[Dedok]

Смысл заливать летнюю соляру в декабре, даже если она есть в гараже? У самого около 300 литров летней осталось в гараже, весной откатаю. Нах такая экономия??? Заправлялся на Луке, пока на мою заправку зиму привезли и ничего, не обеднел и такого "гемороя" не получил. Молодо-зелено, им жисть без суеты и геморроя скучна

[Reda]

Кузовщик да нет, просто воздух там был при самом первом запуске, потом нормально всё.
Dedok так канистры не мои. И так месяц с лишним держал у себя, отдавать надобно людям )))

[Dedok]

Я себе 10 канистр 32 литровых купил за сущие копейки, ну десяток 20; 25 литровых с производства забрал, не считая 160 литровой пластиковой бочки. Ну и конечно насос для соляки, что бы не титёшкать канистры при заливке в машину.

[Reda]

Dedok Я себе две канистры купил по 20 литров Can 500. Ни капли мимо. Офигенный канистры. Правда ценник не гуманный сейчас.


Купил впрок немного запчастей. Провалы напряжения надо искать...
Оставлю здесь на память.

[дядя Вова]

Чего только не удумают люди, лишь бы обеспечить возможность эксплуатации дизеля

[Dedok]

Reda, смысл в таких канистрах? Лишняя трата денеХ. Насосом через фильтр тоже ни капли мимо и поднимать не нать!!!
Дядя,, была б бензинка у меня, тоже б бензин лил из канистр! Ибо из них дешевле! так что вид топлива на канистры не влияет, но бензин хранить в канистрах сложнее, то надуется канистра, то сожмётся. Так что уж лучше соляра

[vim]

Конечно соляра лучше, .."канистры не надуваются и не сжимаются" ...и это самое главное в машине

[SHERIFFF]

Хватит флудить у человека в теме. Идите в выбор "бензин или дизель", горячие финские парни

[Reda]

Пробег 132400 км.
Замена обгонной муфты генератора, замена масла в ДВС и фильтра, замена частично антифриза (ушло чуть меньше 5 литров).
Замену муфты спровоцировали электрические искры на натяжителя ремня (пробивало как на высоковольтных проводах). Хоть и сказали что муфта особо и не мертвая была, но после замены звук работы ДВС стал намного тише и приятнее.
Едем дальше.

[Reda]

Надо записать. На момент замены масла наработка моточасов была 240. Замена на 128000 км была и вот снова поменял уже на 132400 км. Считай ресурс масла выкатываю за 4500 км в зимний период времени. И то как бы 250 часов наверное многовато, надо на 200 часах менять масло. Как никак дизель.

[vim]

Вот вот, с этими мото часами раз в неделю придется масло менять.
А по моим мото часам раз в два года ...норма получается
<шутка с долей правды>

[mixagen]

Я понимаю, это на уровне религии, но я масло меняю по пробегу в р-не 10-ки, недавно первую 100-ку откатал. Вопросов к двигателю нет, DPF на месте.

[Reda]

mihagen у каждого своя религия. У меня своя )))
Много грею на холостом, короткие поездки. Да и ещё поездить планирую )))
И скоро я перейду на 5w40. Допуск оставлю либо 229.5 или 229.3. Сажевый удалён.
Как говориться каждый сходит с ума по своему.

[vim]

Много грею на холостом, короткие поездки

То есть двигатель особо и не нагревается(как я понял). Тогда зачем 40_а?

[Reda]

vimлето у нас жаркое становиться, а зима не сказать чтобы холодное. Вот и решил вязкость повысить малость.

[Reda]

Шуршит мотор печки, неприятный такой шелест. Вызван выработкой щетками на коллекторе. Щеток ещё дофига. Хватит на столько же, если не больше.
Попробовал устранить путём проточки коллектора. Но результата не добился. Собрал обратно мотор, завальцевать скобы...но нет. Появился сторонний звук. Такое ощущение, что чтоли щетки притираются, толи ещё чего (((
Решил не мучать дохлого ежа и попробовал заказать себе аналог мотора - Лузар LFH1755. Если отходит года два, то это более чем приемлемо.
На Авито шелестящее ***** продают от 1500 рублей и выше. Смысл в покупке БУ нет никакого. Как говориться только дядю выручать. Придёт мотор, после установки отпишусь в журнале.
Как то так. Года берут своё.

[lom.47]

Подшипники вероятно.