[an-64]

Болт вместо натяжителя

[Дрюня 407]

Вы чё там, на Уазиках все помешались? Название темы про то?

[Алексей 13]

Андрей. На них не помешались. Ну цепь от них на нашем ДВС -смотреться достойней.

[x-Rust]

Отстаньте от уазека - пластинчатая цепь конструктивно не подходит к двигателю змз из за его специфического левого башмака натяжителя. Это была ошибка конструкторов с Ульяновска. Сама по себе его цепь съиграла единственный плюс подошла на г20д и её качество намного лучше НАшей китайской силентчайн цепки.

[серега моторист]

Гарантирую на NA цепь змз не оборвет...

[an-64]

Сообщение от Дрюня 407

Вы чё там, на Уазиках все помешались? Название темы про то?

Проблема то похожая.Не обрыв ,так растяжение и перескок. Хрен редьки не слаще.

[vim]

Не паникуем, на NA цепь ЗМЗ не перескакивала и не тянулась (пока).Будем надеется ,что так и будет

[x-Rust]

Сообщение от an-64

Проблема то похожая.Не обрыв ,так растяжение и перескок. Хрен редьки не слаще.

На змз цепи перескоки ещё не известны. Не вноси сумятицу

[blinjack]

Сегодня набрел на статью про Старую Ниву. Какое то время назад, я был обладателем Lada4x4. Так вот, хотя там цепь роликовая, а двигатель 8-клапанный, с одним распредвалом, периодически стуки, непонятного происхождения, при запуске тоже были. ОД Автоваза провели анализ случаев и сделали выводы: проблема в качестве каналов и клапанов в магистрали до натяжителя. Возможно и нам следует обратиться к их опыту (задуматься над клапаном и проверить магистрали - достаточность и чистоту отверстий и каналов.
Ссылка на статью:
http://autorambler.ru/journal/events...ign=self_promo

[серега моторист]

Шеви это уже пройденный этап ,там просто натяжитель г....

[Sasha49]

Натяжитель на Шеви такой же как и дизельный и наш родной. Ни чем не хуже. Подвод масла действительно плохой был к нему. У меня так вообще с завода трубка под клапанной крышкой от куда бралось масло на натяжитель обломана была.

Я уже рассказывал как сделать что бы масла перед нашим натяжителем было побольше. И он перестанет завоздушиваться и быстро в рабочее состояние приходить будет.

[blinjack]

Я это всё к чему? На фотках от Серёги Моториста в форсунке пластиковая фигня была. Возможно и в каналах к натяжителю есть проблемы - облой или некачественное сверление, загнутая трубка.
Второе, идея с клапаном как у ДМБ требует более пристального внимания.
И поводов, назначить натяжитель в качестве виноватого за растяжение цепи всё больше.

[Sasha49]

Бряк! Происходит от слабо натянутой цепи успокоителем с права. С лева цепь натянута, вот при НЕ Большом уже растяжении цепи и слабом натяжении справа. Происходит мгновенная задержка в прокрутке звездой колленвала правую сторону цепи. а левая ВСЕГДА подтянутая уже пошла.БРЯК!. А дальше еще больше. Когда цепь растянется. Это запаздывание в проварачивании правой звезды Приводит к образованию горки перед ней Поломки верхней направляющей ну и когда все это вместе наложится ПЕРЕСКОК. Поэтому не какими умными натяжителями вы не можете избавиться от этих звуков.
РЫК! Это происходит при не застегнутой временами муфты. Когда она прокручивается а распредвал еще стоит. Со временем все больше и больше этот рык, так как накладываются условия приведенные выше.

Добавлю! Каждый раз при запуске двигателя Это запаздывание правой звездочки приводит к дерганью цепи. РАСТЯЖЕНИЕ!

[glot]

Sasha49,
С какого лева,с какого права?! На видео от Сергеича все предельно и доступно показано (только он сделал перескок на кв, а в реале ещё на верху он будет со сломом верхней пластмассы)
"растяжение" - ставим цепь крепше и натяж путевый с ограничением +прокручиваем перед осн. стартом (мэн особо не пригождается, но хуже не будет).

[x-Rust]

Дядь Саш вы ведь только что повторили своими словами все что я говорил год-полгода назад. Однако не учли что я сумел убрать волновой скачок цепи между валов (тот самый пресловутый рывок точащий оси-звенья) - отрицать бесполезно, не говорю что верхний натяжитель нужн на все 100% если родной бы держал на все 120%
Теперь я знаю ещё один здоровенный минус при повышении крутящего момента с оборотами за 4000 цепь и так без рывков начинает вытягиваться "плыть" в осях

[parbor]

Слабина справа-лишь при провороте коленвала навстречу движению. Либо вручную,либо при парковке на передаче на неровной поверхности. А далее,начиная с вращения коленвала стартером-именно правая ветвь натянется,аки струна.Только предварительно ослабленная верхняя часть при ударном натяжении подпрыгнет вверх. С последствиями,всем понятными. Именно этот прыжок гасил бы плавающий по вертикали успокоитель.

[glot]

parbor,
Ну да, так скорей всего и получается. Или даже на самом кв если стояла под горку и снял раньше с ручника чем скорость выткнул - тогда возможно и без слома. Вот так и бывает - у кого сломано,а у кого нет.
И если стартером крутить то вряд ли перескочит - именно в момент завода двс ,когда нагрузка максимальна на этот узел.