[Hotdad]

Сообщение от Liverpul

А что за проблемы с механикой?

Мкпп в нём стоит не родная, корейская, а какая-то китайская. Синхронизаторы работают отвратительно, с хрустом, передачи включаются с трудом. Возможно, их и научились чинить, но морока гарантирована.

PS. На самом деле я бы не советовал ни Тагер, ни Кайрон, т.к. партайм оба, а с короткой базой(Тагер) парттайм - вообще отстой.

[акро]

PS. На самом деле я бы не советовал ни Тагер, ни Кайрон, т.к. партайм оба, а с короткой базой(Тагер) парттайм - вообще отстой.[/QUOTE]

А чем так парттайм не угодил?Просто интересно? Оно как на понижайку поставишь и по пашне в дождь не хуже трактора. Всё предсказуемо ,на мой взгляд .

[Hotdad]

Сообщение от акро

А чем так парттайм не угодил?

Да тем, что в обычном случае имеем заднеприводный рамный жрущий универсал. В случае с короткой базой совсем всё плохо.

[Леонид Леонидович]

Сообщение от Hotdad

Да тем, что в обычном случае имеем заднеприводный рамный жрущий универсал. В случае с короткой базой совсем всё плохо.

Вы ,лично эксплуатировали этот "жрущий универсал"?

[акро]

Сообщение от Hotdad

Да тем, что в обычном случае имеем заднеприводный рамный жрущий универсал. В случае с короткой базой совсем всё плохо.

У тебя случайно не Т2 был? И короткий? Или вообще Т1 ? Поэтому ты и злой? И чем 10 литров по трассе много для болле 2х. тонной машины? И момент вроде не плохой ,всё в балансе.( можно много машин сравнивать, но тогда и ценник надо тоже...)

[Hotdad]

Сообщение от акро

У тебя случайно не Т2 был?

Не знаю, что такое Т2. Был у меня Жып Либерти(Чероки), массогабаритный аналог Тайгера 2,3 с мкпп. Тоже с парттаймом и такой же отстой.

[Леонид Леонидович]

Сообщение от Hotdad

PS. На самом деле я бы не советовал ни Тагер, ни Кайрон, т.к. партайм оба, а с короткой базой(Тагер) парттайм - вообще отстой.

Поинтересуюсь,а чем вам парт-тайм не угодил?Только личное,подкрепленное опытом езды на данном типе привода мнение,а не журнально-обывательское.