[дядя Вова]

Дополню Алексея

Сообщение от Sergey59

Почему усилитель внизу радиатора нельзя закрепить жестко, например, на заклепки?

Можно. Можно сделать что угодно. Только эти идеи бредовые, т.к. жизнь нашему радиатору не продлят, потому что. течет он где угодно. Мой потек где-то посередине, при том, что низ остался не раздутым. Поэтому все это - пустое.

Сообщение от Алексей 13

..Купи радиатор в запас..

радиатор, ступицы, помпу, цепь... и т.д. - жена из дому выгонит, всего не накупишься

[Алексей 13]

Ну можно не в запас, не ждать когда раздутый потечёт. А сразу поменять.

Хотя я уже пол года езжу на раздутом и с верху и низу. Радиатор куплен. Но менять не охота.
Себе, бесплатно.

[Sergey59]

Сообщение от Алексей 13

Ты клиенту цепь менял, накосячил с метками.

А вот с этого места попрошу поподробнее. Во-первых, ко мне никто не обращался, что что-то не так в работе двигателя. Во-вторых, когда это было хочется знать. И в-третьих, как человек оказался у тебя в Москве?

[Алексей 13]

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=7315

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=7359

У меня все ходы -"записаны"
Я косячных-за версту чую.

[ridik]

Сообщение от Sergey59

замечаю, что тебя гложет мания величия.

Это не мания величия - это просто опыт. За всё время существования форума уже столько раз проходили через такие "идеи" и выяснили, что они ни к чему не приведут, кроме траты времени и денег. Поэтому тебе, как бы намекают - не трать зря время и средства - это тупик...

[vim]

Еду-ни кого не трогаю.
Посадил жене на электричку в Наро-Фоминске и обратно в деревню. Дорога хорошая, но две полосы и как обычно постоянно сплошная. Едем километров 15 со скоростью 80 км/час. Слышу какой то сигнал, пи-пи-пи-пи только не громкий . Смотрю температуру охлаждайки не показывает , припарковаться сложно-еду еще километр. Останавливаюсь: зажигание включено-оба вентилятора работают-чуть приоткрыл крышку бачка, воздух вышел-жидкость на уровне. Потрогал нижний патрубок-холодный реально,верхний я вам скажу не особо горячий, но машина не кипит и не показывает температуру ОЖ. Выключил зажигание-вентиляторы отключились(показалось не сразу-возможно работали по инерции). Постоял 5 минут, включаю зажигание=всё работает..
PS: psyfactor- завис термостат?

[Алексей 13]

Либо "завис", либо скоро "отъедет".

[vim]

Леха спасибо

[дядя Вова]

Два вопроса:
что пищало-то?
разве у нас вентиляторы работают при выключенном зажигании?

[vim]

Вова, хз знает. Писк похож на "не пристегнутый ремень", только тише раза в три. Я сначала даже не понял, что это у меня. Понял когда глянул на панель приборов, температуру двигателя вообще не показывал...ни одной палочки. Тем не менее двигатель был не перегрет, нижний патрубок холодный-верхний горячий-рукой держал без проблем. Вентиляторы оба работали при заглушенном и включенном зажигании. После выключения зажигания отключились.
PS: а где у нас датчик температуры двигателя???

[дядя Вова]

Вот он

[vim]

И так в продолжение моей проблемы. Утро..10.00, температура 21 Цельсия. Запускаю-грею-контролирую патрубки. По приборам 4 кубика, нижний патрубок холодный, верхний в норме теплый. Включаю кондюх, сразу включаются оба вентилятора,( это нормально?) нижний патрубок холодный-верхний теплый-четыре кубика температура. Начинаю кататься по двору...нижний наконец то прогрелся, сработали оба вентилятора.
PS: вопросы=Получается что вентиляторы могут включаться когда циркуляция по малому кругу?-у меня так было. Почему приборная панель не показывала вообще какую либо температуру?..имею ввиду вчерашний случай.
ЗЫЖ=джеки чана не видел, но проверил(что то пикало).
Вот результат, и завидуйте пробегу

[vim]

Сдаётся, что это мой вариант

[дядя Вова]

Сообщение от vim

...Начинаю кататься по двору...

это супер. понедельник день тяжелый

вентиляторы включаются не только от температуры, но и при включении кондея. Если надо, найду алгоритм в мануале. Судя по "15 км со скоростью 80" должен был прогреться верняк, а у тебя патрубок холодный был. Будем считать так: заклинил термостат, датчик не грелся, вот ничего и не показывало, но при этом как-то оно мозгами считало и поняло. что "расчетная температура..." вот оно и пищало. Какая-то фантастика для НА. Ни разу никто не писал похожего.
Меняй термостат, а то вылезет опять в самый неподходящий момент.

Про датчик, вот если бы патрубок горячий был, а температура ноль, тогда можно про него подумать. А так, термостат закрыт, патрубок не греется, температура ноль

изучай:

[vim]

Вот сегодня контролировал: минуты через 3-5 появился первый кубик температуры-нижний патрубок холодный, потом второй-трети-четвертый кубики температуры-нижний патрубок холодный.

Сообщение от vim..Начинаю кататься по двору...
дядя Вова.. это супер. понедельник день тяжелый

И только потом прогрелся нижний патрубок и сработали вентиляторы.
PS: все время панель приборов показывала температуру

[дядя Вова]

Да-да, ну конечно. Это я спросоня написал фигню))), конечно он должен показывать температуру, независимо от состояния термостата.

[Vitallium]

как вариант https://www.drive2.ru/l/8508144/
понятно, что там дизель, но тем не менее..