[parbor]

Лёша,вопрос-поддоны снимаешь более чем регулярно. Наверное можно прикинуть,насколько поверхность масляного зеркала при полном уровне отдалена от плоскости стыка поддона и блока. Желательно в сравнении. Хотя бы с Кайроном 2.3. Пытаюсь прикинуть,почему именно 5литров,а не 7,к примеру.

[Алексей 13]

Ну в среднем 2-4 поддона в месяц . Хорошо Борь-я тебя услышал. Сделаем.

[parbor]

Хорошо,когда регламентный период обновления комплектующих просчитан с нормальным запасом. Однако,никому не посоветую проверять предельный ресурс оных на личном авто. Для этого есть другие агрегатоносители.

[Влад-Саратов.]

Всегда(до НА) считал, что цепной ГРМ -залог надежности и долгосрочности, Теперь думаю, что все не то золото, что желтое

[Регион 11]

Влад, думаю не ты один так считал... Скорее большинство

[an-64]

Сообщение от Регион 11

Влад, думаю не ты один так считал... Скорее большинство

Корейцы видно тоже так считали и не заложили в конструкцию ГРМ запаса по прочности и надёжности.
Всего то нужно было установить вниз натяжитель с ограничением обратного хода, установить форсунку для смазки цепи, муфту установить на другую сторону и нормальную цепь. И всего-то.

[parbor]

Это самим придётся делать...

[an-64]

Можно наверно проще, установить роликовую цепь. В условия производства - это не проблема

[Sasha49]

Инженер конструктор Теоретик . Посоветуй всем производителям моторов. перейти на роликовую цепь. Форсунки для масла поставить, муфту на другой вал поставить.
Натяжитель им тоже не забудь рассказать чтоб заменили.

[an-64]

Дорогой ,Саша 49! Что корейцы накосячили , понятно всем кроме тебя. .....Нормальные производители моторов всё это проделывают и без меня (для пластинчатых цепей). Поставить роликовую цепь -это самое простое что могут сделать корейцы на нашем двигателе, чтобы решить проблему ГРМ.

[Sasha49]

Немцы тоже видимо не читают что ты пишешь им тоже посоветуй что лучше поставить какую цепь и натяжитель и муфту на какой вал.

[an-64]

Сообщение от Sasha49

Немцы тоже видимо не читают что ты пишешь им тоже посоветуй что лучше поставить какую цепь и натяжитель и муфту на какой вал.

Немцы то тоже разные бывают...И без вождя им никак...

[an-64]

Сегодня в передаче "Главная дорога" сообщили, что автомобиль -это ширпотреб и 10% брака это норма. Радуйтесь господа, у нас так- то всё нормалёк...

[DEN 007]

Сообщение от an-64

автомобиль -это ширпотреб...

Это в стародавние советские времена автомобиль был роскошью. А теперь, да...

[serg1476]

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=481034&postcount=28
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=481066&postcount=38

[серега моторист]

Однозначно пацаны цепь на вашем моторе дохлая,а звезды уж очень малы,перегруз однако,да еще башмаком задавили,уж очень заход крутой...ну а поповоду масл.голодания хм,это как же ее надо разогреть чтобы она поплыла,и что главное оси идеальные!!!-а должны как у танка на траках пальцы -ну примерно как колен вал по форме....да и разогрев цепи обязательно зацепит за собой башмак,близ.шейки распредов.....
Ps.еще раз кроме бряка гидриков ,с уст.СС я не слышал....и потом муфта по феншую на хх не работает ,и молчит,ну если конечно застегнута,а если нет торохтит постоянно пока двигун не прогреетсч,или обороты поднимутся боле1500....хотя иожь у вас другой систем...

[x-Rust]

Сообщение от серега моторист

Однозначно пацаны

СС а не повторил ли ты мои слова? на своем тарабарском языке но смысл 1 в 1.

Сообщение от SYOrenburg

У фолькса уже 5-ая замена цепей (06K109158AD) но пока проблема так и не решилась, как тянулась

если немцы так тупят то чего вы ждете от корейцев и иже с ними????
по факту до чего я дошел в своих исследованиях попробую объяснить в двух картинках.