[ridik]

И где вы столько наезжаете? У меня машине ещё 6 лет нету а уже за 120 перевалило.
Надо наверное тормозные диски менять. Все уже поменяли, а у меня ещё родные....

[Мистик]

машин выходного дня ) бывало, что раз в неделю просто так километров 30 проедешь, чтоб аккум не разрядился совсем. некуда ехать )

[Вигдан]

Пробег машины 92 тыс. 7 год в эксплуатации, на 50 тыс. замена цепи, заменил пыльник шруса,
колодки по кругу, термостат, на 90 тыс. стойки передние и задние, саленблоки задние продольного рычага, аккумулятор.

[darksairus]

вчера сделал небольшое ТО, итог: замена масла акпп обе подушки акпп и передние сайлентблоки.......

[Партизан]

За 7,5 лет и 136 тыс.км.:
-заменил выжимной на 30000;
-заглючила педаль газа на 50000 (не сбрасывались обороты), разобрал - собрал, работает без проблем до сих пор;
-поменял задние "плавающие" сайлентблоки на "неплавающие" на 57000;
- менял передние стойки (зря, ждут своего часа стать назад), косточки и втулки переднего стабилизатора на 60000;
-датчик распредвала на 75000, и отключил ЕГР;
-на 95000 менял задние сайлентблоки (те которые стали "неплавающими") снова на "плавающие", задние пружины(лопнула при выезде с тракторной колеи) на ВАЗовские, а также развальные болты с тягами и задние "косточки";
-на 105000 снова передние косточки;
- на 135000 задняя подушка двигателя, поставил вкладыш от хёнде;
-больше всего вынес мозг ручник - клепал накладки и покупал новые колодки, поменял тросики и регуляторы.
По поломкам всё. Обобщая вышеперечисленное, все поломки - это выжимной и датчик распредвала. По каким дорогам он ездил - на остальное грех жаловаться.
По ТО: замена масла с нуля через 10000, воздушный и топливный (какой попадется) меняю через 20000, заменил на 60000 масло в коробке, антифриз, декстрон в гидроусилителе и тормозуху, на 80000 передние тормозные колодки, на 120000 задние. Также лампочки в передних габаритах и подсветке номера.
Покупал лет пять назад, все никак не поменяю - ремень агрегатов (посвистывает в сырую погоду), все ролики с натяжителем, обгонную муфту генератора и шкив коленвала. Потеет сальник промвала, уровень в коробке не меняется. В топливную не лазил, сажевый на месте, свечи накаливания не трогал, аккумулятор тоже родной, пока крутит. Неделю назад при -10 завелся с полтыка. Последние 2 года не основная машина - отдыхает от выходных до выходных.
Средний расход в пределах 6,5-7, разницу в цене с бензинкой уже отбил, продолжаю наблюдение.

[Партизан]

Вспомнил, ещё на 113 и 114 тысячах обе передние ступицы на GSP и Arirang.

[offset44]

Замена замков передних дверей на самодел. Форсунка омывателя лобового. Дворники, затем только резинки дворников. Лопнула задняя левая пружина подвески - заменил обе + плавающие сайлентблоки. Передние стойки стабилизатора. Лампы передних фар несколько раз. Тормозные колодки по кругу один раз. Машина 2013 гв, пробег около 100 т.км.

[Ванцо]

Сообщение от Алексей 13

Не хера было "трактор" брать.
У меня с двух машин бензиновых-затраты минимальны.

А что не так с трактором? Я взял с пробегом 56000 км, сейчас 102000км. Из неожиданных, но не критичных поломок только два клапана в 1 и 4 форсунках. Менял сам в гараже по 3 т.р. каждая. Всё остальное расходники, и то в основном менял не срочно, а просто захотел- люблю в машине покопаться. Масло, например, меняю в среднем через 5000км и на предыдущих авто так же. А, чуть не забыл, рвались скобы заднего стабилизатора поперечной устойчивости, и такого я действительно не ожидал. Сосед по гаражу сварил из "за спасибо".)

[Кузовщик]

+1
брал с пробегом 62ткм, клапан заменил только один и цепь родная, пробег за 200, масло меняю через 10ткм, топливный картридж через 20ткм ...
Что не так с моим трактором ? как скажет дядя Вова прет/не прет, так у меня прёт (по сравнению с бензинкой по крайней мере) и это при штатных 175лс
при этом кушает не больше, а даже чуть меньше

[mark_pnz]

[QUOTE=Партизан;844400]
- менял передние стойки (зря, ждут своего часа стать назад)

Разве сзади такие же стойки, что и спереди?

[vim]

Он имел ввиду <ждут своего часа стать назад> вернуть стойки обратно, на перед, они оказались рабочими

[Кузовщик]

Я тоже поставил новые, думал авто приподнимется ...
ожидаемого результата не получил
сейчас спереди макс. 42.5см

[mark_pnz]

Сообщение от vim

Он имел ввиду <ждут своего часа стать назад> вернуть стойки обратно, на перед, они оказались рабочими

Понятно.

[amaki]

Машинка с февраля 2012г. Пробег 82000 км.
Масло и расходники менял сам по регламенту через 10 т.км.
В 2019 заменен АКБ, колодки по кругу.
Тогда же было подклинивание заднего левого стеклоподъемника, вылечилось простой переборкой и смазыванием.
В конце 2020 г., при пробеге 80 т.км попал на ремонт АКПП, стала периодически уходить в аварийный режим, загораться лампа чек. Коробку отремонтровали, но сейчас требуется перепрошивка.
Вчера лопнул хомут крепления тяги поперечной устойчивости задней подвески, сегодня заварили. На днях верну на место.

[SYOrenburg]

Сообщение от SYOrenburg

Вот и у меня преодолён рубеж в 100000км. Синему бегемоту в ноябре исполнится 7 лет. Я второй хозяин, купил в 2017-м с пробегом 29500км. Начну пожалуй с затрат на обслуживание:

Блокнот ведения ремонтов и ТО автомобилей погиб смертью храбрых, весной упал на пол в гараже и там во влажность распался почти на атомы. Заводить новый – не хочу, буду здесь вести записи, и то если кому интересно.
Пробег на данный момент 115000, после последнего отчёта пробег 15000 км. По традиции начну с ТО и расходников:
2 раза масло в ДВС – (лукойл и рольф по 5 литров) – 2680р.+500р.(работа по замене)=3180р.
Фильтр масляный 2 раз (OX1158D) на общую сумму 804р.
Фильтр салонный 2 раза (ВАЗ приора для кондея Халла) - 300р.
Фильтр воздушный 1 раз (ARG321512) - 237р.
Заменил колодки передние PN0446 – 1300р. (менял сам) + смазка для направляющих PFG110-247р. = 1547р.
Тормозные диски передние Valeo R4014 – 4820р.
Лента щетки стеклоочистителя Машума UR24, UR14, UR16– 750р.
Лампы Н7 какой-то Бош, не помню – 580р.
Масло в акпп (частичная замена ZIC 162646 ) – 1813р.
Шины Kumho KL33 225/65/17 – 22720р. + переобувка 920р. = 23640р.
Пока ТО обошлось за 15т.км. = 37671р. Впереди большое ТО-120000км. Но это уже отдельная история.
Теперь самое затратное – ремонты:

Замена пружин задней подвески на ВАЗ 21010290271200 – 1200р. + 4513034002 Прокладка пружины 2шт. – 416р. У меня это расходники, много тяжёлого таскаю. Болты развальные + шайбы регулировочные =450р. комплект. Ерунда полнейшая, шайба проворачивается вокруг болта и сход/развал ни как не выставить. Заказал у Сани регулируемые тяги – 3500 + доставка 500р. и к ним сайлентблоки BH14018 – 1424р. Работы по замене пружин и сход развал -1200р., предстоит ещё отдать за замену тяг и сход\развал – 1500р. Итого задняя подвеска – 10190р.
Злополучный кардан, повторный ремонт после рукожопного кардан сервиса - 11300р. + болты 3320A34000, слизало грани на 3шт. – 900р. Итог: 12200р.
По весне сломались 3 колёсных болта при переобувке с зимы на лето, купил 10шт. сразу – 620р.
Давно напрягал стук в ЭУР, пришлось заказать на разборке данный узел и разобраться в чём там дело. (1400р. за ЭУР+доставка 600р.=2000р.) Разобрался, сделал сам. Коль уж полез в рулевое – было решено обслужить и рейку (моя прихоть, рейка проблем не доставляла). В сервисе за съём\установку, чистку, смазку, замену втулки (600р.-втулку давно покупал у mikron669) взяли 6500р. Также заменил пыльники 466KT34010 на рейке 860р. за пару. Сход/развал – 600р. Итого на рулевое – 10560р.
Разлохматился пластиковый пыльник радиатора, купил на замену Шерифф 292272, теперь вечный ))) – 1317р.
Загудела передняя правая ступица, поставил Ариранг ARG211401. Ставил сам. -3982р.
С прошлого лета не работал вентилятор кондиционера, заказал термал 404404HS – 10329р. Менял сам.
Начали подкусывать тросы ручника, стояли ещё родные. Поставил Ариранг ARG131090R и
ARG131090L – 2772р. + пыльники 20350809503 96р., ставил опять же сам. Итого 2868р.
Обслуживание ГБО с заменой ремкомплектов форсунок и редуктора и прочей мишуры – 7000р.
Заменил пыльники на передних амортизаторах, поставил вазовские силиконовые (синие), менял сам. Цена – 600р.
Итого на ремонты: 59666р.
Общая сумма затрат на ТО+ремонты – 100109р.
В связи с тем, что цены на пропан-бутан улетели в космос (за половину года цены прыгали от 28 до 31р за литр ), экономия от ГБО стала значительно меньше. Прога в телепоне говорит что средняя экономия за 15000км составила всего 1,39р. за километр!!!!! Это очень мало, если б сейчас стоял вопрос установки ГБО, то я скорее всего отказался бы от этой затеи. Т.к. за 15000км было сэкономлено всего 20850р. Окупаемость может вообще не наступить, если цены будут ещё прыгать. Если в прошлом отчёте экономия от ГБО покрыло не только установку этого ГБО, но и все ремонты и частично ТО (не хватило на полное закрытие по ТО сэкономить 13120р.), то в этом отчёте экономия не покрыло ничего серьёзного. Если же взять все ремонты и всю экономию от ГБО, то получим: 89870 (экономия чистая до 100 000км.) + 20850 (экономия за 15000км.) – 62990 (ремонты до 100 000км.) – 59666 (ремонты за 15000км.) = -11936р. Короче в минусе, пока не получается экономить как хотелось изначально.
Впереди ещё большое ТО 120 000км (тоже не малозатратное мероприятие, особенно если учесть что у меня свечки до сих пор родные и надо заморочиться с покупкой новых), сделать подогрев водительского сиденья (пока тепло, потом в холод не очень приятно будет этим заниматься) и следить за радиатором (нижние трубки вздулись, но не текут ещё). Актион радует своей ремонтопригодностью и простотой обслуживания. Надеюсь что наши барыги газовые насытятся уже и опустят цены на пропан до нормальных значений и я выбьюсь в плюс!!!!
Ой какой плюс, здесь не считаем ни мойку, ни страховку, незамерзайку и т.д. Машина – дело затратное. Если б не кормилицей была – ездил на общественном транспорте
Продавать не собираюсь, всё устраивает!

[SHERIFFF]

Это тебе не здесь бы надо писать, а свой бортовой журнал заводить.

[климентий]

Всем привет.
Пробег 108 000 .
Первая замена передних стоек + стойки стабилизатора+ сход -развал. Приговор с материалом 52 000 тугриков.
был сегодня у Алексея13 , приехал менять приводной ремень) при диагностике, решил поменять цепь и натяжитель плюс выявилось подтекание сальника коленвала, Алексей13 как всегда на супер уровне!
Машина, как после автосалона!
Алексей13 спасибо огромное за Ваш труд!