[Профи]

Dedok - нет, второй раз не наступлю. Повторюсь, для меня важней двигатель, коробка и подвеска. В этом, Кашкай выигрывает однозначно. Плюс, ЭБУ репрограммируется до 155 л.с и 210 н.м.

Насчёт потери денег, согласен. Но потерять деньги с НА(бензин), реально и не продавая(сдавая).
Думаю, вы понимаете, о чём я.

[Dedok]

Время покажет, что выйгрышней, не будем строить прогнозы, хвалить то что ещё не пробовал. Поездишь расскажешь.

[antour]

так у меня косяков нет,
21 тысяча, год за плечами,
ОД был послан сразу, поэтому "приятностей" с ним я не ощутил. в салоне у меня ничего не гремит, не скрипит, зимой все заводится, обслуга -копейки, страховка тож нормал стоит, кидаю где попало-сплю при этом спокойно, расход в норме. Брякающая цепь лично меня не напрягает. Нафига мне этот кашкай сдался спрашивается со своими космическими технологиями, при которых замена свечей требует снятия коллектора и танцев с бубнами?
Зайди на форум кашкая, там что косяков меньше?

[Профи]

Сообщение от Dedok

хвалить то что ещё не пробовал.

Движки и трансмиссии(МКП) уже давно откатаны. Нареканий по ним нет. Совсем. Варик, да я побаиваюсь. Может и зря.

[Профи]

Сообщение от antour

так у меня косяков нет,
Брякающая цепь лично меня не напрягает.

Вопрос снят.
Коробку и подвеску, вы, видимо совсем не замечаете.
Я рад за вас, точней за ваш пофигистический подход к авто. Мне бы так.
Но, мои "тараканы" не позволяют, смотреть спокойно, на эти косяки.

[Профи]

[Korshun]

Хватит спорить!
Когда человек решается на какую либо из машин, то это решение практически сложно поменять, начинаются поиски только + и не видеть и не слышать о -. В том числе и я и вы такие!

Мне лично абсолютно без разницы кто на чем ездит, главное, чтобы это авто нравилось владельцу и его семье, ну и суть авто, чтобы всегда была на ходу.

Я на своей проехал почти 10 тыс. с середины декабря, пока все ОК (ТТТ ттт), доволен. Ни от кого не скрываю, были бы приличные средства, то ездил бы на бентли и подобных авто, т.к. живем 1 раз, а что там дальше нам не известно!

[antour]

вы можете поконкретней сказать, что именно я должен заметить? У вас нечетко передачи включаются?
У меня у друга было 2 ниссана, правда оба трейлы, но это просто для примера, что технологии становятся более космические

конкретный пример на первом за время пробега менялись стойки и то при пробеге 100 тыс. ступичные подшипники 2 раза за 120 тыс. ну и по мелочам в подвеске.
на втором до 60 было все гуд, потом полетело 2 ступичных подшипника и тут выяснилось, что они теперь только в сборе со ступицей, все это есть только оригинал - цена около 17 руб. за каждый, таким образом человек сразу на 40 руб. с заменой попал.
вобщем он его быстренько слил и сказал что след машина ниссаном не будет.
на 1 он 120 тыс. проехал,
на 2 кажется около 80

[Профи]

За 100 тыс поменять стойки и подшипники, это конечно нонсенс.
Посмотрим, что у нас вылезет к таким пробегам.

[antour]

нет, ничего страшного в этом нет, просто пример был, к тому, что ниссан тоже хочет на з.ч. навариваться, на первом трейле подшипники стоили по 1- 1,5 тыс. а на втором сделали со ступицей и за 17 руб, надежней при этом они не стали.

[Sergey78]

Тоже присматривался к Кашкаю, но переплачивать почти 60 т.р. за более тесный салон и небольшой багажник, а так-же более слабый двигатель совсем не хотел, выбор пал на Актион. Да, пластик используется мягкий с неплохой фактурой, но как показала практика скрипит не меньше нашего.

[Рыжая Лиса]

Господа, вы только не путайте обычный Кашкай и Кашкай+2
У знакомого был и обычный, и "+2" он тестил.
Так вот у "+2" салон больше, ходовая измененная.
Сама я успела посидеть только в обычном, не понравилось именно размерами.
но +2 с полным приводом и вариатором вышел бы тысяч на 150-200 дороже Актиона. Да и вариатор меня пугает немного.
Так что выбрала Актион (пока еще не жалею пробег 6500), хотя в +2 посидела бы все-равно для сравнения


А что касается желания Профи сменить Актион на Кашкай - почему нет? Пусть меняет
Все люди разные, машина должна радовать хозяина.

[Нелысый дидько]

Сообщение от Профи

Про тесный: не знаю ваших габаритов, но при моих 184х95, мне не было тесно. Даже самим за собой.

184х95 - это не габарит. Такие в большинство машин пулей влетят. 195х170 - это габарит. Для такого "Кашкай" - конура собачья.

[antour]

Я уже представил как двухметровый 170-ти килограмовый мужик вылазит из кашкайчика

[Нелысый дидько]

antour, с трудом. И больше эксперимента не повторял.

[Максим 167]

Кашкай авто неплохое, только вот по мне более женское (ИМХО), а сзади места просто нет (это я про обычный, а не +2)

[Профи]

Извиняюсь, с такими габаритами и в НА будет также.
НА такая же конура, всего на 50 мм шире во внешних размерах.
Сомневаюсь, что вам, они сильно помогли.
Вам Тундра нужна. Нельзя себя так мучить.