не выйдет. Я делал так. заехал сорвал шкив, затянул потом болт тем же пневмой но чуть-чуть, потом приехал в гараж с подъемником и там уже менял

[DenisOff]

Макс_Vlg, спасибо за ответ! Есть и ржавчина и "кишки" полезли из него))) Ролики и ремень проверял при снятом ремне. Когда пошел свист - первое, что подумал - это ролики или натяжитель, все проверил: ролики, натяжитель, шкивы и подшипники ГУРа, помпы и ремень в нормальном состоянии. После этого проверил шкив кв, он то и вызвал подозрение, на фото надеюсь видно. Ремень есть в запасе новый, но показаний на замену нет.
P_20161001_222102_LL.jpg

P_20161001_222115_LL.jpg

[Макс_Vlg]

Да, шкив видно идеально-факт. менять, чтоб не слетел/развалился срочнее. Ремень. Ну не знаю, я б поменял просто чтобы не лезть второй раз (а этот уже поди 80 тыс и прошел). Сейчас-то будет сильнее натягиваться чутка. А так дело твое.

Кстати, не трындежа ради, а знания для: ннное количество страниц назад ( и месяцев тем паче) писали товарищи, что хотели заварить (активно обсуждалась тема). Просили (те, кто не стал заморачиваться и я тоже) фото отчет и отчет по пробегу. И чой-то тишина.

[vim]

шпонка на обеих стоит..смотрим..
сначала дизель,потом бензин

[Danka]

Ребята, перелопатил всю тему, но не нашёл ответа есть ли аналоги, типа нет, похож от какой то тайоты Рав4 и все, сейчас экзист вообще не выдаёт ни срок, ни цену... Посмотрел по автопитетрру, там выдаёт аналоги по коду 003 на конце, около 8-9р, ну есть ли здесь хоть кто-нибудь, кто заказывал на доресталовые НА шкифы под этим номером(типа усиленный)??? Ау!!!

[Макс_Vlg]

Danka: Сразу заметно, что на всю тему терпения-таки не хватило... 1) Аналогов 100% нет (просто от рафика максимально похож, то ттх другие, без переделки не подойдет никак), 2) попробуй еще Емех, да и еще куча автоинтернет площадок, ссылки на которые в письмах темы.
А в Питере - вообще куча.
3)

Сообщение от lom.47

6710300303 - типа простой
6720300003 - типа усиленный

4)

Сообщение от Макс_Vlg

живет ли дольше шкив (так называемый усиленный, модифицированный шкив) - вопрос спорный. ибо по-моему (из наблюдений на форуме) второй раз никто еще не менял.

5) усиленный поставил я. Ну по сравнению с раздолбанным обыкновенным разница есть, а по сравнению с обыкновенным новым - время покажет.

[Spike@]

Я заказывал из Кореи: http://www.avto-korea.com/ru/
Цена получается адекватнее, чем в России. Мне шкив 6720300003 обошёлся в 7 тыс. при цене в России 13-14.Но ждал почти 2 месяца.

[mixagen]

А доставка отдельно оплачивается? Уж больно цена привлекательная.

[Spike@]

Да, отдельно. При оформлении заказа она вылезет. Самая дешёвая и долгая по моему 40$.

[mixagen]

Тогда смысла нет, за эти деньги можно и здесь купить со сроком доставки 1 день. Раньше при цене в 13-14 тыс. было выгодно.

[zver]

https://www.emex.ru/f?detailNum=6720300003&packet=-1 8575 через Эмекс. Не очень страшная цена