[x-Rust]

постепенно и дошел до заливки в 5 литров. добавлял по 100 грамм смотрел.
что то у нас в инструкции явная опечатка - возможно корейцы имели ввиду 5,5 а не 4,5

[Sasha49]

Нет там правильно. Если конечно моя машина такая же как и у всех . При заливке 4.5 литров получается середина на щупе.5 литров МАКС, Между МИН и МАКС ровно литр влазит.

[Алексей 13]

Рустам
5,5 лей-и спи спокойно. Если чего не так-с меня спрашивай. Я за свои слова-отвечаю .

[VladimirM48]

Специально звонил дилеру спросил сколько льют, сказали 5 л, на щупе середина между метками.

[Sasha49]

Это предупреждение ТОЛЬКО ЛИЧНО для МЕНЯ. http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1465322347

[antour]

Так ты вроде атомарное ревитализированное хадо льешь, а там про оригинальное масло? Или этот пункт не обязателен?

[Sasha49]

VladimirM48 Только ПОЖ без обид. Когда своими руками зальешь масло . Вот тогда и убедишся где будет уровень при 5 литрах. А кто то сказал это,,, Тем более дилер.
В голосовалке есть шутник у которого 6 литров МИН. Вот и верь тому что рассказывают. ! Разные ПОДДОНЫ у нас.

[kirpich71]

менял лично. слил почти 5 литров, залил канистру 5 литров, до максимума не дотянуло миллиметра 2, по стороне которая к радиатору

[blinjack]

Отпишусь для статистики.
Замена масла на ТО-3.
Сначала залил как в мурзилке - 4,5 литра, было посередине (между min и max).
Потом догнал "до верху" - влезло ровно 5 литров.
Т.е. нижняя риска от масла на щупе - max, верхняя - чуть выше.
Вот думаю: лить ещё? Грамм 200-250? ОД, кстати, заливал чуток повыше...

[Docent]

Лей не бойся ，я вообще заливал 6 литров.

[климентий]

как ни странно, у меня тоже 6 литров влезло в зажигалку)

[vim]

климентий, просто любопытно.А можешь как нибудь на досуге хотя бы фото сделать. Глушишь машину,вытаскиваешь щуп и минут 15-20 отдыхаешь,замеряешь уровень масла...........кроме интереса ничего не преследую..(но 6 л..)
https://yadi.sk/i/L8LWnzXvj47by

[MARM]

на прошлой неделе по одобрению Алексея, залил 5,5 литров - полет нормальный )

[Сашокив37]

делал недавно ТО2 покупал 5 литров ОД залил 4.8 200грамм вернули в канистре нащупе max

[vim]

Здесь ситуация такая, когда сливаешь через пробку....оччень долго капает. Когда масло откачивают через щуп (по времени утверждать не буду,..не более 10 мин..пока курили) и откручиваешь пробку для контроля----даже не капнуло, (а было там масло??).....все испытано на своём авто..

[Docent]

У меня 6 литров чуть больше МАХ на 2мм.Это замер с перекуром на 10-15мин вытащенным щупом на холодную.

[blinjack]

Сообщение от Docent

Лей не бойся ，я вообще заливал 6 литров.

В общем, догнал я уровень до того, что на ТО у ОД заливался. В целом, в поддон влезло 5,2 литра до этого уровня. На щупе нижняя граница масла на 3-4 мм выше max.
Посмотрим как будет дальше чувствовать себя цепь. Двигатель с таким уровнем около 10 тыс. проехал, вроде не жаловался.
Отсюда я делаю выводы.
1. Информация о заправочной ёмкости в мурзилке носит характер маркетингового хода: типа экономия. Мол, вон какая машина - 2 тоны, движок два литра, 150 кобыл, а масла надо как для пузотёрки обыкновенной.
2. ОД в курсе проблем с цепями. Они наверняка проводили опыты с поддоном, как у нас форумчане с целью ответа на вопрос: сколько ж масла лить? И, видимо пришли к выводу близкому, к тому, что декларировал Алексей13, напомню 5,5 литра. Понятно, что не из человеколюбия они этим занимались, а для того что бы машина хотя бы гарантию выхаживала, но факт остается фактом. И, даже нарушая рекомендации, заливают уровень выше положенного на гарантийный автомобиль. Значит, уверены в том, что делают.
3. Для себя с заправочной ёмкостью определился - это 5,2 литра масла. Сильно выше, уровень тоже задирать, смысла не вижу. Риску max буду считать нижней границей, ниже неё позволять опускаться уровню не буду.
Единственный вопрос остается пока по зиме. Зимой масло густея, сжимается, и уровень немного упадёт. Буду следить на сколько. Но после прогрева оно должно вернуться к текущему объёму: что делать в этой ситуации: доливать холодное? Пока не знаю.
Понятно, что высокий уровень масла - это не панацея от растяжения. Но у нас, видимо комплекс проблем: 1. растяжение при пуске от ударных нагрузок, 2. растяжение от перегрева от недостатка масла, с закусыванием и разбитием посадочных мест, 3. Пока не определена роль муфты в этой "симфонии". Получается, высоким уровнем мы боремся с проблемой № 2.
Что же... будем пока лить так и контролировать вылет натяжителя.
А пока могу сообщить: 20 тыс. - полет нормальный!