[Алехандро]

Тысячами проще. Ребята уже завод раскрывали здесь, тот что на уаз комплекты для перехода на евро 3 шлепают. Главное первый опытный экземпляр сделать и с заводчанами связаться. Но эта тема потерялась. Нет "тепловоза" который потянул бы эту тему.

[x-Rust]

щас без настроения сидеть чертить - шеф злой как тысяча чертей - дерет за всё.... может на праздниках отойду - да пересчитаю размеры с цепкой.
п.с. есть ли смысл?

[parbor]

Хороший вопрос. Две копеечных чезетовских цепи,несколько часов неспешной работы,минимум специального инструмента-и вопрос решен. Полагаю,что решение удовлетворит по результатам почти 100% тех,кто это осуществит (или-уже сделал). Тяжелая альтернатива,актуальна ли ?

[vim]

Сообщение от parbor

Тяжелая альтернатива,актуальна ли ?

Вот вот,если бы завод отзывал и переделывал с гарантией , а так я думаю не стоит

[Алехандро]

Это псевдо цепь не гарантирует надежность работы двигателя. Я на ниве катаясь такой боязни не испытывал. Оставлял на скорости, уезжал в недосягаемые для цивилизации места. А на этом авто боязно далеко ездить. Услуги эвакуатора нынче дороги. Лично я бы заморочился на покупку комплекта под роликувую цепь.

[parbor]

Против опасений лекарства уже есть,в виде девайсов от перескока,сводящих вероятность езды на эвакуаторе почти к нулю. Отдельно про Ниву-только закончил замену клапанов на шевике изза перескочившей цепи. ГНЦ-никакой,пластик-в куски. Цена вопроса не ниже,чем замена цепи у НАс протяжкой. Считал запчасти,т.к. машина друга. Сигает и роликовая цепь,ещё как...

[an-64]

Боязнь-это всё на уровне психологии... жизнь не предсказуема.

[Алехандро]

parbor, я не про шевик, а про коротышку ваз2121 писал. Цепь вытягивалась, но не перескакивала!
an-64, но лучше сработать на опережение.

[parbor]

А я про то,что роликовая цепь-не панацея вовсе. И тоже может перескочить. Мне кажется,что за последние полгода ситуция резко изменилась. И дорогие и трудоёмкие переделки ГРМ -ммм...,мягко говоря-не актуальны. Когда есть доступный по затратам и исполнению вариант,доступный минимально обученному автослесарю. Тот же перескок можно убрать в чистом поле,с руками и ключами. Хоть и г......о наш ГРМ от рождения,но ремонтопригодность его можно оценить достаточно высоко. По крайней мере-не требуется набор для фиксации распредвалов,КВ и муфты ценой в червонец. ЗЫ-почему то думал,что панические настроения иссякли. Особенно у тех,кто регулярно читает и участвует.

[ridik]

Хоть здесь корейцы молодцы, не пошли по пути немцев - не отказались от шпонок и меток...

[Алехандро]

parbor, я не паникую, руки на месте - почти все сам могу сделать, но не люблю когда в мои планы врывается форс мажером поломка авто, тем более в далеке от дома. Вот и хотелось бы обезопасить себя от сих казусов.

[parbor]

Дык,поэтому удивился. Уж вариантов с безопасностью-как минимум,несколько есть. Неужели до сих пор всё в стоковом виде ?

[ridik]

Обезопасить себя от сих казусов можно только НЕ покупая современные авто. Все они с подвохом.

[Алехандро]

parbor, пока все в стоке. К 30 подкатываю. Набрал запчастей, вроде подготовлен. Но от этого не легче.
ridik, возражу - мой друг на мицу АSX к сотне докатился и кроме регламентных работ (в рамках ТО) ничего не делает и ничто не беспокоит. Япония однако!

[parbor]

Как ни странно,на этом форуме тоже есть те,кто за 100... ЗЫ-на тридцатке КАЙевый натяжок избавил бы от призрака эвакуатора. Не навязываю,но спокойствие того стоит.

[Алехандро]

Это полумеры. А хочется как в партию вступить - раз и навсегда!

[x-Rust]

еще раз цепь - акмаш/чезет+натяжитель ивеко+башмак судзуки(с доработками) но можно не переобувать башмаки.