|
|
12.09.2014, 02:08
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
|
Проблемы с АКПП,помогите советом.
Здравствуйте!Искать похожие темы или вопрос на форуме...не нашел.Вопрос в следующем:при переводе селектора АКПП из Р в R или затем в D наблюдаются существенные толчки,сопряженные с ударом коробки,как правило в основном на не прогретом или малопрогретом двигателе.Ручка селектора из паркинга как бы тяжело переводиться с усилием,как будто через что-то проскакивает.в других режимах гораздо легче,но тоже чувствуются толчки коробки.Кто-нибудь сталкивался с подобным и как это решается?Пробег 6000.
|
|
|
12.09.2014, 10:05
|
#2
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,560
|
Проверить уровень, поменять прошивку.
( сделать подпись).
|
|
|
12.09.2014, 10:09
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Архангельск
Сообщений: 719
|
На пробеге 6000 км это решается не путем опроса на форуме, а на СТО у ОД.
ЗюЫю: при переключении передач педаль тормоза нажимаете?
__________________
Серебристый New Actyon АКПП, 2WD, бензин, original comfort (C2G2A05)
продан спустя 4 года владения и 68000 км.
|
|
|
12.09.2014, 10:55
|
#4
|
Местный житель
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 203
|
Может быть еще и такое: коробка ушла в аварийный режим, а владелец не заметил
В аварийном режиме передачи включаются с ударом а на панели приборов исчезает индикация передач D,N,R,P
__________________
New Actyon Restyle Бензин 4WD AT серебристый перламутр
|
|
|
12.09.2014, 12:50
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
|
Спасибо за ответы.Про ОД согласен,но поеду когда придет время ТО(изложу жалобу).С уровнем масла тоже не могу проверить,только у официалов.Прошивка думаю не надо,в ходовых режимах коробка работает нормально,не дергается,не толкается.Замечание только при переводе ручки селектора из режимов.Может это как-то регулируется?Режимы ведь переключаются тросиком на сколько мне известно.Аварийного режима 100% нет,я бы сразу заметил.У всех остальных мягко переводится ручка?
|
|
|
14.09.2014, 17:21
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 24
|
когда ставишь на P не отпуская педали тормоза поднимай ручник,иначи при ни большом наклоне весь вес машины переходит давлением на коробку,следовательно переключение сапровождаится толчками и тяжёлым переключением
__________________
NA Petrol,2WD,AКП,Comfort 2012 90000km
|
|
|
14.09.2014, 18:54
|
#7
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,684
|
Я вообще на N ручник ставлю и только потом в Р перевожу.
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
14.09.2014, 22:01
|
#8
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,144
|
Маловато информации, но из слов - "на непрогретом двигателе" скорее всего вытекает - при повышенных оборотах, ну а это будет вызывать удар в коробке. Опять же, раньше было? Проявляется всегда или при парковке в определенных местах (читай под уклон)?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
|
|
|
14.09.2014, 22:09
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Surgut
Сообщений: 87
|
Пусть едет к ОД, что за бред вообще на гантийном авто с автоматом что то придумывать себе.
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин (149 л.с.) 6MT 4WD
Пробег-39000км .
С натяжителем от сереги моториста- 9000км.!
|
|
|
14.09.2014, 22:44
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
|
Всегда практически бывает, когда приходишь заводить машину с утра и потом переводишь ручку из P в R.Естественно двигатель перед переводом немного прогреваю.Раньше при первых тысячах пробега вроде не было.Странно.А иногда ручка переводиться вообще очень легко,как по маслу.Буду ждать ТО,если будет хуже поеду раньше к ОД.
|
|
|
14.09.2014, 22:58
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Поребрия
Сообщений: 2,844
|
Цитата:
Сообщение от mashinistmetro
и как это решается?Пробег 6000.
|
Приобретением авто с нормальной коробкой механикой к примеру
__________________
Был NA 2WD original 10 лет, 126 тыс.
Nissan T32 2.0 CVT, Duster 2 1.5 K9K.
|
|
|
14.09.2014, 23:29
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 690
|
antour
Золотые слова
__________________
New Actyon,бензин,МКПП,2WD,Elegance ПРОДАН
Сейчас KIA cee’d SW
|
|
|
14.09.2014, 23:43
|
#13
|
Местный житель
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
|
на тормоз нажми посильнее и будет всё в норме. а ручник ваще не причём.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
|
|
|
15.09.2014, 11:01
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 05.07.2013
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 289
|
согласен
__________________
New Actyon, G20D, 149, АКПП, 4WD серый, минималка зовут ХОМА))) 191 000км.
|
|
|
15.09.2014, 11:08
|
#15
|
Местный житель
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от mashinistmetro
Всегда практически бывает, когда приходишь заводить машину с утра и потом переводишь ручку из P в R.Естественно двигатель перед переводом немного прогреваю.Раньше при первых тысячах пробега вроде не было.Странно.А иногда ручка переводиться вообще очень легко,как по маслу.Буду ждать ТО,если будет хуже поеду раньше к ОД.
|
Из опыта предыдущей эксплуатации двух машин на АКПП могу сказать: лично меня никак не удивляет что утром, после запуска и включения R после P следует заметный легкий удар или толчек. Я всегда это замечал и на предыдущих машинах и на актиоше. Лично я всегда, если машина только что завелась и мне надо ехать назад сначала, нажав тормоз, включаю D, длу 1-2 секунды, потом R и никаких ударов и толчков )
ИМХО: мне кажется у всех автоматов также
__________________
New Actyon Restyle Бензин 4WD AT серебристый перламутр
|
|
|
15.09.2014, 17:49
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
|
[QUOTE=sagrus;376457]Из опыта предыдущей эксплуатации двух машин на АКПП могу сказать: лично меня никак не удивляет что утром, после запуска и включения R после P следует заметный легкий удар или толчек. Я всегда это замечал и на предыдущих машинах и на актиоше. Лично я всегда, если машина только что завелась и мне надо ехать назад сначала, нажав тормоз, включаю D, длу 1-2 секунды, потом R и никаких ударов и толчков )
ИМХО: мне кажется у всех автоматов также [/Q
Только режим D включается через R, вы наверное позабыли.
|
|
|
15.09.2014, 17:52
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 12.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от antour
|
А МКПП не более надежней чем АКП.Да и к тому же как пенсионер всю жизнь переключать передачи...на улице 21 век!!!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|