[skorpion]

Сьемник думаю не поможет мешает лапка.

[skorpion]

Смотри сообщение номер 14
Шпилька как я и предпологал на 8мм?
Если все так пложо сделал кулибин постарайся отвернуть шпильку и снять лапку.Будет удобнее расшевеливать форсу.
Заливаешь ли в канал форсунки WD 40? Если нет то зря.

[skorpion]

Стенок в головке хватит для ремонта резьбы.

[RomanOS]

вд 40 конечно с помощью нее и вы таскивал всю грязь, шпильку трогать не хочу потому как сам резьбу не нарежу, боюсь остаться у разбитого корытца так хоть на ходу более менее...

[Анатолий с Урала]

Попробую сегодня сфотографировать на телефон съемник и выложить фото. У меня лучше с железом работать получается чем с компом. Два дня назад опять пришлось вытаскивать, теперь уже вторую форсунку, и менять уплотнительную шайбу. Тоже помог съемник. Было все залито черной массой, похожей на пластмассу. А при снятии форсунки со шпилькой вместо болта, вилку надо немного приподнимать отверткой по ходу вытягивания форсунки. Проблем из-за шпильки не возникло. Уже третью медную шайбу сменил. Идут газы из под форсунок, даже в салоне слышно. Сейчас опять затишье. Надолго-ли?

[SergGenry]

Скорее всего это не какой-то герметик, а какой-то гудрон, выдавливаемый из под форсы при подсечке кольца. Чистить лучше на холодном двигателе (легче отскакивает от головки и ломается. А вот форсу вытаскивать лучше прогретой, тогда этот гудрон становится вязким, но текучим. А по поводу резьбы скажу так. я первый раз сам кольцо менял и перестарался с затяжкой шпильки. Вообщем я её порвал. Сам высверлить заломыш не смог. Утащил своего крокодила на сто ближайшее и там мне за 2000р его высверлили и воткнули туда шпильку на 8. Маленько стало неудобно форсу добывать, но зато РАБОТАЕТ!

[SergGenry]

Кстати форсу расшатывать надо ключиком рожковым на 15.

[RomanOS]

сегодня проехав км 5 после вчерашней чистки, выскочила форсунка, гайка с о шпильки слетела сорвав резьбу... теперь ищу токаря для высверливания и нарезки резьбы для родного болта. Кароче с карытом остался.....

[RomanOS]

Анатолий ты менял кольца под разными форсунками или одной и той же? это что болезнь корейцев???? или просто воткнули старые кольца?

[skorpion]

Сообщение от RomanOS

вд 40 конечно с помощью нее и вы таскивал всю грязь, шпильку трогать не хочу потому как сам резьбу не нарежу, боюсь остаться у разбитого корытца так хоть на ходу более менее...

Ребята с востока страны.У вас что шуруповерта нет?.Чего вы боитесь?
Романос форсунка вышла радуйся тебе повезло.Отмывай колодец форсунки и посадочное место под неё.Тщательно по посадке.Можно использовать очиститель карбюратора,инжектора но не забывать про возможность попадания грязи в поршневую группу через отверствие форсунки.Надо его закрыть а потом чистить.Шайбы ставим новые так как старые уже прожаты.У ково то сорвалась резьба на шпильке.Значит шпилька хорошо сидит в головке.Можно попытаться сломать шпильку под корень,керном метим в обломке место под отверствие для нового болта.Сверлим отверствие на 5.5мм ирежем резьбу.Все это не пройдет с 4 той форсункой .Ограниченный доступ.

[skorpion]

Похоже легли спать.

[RomanOS]

Легко говорить когда есть опыт... Длина то не малая, миллиметр наклона и вылезет не туда куда надо!!! Да и нет снаровки в таких делах. И еще вопрос там кольцо старое там прессанулось? Как оно выходит? Сложно?

[skorpion]

Прямая длинная отвёртка с усеченной лопаткой.Круглый капильник все естественно подходящего размера.

[Анатолий с Урала]

Месяц назад я поставил новые четыре форсунки. Уплотнительные шайбы оставил старые, но перед установкой их на место, прочистил и прожег на газовой горелке. Через 200-300 км. пробега появились просечки из под 1 и 4 форсунок. Подобрал новые уплотнительные кольца от Фольксвагена дизельного. Почитал на форуме о трудностях по демонтажу форсунок и изготовил простейший съемник. Заменил под двумя форсунками. Неделю назад из под второй начало выдавливать газы и черную мастику. Заменил и там кольцо медное. Старые кольца вытаскивал с помощью длинной шпильки М8, заворачивая ее в отверстие кольца. Осталась одна форсунка со старым медным кольцом. У меня две форсунки крепятся шпильками а две болтами. Прежний хозяин шпильки ставил. Я переделывать не стал. Съемник сфоткал на телефон , но выложить пока не получается. Постараюсь победить эти новейшие технологии.

[Анатолий с Урала]

IMG00014.jpg
Вот для наглядности съемник соединен с форсункой.

IMG00015.jpg
В разобранном виде

IMG00016.jpg
В разобранном виде

IMG00017.jpg
Подставки для вытяжки подбирал разной длины. Они на фото из большого шестигранника.
Сам-бы не смог выложить фото. Спасибо сыну.

[skorpion]

Ещё раз предуиреждаю.По аккуратнее с таким съёмником.Клапанную крышку ломает на ура.Возможно применение на не закисших прилипших форсунках.Анатолий а что за колечко на форсунке в нижней части в месте соединения корпусаи гайки-крышки.? Наверное резинка?Завод ни чего подобного не устанавливал.

[skorpion]

А вот под гаечку ещё бы подшипник упорный.