[Fal_con]

Допускаю, что Дастер проедет там, где я сяду. Ничего в этом обидного для меня нет. Была схожая история с Хитриллой. Ехали в паре, раскисшая грунтовка без фрагментов твердого зацепа. Резина шоссейка нетравленная. Я "внатяг" и подсаживаюсь. Он "ходом" пролетел. Выезжаю сам с раскачкой назад. Он повредил-таки бампер в колее.
Но с непредсказуемостью моих маршрутов, муфта - зло. Выносливость в борьбе с бездорожьем, тупо бить колею в пашне на понижайке, вот мои приоритеты. Честно рад за Ваш Ниссан и удивлен. У других отключаются, не зря производитель вводит эту защиту узла.
Конечно прямое сравнение Кая и Дастера совсем не корректно. Но опять же это Ваш случай - Дастер после Актион Спорт.

[Янек]

Сообщение от Fal_con

Допускаю, что Дастер проедет там, где я сяду. Ничего в этом обидного для меня нет. Была схожая история с Хитриллой. Ехали в паре, раскисшая грунтовка без фрагментов твердого зацепа. Резина шоссейка нетравленная. Я "внатяг" и подсаживаюсь. Он "ходом" пролетел. Выезжаю сам с раскачкой назад. Он повредил-таки бампер в колее.
Но с непредсказуемостью моих маршрутов, муфта - зло. Выносливость в борьбе с бездорожьем, тупо бить колею в пашне на понижайке, вот мои приоритеты. Честно рад за Ваш Ниссан и удивлен. У других отключаются, не зря производитель вводит эту защиту узла.
Конечно прямое сравнение Кая и Дастера совсем не корректно. Но опять же это Ваш случай - Дастер после Актион Спорт.

По видео... это не дилерская машина...
Это чемпионат Румынии по трофи-рейдам.
И это на просто ручей с твёрдым дном.
По тех.части. задний редуктор с дастера ставится на панфайдер и мурано.
Это к размышлению о прочности. А перегреть, буксуя, можно что угодно.