[George2870]

У Чечни появится свой собственный автомобиль «Ворд»

В Чечне будет организован выпуск своего собственного автомобиля! Об этом сегодня сообщил министр промышленности и энергетики республики Галас Таймасханов. По его словам, речь идет о грузовике, который будет называться «Ворд» (в переводе с чеченского - телега), а в его основе окажется Lada 4x4. «Уже подготовлена площадка под строительство местного автомобиля «Ворд». Имеется договоренность с английской фирмой, которая строит автомобили для нужд городских коммунальных служб. Они весьма распространены в мире, имеют повышенный спрос. Мы уверены, что такие автомобили под чеченским брэндом завоюют свое место на рынке»,- сказал Галас Таймасханов.

«Пока мы не в состоянии выпускать автомашины типа «Ё-мобиль», но по качеству наш автомобиль не должен уступать известным мировым маркам»,- пошутил глава Чечни Рамзан Кадыров. Но он потребовал, чтобы первый чеченский автомобиль был доступным по цене, имел минимальный расход топлива и мог использоваться в различных сферах хозяйства.

А еще стало известно, что в этом году на Аргунском заводе «Чеченавто» будет выпущено сразу 5000 Lada Priora. «В дальнейшем производственные мощности возрастут, так как планируется наладить выпуск различных компонентов для автомобилей, таких, как воздушные и масляные фильтры, глушители, тормозные колодки и другие», - пояснил господин Таймасханов.

[George2870]

«Лежачие полицейские»: перед каждым переходом

Государственная Дума скоро будет рассматривать весьма занятный законопроект. Если он будет принят, то перед всеми (!) нерегулируемыми пешеходными переходами в стране должны появиться так называемые «лежачие полицейские». Они будут нужны для того, чтобы водители тормозили перед переходом и были внимательными. При этом народных избранников не смущает тот факт, что появление огромного числа «лежачих полицейских» приведет к снижению общей скорости потока и появлению дополнительных пробок.

«Данный проект закона, безусловно, нужно рассматривать и принимать, учитывая имеющийся в стране высокий уровень смертности пешеходов на дорогах», – заявил зампредседателя комитета по безопасности и противодействию коррупции Александр Хинштейн.

Пока депутаты обсуждают только один вопрос – кто должен платить за установку новых «лежачих полицейских»? «Если дополнительные траты лягут на регионы, денег они могут попросту не найти. Поэтому необходимо понимать, о каком объеме средств идет речь, а для этого необходимо узнать мнение правительства РФ и регионов», – заявила председатель комитета Ирина Яровая.

[George2870]

Все автомобили Владимира Путина и других кандидатов

Кандидаты в президенты России рассказали, какие же у них есть автомобили. И оказалось, что сразу два кандидата – Геннадий Зюганов и миллиардер Михаил Прохоров – вообще не имеют в собственности ни одного транспортного средства! Мало того, нет никаких машин и у супруги Геннадия Андреевича (а господин Прохоров, как мы знаем, холост).

Владимир Путин имеет сразу несколько машин: ГАЗ М21 (1960 года выпуска), ГАЗ М-21Р (1965 года выпуска), Lada 21214 (2009 года выпуска) и прицеп "Скиф" 1987 года. И это все – больше машин у господина Путина нет, как и у его супруги. А знаменитый «Запорожец» не является собственностью премьер-министра – он был лишь его первой машиной, а затем машину продали. Также не владеет господин Путин и «той самой» желтой Lada Kalina, на которой премьер-министр несколько дней катался по трассе Чита-Хабаровск.

Сергей Миронов обладает лишь мотовездеходом YFM 660FWA GRIZZLY 2002 года и прицепом MЗСА 817708, который был сделан в 2004 году. Его супруга, правда, имеет уже Audi A8L 2007 года выпуска, а также мотовездеход KAWASAKI KVF 360.

Господин Жириновский обладает всего одной машиной, да и она сделана в 1960 году – речь идет о ГАЗ 21-И. Хотя у его супруги есть Mercedes S 350.

Доходы кандидатов в президенты России за последние 4 года:
- Михаил Прохоров – 115,2 млрд руб.
- Владимир Жириновский – 22,08 млн руб. Его супруга – 46,6 млн руб.
- Владимир Путин – 17 млн руб. Его супруга – 146 тыс руб.
- Сергей Миронов – 9 млн. руб. Его супруга – 3,07 млн. руб.
- Геннадий Зюганов – 7,6 млн руб. Его супруга – 346,8 тыс. руб.

[George2870]

В Москве произошла атака на «красивые» номера

В московском районе Раменка была отмечена настоящая атака на автомобили с так называемыми «блатными» номерами. За одну ночь сразу с 20 машин были украдены автомобильные регистрационные знаки, причем сотрудники полиции отмечают, что «все похищенные номера относились, к так называемым «красивым»: три тройки, три пятерки, три шестерки и тому подобные. Также были похищены иностранные госномера с машин, принадлежащих гражданам Литвы и Чехии».

«В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий и детальной отработки мест происшествия семь похищенных государственных регистрационных знаков были обнаружены в снегу недалеко от припаркованных автомобилей», - сказано в сообщении, которое было опубликовано на сайте ГУ МВД Москвы.

Полицейские пока не знают, с какой целью было похищено такое количество «красивых» номеров (и уж совсем непонятно, для чего часть из них выбросили).

[Alcgamer]

Блин, пойду, посмотрю, на месте ли мой...

[George2870]

За угнанные автомобили полицейских будут увольнять

Глава столичного ГУВД обрушился с резкой критикой на своих подчиненных, которые плохо ищут угнанные автомобили, передают «Известия». Надо отметить, что в прошлом году количество угонов в Москве выросло сразу на 20%, а число краж увеличилось на 8%.

По словам главы московского ГУВД Владимира Колокольцева, работа полицейских по поиску угнанных машин «неадекватна реалиям». «План «перехват» не отвечает современным требованиям. Из 849 разыскиваемых машин только 129 удалось найти, – заявил господин Колокольцев. – Прошу начальников полиции взять под личный контроль эти преступления. Прошу принять необходимые меры на всех участках и назначать конкретных ответственных руководителей с указанием срока исполнения работы. Если руководитель не способен организовать эту работу, нужно рассмотреть возможность о замещении его должности».

По мнению руководителя столичного ГУВД, больше всего проблем с розыском машин в Восточном и Северо-Восточном округах. Например, в районе Хорошево-Мневники из 160 краж раскрыли всего одну.

Однако не все верят, что после выступления Владимира Колокольцева полицейские начнут активно искать похищенные машины. «Ко мне, как к депутату, обращались люди, у которых угнали машину. Они приходили к полицейским, те просили их писать заявления, а при этом говорили: «Можете не писать, мы ее все равно не найдем». А потом добавляли: «Машина стоит $100 тыс., давайте 50, и мы постараемся ее найти». Если такие факты будут продолжаться, то никакие указания Колокольцева ни к чему не приведут», - заявил «Известиям» депутат комитета по безопасности Мосгордумы Сергей Гончаров.

К тому же, налаживать работу по поиску угнанных машин нужно не в отдельно взятой Москве, а по всей России. Ведь похищенные автомобили во многих случаях перегоняются в другие регионы и там продаются.

[George2870]

Автостраховка подорожает втрое

Страховщики в очередной раз мягко намекнули правительству, что пришло время изменить базовый тариф, который служит основой для расчета стоимости полисов ОСАГО. Естественно, в сторону повышения. Желательно сразу в несколько раз. Об этом журналистам заявил Данил Хачатуров, глава «Росгосстраха».

По его мнению, убыточность работы на рынке автогражданки достигла своего пика. Кроме того, базовый тариф не повышался уже много лет, что страховщику кажется абсолютно дикой ситуацией. «Я так долго этого прошу у правительства РФ, что не знаю, на что они согласятся, но надо раза в два, хорошо бы в три. Я глубоко уверен, что надо повышать тарифы в ОСАГО. Базовый тариф девять лет стоит на месте – это невозможно. Ни одного вида государственной и негосударственной продукции не знаю, на который девять лет стоит цена», – сказал Хачатуров.

Просьбу о повышении тарифа он обосновал заботой не только об устойчивости якобы убыточного страхового бизнеса, но и об автомобилистах. «Потому что вы приходите в страховую компанию и вам со слезами на глазах начинают объяснять: мы не можем платить по калькуляции автосервиса – если мы заплатим, то нам всем конец, и мы разоримся», – отметил глава «Росгосстраха». Он также рассказал, что в определенных регионах убыточность достигает 120 или даже 150 процентов, как это, например, происходит в Ульяновске и Челябинске.

Однако здесь надо понимать то, о чем продавцы автогражданки упоминать забывают: убыточным данный бизнес считается, когда он не приносит 100-процентной прибыли. То есть если компания заработала 1 миллиард рублей на продаже полисов ОСАГО и выплатила 500 миллионов рублей в качестве компенсации пострадавшим, это не 50-процентный «профит», а 50-процентная убыточность! Если же говорить о реальных потерях, то их у страховщиков не было с 2003 года, то есть с того времени, когда был введен очередной налог на роскошь в виде автомобиля – именно такой видится суть автогражданки многим водителям.

В том, что заявление Хачатурова не останется без внимания и мольбы страховых компаний будут услышаны, нет никаких сомнений: подготовленный Министерством финансов законопроект, увеличивающий максимальные выплаты по ОСАГО за причиненный имуществу ущерб с 120 до 400 тысяч рублей (за ущерб здоровью – с 160 до 500 тыс. руб.), вызовет значительный рост тарифов. Поездки на автомобиле станут буквально «золотыми» в марте, считают эксперты – аккурат после президентских выборов.

Что же касается самого «Росгосстраха», то эта компания оказалась замешана в очень неприятной истории: ей и фирме-партнеру в лице ЗАО «Техосмотр» были предъявлены обвинения в торговле талонами ТО без проверки технического состояния автомобиля. Теперь Российский союз автостраховщиков ждут не самые легкие и спокойные времена: в Федеральной службе по финансовым рынкам намерены инициировать проверку законности деятельности «Росгосстраха». Правда, в самой компании от обвинений открещиваются, считая их происками конкурентов, которым в новом году не посчастливилось стать лидерами на рынке ОСАГО.

[George2870]

Нюрбургринг – печальные новости

Нюрбургринг. Это слово вызывает трепет каждого любителя спортивных автомобилей и автоспорта, а прохватить по нему мечтает любой, кто тренируется в Мячково или Смоленске. Но теперь возможностей оттачивать там своё мастерство стало меньше даже у самих европейцев. Недавно опубликованный календарь событий на первую половину 2012 года расстроит любого фаната трек-дней — под подобные мероприятия теперь отведено минимальное количество времени, в частности урезаны даже традиционные вечерние сессии.

Проблема, как всегда, в деньгах. «Зелёный ад» — это не просто легендарный трек, но и бизнес, который при грамотном управлении должен приносить не убытки, а большую прибыль. На сегодняшний день его финансовое положение более чем печально. Автоспортивный комплекс находится в собственности немецкой земли Рейнланд-Пфальц, но управляет им частная компания Nurburgring Automotive. Она-то и пыталась на протяжении последних лет превратить трассу и окружающую инфраструктуру в своеобразный Диснейленд. Но недавно построенный парк развлечений ring°werk только поглотил инвестиции, но не спешит их отдавать.

Страдать из-за этого придётся простым автомобилистам. Ведь самостоятельно прохватить по треку стоит 26 евро за 1 круг. С учётом того, что трасса не прощает ошибок и поэтому на ней часто бывают аварии и целые завалы, на время устранения которых заезды прекращаются, проведение любительских покатушек оказывается не слишком выгодным занятием. Другое дело автопроизводители, которые жадно выкупают фиксированное время пользования треком. Сегодня заводское тестирование автомобилей на Нюрбургринге приносит пользу не только инженерам, но и маркетологам. На этой трассе давно оттачиваются ходовые качества даже бизнес-седанов и внедорожников, не говоря уже о традиционных спорткарах. А фанатам трек-дней остаются рестораны да музеи развлекательного комплекса ring°werk.

[George2870]

ОСАГО: страховые компании зарабатывают миллиарды

Представители страховых компаний не устают жаловаться на то, что ОСАГО приносит им одни убытки, и стоимость полиса необходимо срочно увеличивать. Между тем статистика говорит об обратном.

Так, всего за 2011 год страховщики собрали с автовладельцев 105 млрд 89 млн рублей, что сразу на 14,5% больше, чем в прошлом году. Удивляться такому росту не надо – растет не только авторынок, но и стоимость полиса ОСАГО (в прошлом году цена увеличилась в среднем на 7%). При этом на страховые выплаты было потрачено всего 56 млрд рублей. То есть лишь около половины.

При этом средняя выплата по ОСАГО в 2011 году составила 23 325 рублей, что даже меньше, чем в 2010 году (правда, снижение чисто техническое – менее 1%). При этом на долю «дорогих» аварий с выплатой от 100 до 120 тыс. рублей пришлось всего 3,2% выплат. Кроме того, можно отметить, что рынок ОСАГО продолжает концентрироваться вокруг крупнейших игроков – в настоящий момент 10 компаний продают 74% всех полисов.

[George2870]

Новую дорогу будут строить 30 лет

В России началось строительство поистине великой автомагистрали, которую можно смело сравнить с БАМом. Некоторые эксперты предполагают, что новую дорогу длиной 1800 км, которая пройдет по маршруту Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь, будут строить около 30 (!) лет. Удивляться таким фантастическим срокам не надо – дорогу делают в самых суровых северных условиях. Но власти уверены, что после появления этой магистрали Чукотка получит мощнейший толчок к развитию. «Появление новой дороги даст импульс экономическому развитию региона за счет вовлечения в эксплуатацию крупных месторождений полезных ископаемых на Западной Чукотке. В частности, планируется, что трасса Колыма–Омсукчан–Омолон–Анадырь пройдет в непосредственной близости от гигантского месторождения меди Песчанка с прогнозными запасами 27 млн тонн меди и 1600 тонн золота», - сказано в официальном сообщении администрации края.

При этом новая дорога даже не будет иметь асфальта! Она пройдет по так называемому естественному грунту, получит всего по одной полосе в каждом направлении, но ее все же оснастят барьерными и снегозащитными ограждениями. Когда новая дорога будет построена, то ее соединят с трассой «Колыма», которая идет от Якутска до Магадана. Таким образом, дорога позволит не только доставлять различные ископаемые на «Большую землю», но и завозить на Чукотку товары автотранспортом – автоматически исчезнет и проблема «северного завоза».

[jak7907]

У наших чиновников очень талантливые жены.

[George2870]

АвтоВАЗ переходит под контроль иностранцев

Альянс Renault-Nissan еще в 2010 году заявил о желании довести свой пакет акций тольяттинского предприятия до контрольного, но по сегодняшний день доли в АвтоВАЗе распределены так: государство имеет 25% и аналогичные пакеты у инвестиционной компании «Тройка Диалог» и у автоконцерна Renault-Nissan. Сегодня совладельцы компании заявили, что передел долей состоится уже в феврале-марте.

В прошлом году перераспределение акций застопорилось. Как утверждали эксперты рынка, проблема была в цене. В силу продолжающихся кризисных явлений, как в экономике в целом, так и на АвтоВАЗе в частности, ситуация складывалась так: покупать акции тольяттинского предприятия по высокой цене никто не хотел, а снижать цену владельцы были не готовы.

Альянсу Renault-Nissan целиком достается пакет акций компании «Тройка Диалог». Причем иностранцам удалось договориться о рассрочке платежа. Сумма сделки пока не разглашается.

[George2870]

Путин: налог на дорогие машины повысят через год

В опубликованной сегодня статье Владимира Путина «О наших экономических задачах» сообщается, что российские власти готовят «налоговый маневр», в результате которого владельцы дорогих машин будут платить более высокие налоги. В статье это названо «дополнительным налогом на богатство, а точнее – на престижное потребление».

По мнению действующего премьер-министра и главного претендента на победу в мартовских президентских выборах, основные решения должны быть приняты уже в этом году, с тем, чтобы со следующего года владельцы дорогих домов и машин платили повышенные ставки налогов. «При этом важно не увлекаться, чтобы под эти меры не попали представители среднего класса», – добавляет Владимир Путин.

Надо отметить, что нынешняя шкала ставок по транспортному налогу уже предполагает, что владельцы дорогих машин платят больше. Точнее, ставки привязаны к мощности и зависят от региона. Например, в Москве владельцы Renault Logan 1.4 (75 л.с.) платят по 7 руб. за лошадиную силу, то есть 525 руб. в год. А, скажем, те, у кого Ford Focus 2.0 (145-150 л.с. в зависимости от года выпуска) отдают за 1 л.с. по 30 руб., то есть годовой платеж составляет 4350-4500 руб. Но это, в сущности, мелочи в сравнении с налогами на более мощные моторы. Скажем, владелец BMW 530d (258 л.с) платит по 150 руб. за силу, итого – 38 700 руб. в год.

Действующая шкала налогов фактически бьет не только по владельцам дорогих машин. Скажем, четырех-пятилетний Ford Focus стоит не дороже вазовской «Приоры», но владельцу «Фокуса» придется платить в несколько раз больше, чем за «Ладу».

Будет ли новый налог лишен подобных недостатков, пока не уточняется.

[George2870]

Техосмотр станет бесплатным для пенсионеров

Московские власти приняли решение сделать прохождение техосмотра бесплатным для льготных категорий граждан: пенсионеров, инвалидов, полных кавалеров ордена Славы и других. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы приступил к заключению соглашений с операторами технического осмотра: льготники смогут пройти ТО бесплатно по предъявлению документов, подтверждающих право собственности на транспортное средство, а расходы оператора компенсирует город.

Напомним, что с Нового года вступил в силу новый закон о техосмотре, согласно которому большинство гаишных пунктов ТО прекратили свою работу. Права по оказанию данной услуги передали частным операторам. Как сообщает пресс-служба департамента транспорта, к настоящему моменту заключены соглашения с 49 из 65 коммерческих операторов техосмотра, начавших свою работу в столице с Нового года. Также подписаны договоры с двумя с подмосковными компаниями. Три московских и областных оператора по какой-то причине отказались сотрудничать с городскими властями.

Узнать о местоположении новых пунктов техосмотра можно на сайте «Российского союза автостраховщиков» в разделе «Сведения из реестра операторов технического осмотра транспортных средств».

Список операторов, отказавшихся от бесплатного обслуживания льготников, выглядит так:
•ООО «Знак» (г.Москва, ул. Зорге, 76; ул.Полярная, 39, стр.3),
•ЗАО «Центурион» (г.Зеленоград, ул.Панфилова, 28),
•ООО «Райсберг» (г.Москва, ул.Зорге, 17а).

По новому закону о техосмотре, граждане могут проходить данную процедуру в любом регионе не зависимо от места своей регистрации. Но по всей видимости, бесплатный техосмотр можно будет пройти только по месту жительства. Едва ли столичные власти готовы платить за льготников из других регионов.

[George2870]

За мигалку – арест

В Госдуму поступили два новых законопроекта, касающихся автомобилистов. Первый предусматривает значительное ужесточение наказания за незаконную установку на автомобиль спецсигналов. Предполагается, что нарушителей будут карать штрафом на 200 000 руб. или лишением свободы на срок от трех до шести месяцев, сообщает «Российская газета».

По мнению авторов законопроекта (депутатов фракции ЛДПР), нелегальные мигалки устанавливают на свои машины как чиновники, так и бизнесмены, и главная проблема нынешнего законодательства заключается в том, что при обнаружении машины с незаконными спецсигналами наказание несет в первую очередь водитель (как правило, наемный сотрудник), а собственник машины сравнительно легко уходит от ответственности. Водителя могут лишить прав, а для владельца автомобиля все неудобства заключаются в том, что мигалку конфискуют и с автомобиля будут сняты номера. В такой ситуации собственник просто восстанавливает номера и нанимает другого водителя.

Правда для столь серьезного ужесточения наказания, которое предлагают депутаты, требуется, чтобы данное правонарушение считалось не административным, а уголовным, что и предусмотрено законопроектом.

Второй законопроект предполагает введение уголовной ответственности за подставы на дорогах. Наказание – лишение свободы на срок до четырех лет со штрафом до 300 тысяч рублей.

Шансы на то, что инициативы депутатов будут приняты Госдумой и обретут форму закона, пока невелики. По крайней мере, по обоим законопроектам правительство РФ пока дало отрицательный отзыв.

[George2870]

Конфискован Porsche Cayenne за долги по транспортному налогу

В Санкт-Петербурге судебные приставы забрали спортивный внедорожник у гражданина, долги которого по транспортному налогу превысили полмиллиона рублей. Утверждается, что он не платил налог с 2007 года, и вероятнее всего, этот автомобилист владеет сразу несколькими мощными машинами, поскольку один лишь Porsche Cayenne не способен за пять лет создать такую задолженность. Даже налоги на самую мощную модификацию Cayenne Turbo (500 л.с.) за пять лет достигнут «всего лишь» 375 000 руб.

Также сообщается, что приставам удалось взыскать долги с другого гражданина, владеющего Ягуаром. Правда, в этом случае до конфискации машины дело не дошло. Автомобилист предпочел оплатить задолженность в 100 000 руб.

Кстати, в ближайшие годы владельцев дорогих машин, по всей видимости, ждет значительное повышение транспортного налога. В опубликованной вчера статье Владимира Путина «О наших экономических задачах» сообщается, что российские власти к 2013 году готовят «налоговый маневр», представляющий собой по сути налог на роскошь.

[George2870]

ГАИ быстрее оформляет аварии в морозы

Представители ГАИ Московской области заявили, что в связи с установившимися морозами подразделения госавтоинспекции получили указание максимально ускорить оформление дорожно-транспортных происшествий и оказывать помощь водителям, у которых на дороге случилась поломка.

Сегодня днем температура в Москве опустилась до -21ºС, а по области до -25ºС. Более серьезных морозов в ближайшие десять дней не ожидается, но и выше -15ºС стрелка термометра не поднимется.

В связи с наступлением наиболее холодного периода зимы госавтоинспекция дает водителям советы: удостоверьтесь, что аккумулятор сможет справиться с сильными холодами, приобретите обрабатывающую жидкость для резиновых уплотнителей, незамерзающую омывающую жидкость и щетки для стекол. Также сотрудники ГАИ напоминают, что, эксплуатируя автомобиль зимой, нужно оставить привычку затягивать ручной тормоз на стоянке, и оставлять припаркованный автомобиль на первой передаче или в парковочном режиме «автомата».