[yure_c]

Может быть кому-то понадобится эта информация))) Наконец-то закончил эпопею с компьютером в авто. По разным причинам это заняло у меня ни много, ни мало - 1 год. Предупреждаю сразу!!!! Сообщения типа :"... зачем оно нада?....", " ... а не проще планшетник купить..." и т.д. Даже читать не буду)))) Эта тема для тех, кому это интересно и пожалуйста не захламляйте ее как другие нужные темы.
Тему целиком за один вечер не поднять, буду заполнять по мере возможности.
А теперь по существу))))
Сразу после покупки авто я загорелся идеей сделать универсальное устройство. Заранее предупреждаю в авто я провожу наверно треть дня. Это устройство должно решать следующие архиважные для меня задачи:
- убрать все провода с приборки
- музыка
- большой сенсорный экран
- навигация
- видеорегистрация
- вывод показаний с диагностического разъема
- интернет
- зарядка мобильных устройств( у меня это порядка 3-4 штук, очень не люблю зарядки через прикуриватель)
- и др.
Авто я обслуживаю сам ( очень люблю это дело, супруга очень ревнует) поэтому вопрос гарантии меня не смущал.
После поиска информации, я понял что далеко не первый в этом вопросе и все уже давно придумано. Остается сказать "спасибо" и перенять чей то опыт)))

Состав моего carPC:

- блок питания M2-ATX ( с него все и начиналось))

Описание БП ( содрано с простора рунета, адрес не помню)

[spoiler] M2-ATX - "умный" блок питания среди встраиваемых в транспорт аналогичных устройств. Он разработан для питания системы и автоматически контролиует ее включение и выключение в зависимости от статуса зажигания автомобиля. M2-ATX- имеет диапазон входного питания 6-24 В. Однако он также может выдержать и критические 6 В при сбое и скачок напряжения.

M2-ATX имеет 3 доступных для выбора пользовательских временных режимов, управляемых микроконтроллером. Они позволяют Вам выбрать до 3 вариантов выключения компьютера по времени, в зависимости от статуса ситемы зажигания. Если удалить все выбираемые пользователем настройки, то M2-ATX превратится в традиционный блок питания без возможности его контроля системой зажигания и его можно будет использовать в обычных системах.

Даже когда Ваш компьютер выключен, он все еще продолжает потреблять несколько сотых миливатт, которые необходимы для отображения статуса компьютера (вкл/выкл). Когда компьютер находится в режиме ожидания/сна, он потребляет энергии больше, потому что его память в таком режиме должна находиться в рабочем состоянии все время. Величина потребления в этом случае составляет несколько ватт. Неважно насколько велик Ваш аккумулятор, все это все равно истощит его через сколько то дней. Находясь в спящем режиме M2-ATX постоянно проверяет уровень заряда Вашего аккумулятора, предупреждая его полную разрядку путем автоматического отключения до тех пор, пока уровень заряда батарей вновь не восстановится до безопасного уровня. Формфактор M2-ATX совместим с корпусами VoomPC, а так же с большинством корпусов Сasetronics и Morex . дна и та же версия микрокода может быть запущена на M1-ATX и M2-ATX.

Примечание: M2-ATX обеспечивает до 8A напряжения при 12V, это идеально для того, чтобы управлять большинством P4 , P4-M, Celeron, AMD системами. Низковольтные Geode и VIA процессора (C3, C7) будут так же идеально работать, оставляя достаточно напрячения для 12V и 5V переферии (CD-ROM HDD).[/spoiler]

продолжение следует.....

[werolato]

А вы уже готовые решения встраиваемых CAR PC не рассматривали?

[werolato]

Пожалуйста добавьте еще инфу, очень много вопросов возникло!

[DEN 007]

yure_c
Цену вашего "хобби" в студию!

[werolato]

Цена не меньше 40000

[yure_c]

Сообщение от yure_c

Может быть кому-то понадобится эта информация))) Наконец-то закончил эпопею с компьютером в авто. По разным причинам это заняло у меня ни много, ни мало - 1 год. Предупреждаю сразу!!!! Сообщения типа :"... зачем оно нада?....", " ... а не проще планшетник купить..." и т.д. Даже читать не буду)))) Эта тема для тех, кому это интересно и пожалуйста не захламляйте ее как другие нужные темы.
Тему целиком за один вечер не поднять, буду заполнять по мере возможности.
А теперь по существу))))
Сразу после покупки авто я загорелся идеей сделать универсальное устройство. Заранее предупреждаю в авто я провожу наверно треть дня. Это устройство должно решать следующие архиважные для меня задачи:
- убрать все провода с приборки
- музыка
- большой сенсорный экран
- навигация
- видеорегистрация
- вывод показаний с диагностического разъема
- интернет
- зарядка мобильных устройств( у меня это порядка 3-4 штук, очень не люблю зарядки через прикуриватель)
- и др.
Авто я обслуживаю сам ( очень люблю это дело, супруга очень ревнует) поэтому вопрос гарантии меня не смущал.
После поиска информации, я понял что далеко не первый в этом вопросе и все уже давно придумано. Остается сказать "спасибо" и перенять чей то опыт)))

Состав моего carPC:

- блок питания M2-ATX ( с него все и начиналось))

Описание БП ( содрано с простора рунета, адрес не помню)

[spoiler] M2-ATX - "умный" блок питания среди встраиваемых в транспорт аналогичных устройств. Он разработан для питания системы и автоматически контролиует ее включение и выключение в зависимости от статуса зажигания автомобиля. M2-ATX- имеет диапазон входного питания 6-24 В. Однако он также может выдержать и критические 6 В при сбое и скачок напряжения.

M2-ATX имеет 3 доступных для выбора пользовательских временных режимов, управляемых микроконтроллером. Они позволяют Вам выбрать до 3 вариантов выключения компьютера по времени, в зависимости от статуса ситемы зажигания. Если удалить все выбираемые пользователем настройки, то M2-ATX превратится в традиционный блок питания без возможности его контроля системой зажигания и его можно будет использовать в обычных системах.

Даже когда Ваш компьютер выключен, он все еще продолжает потреблять несколько сотых миливатт, которые необходимы для отображения статуса компьютера (вкл/выкл). Когда компьютер находится в режиме ожидания/сна, он потребляет энергии больше, потому что его память в таком режиме должна находиться в рабочем состоянии все время. Величина потребления в этом случае составляет несколько ватт. Неважно насколько велик Ваш аккумулятор, все это все равно истощит его через сколько то дней. Находясь в спящем режиме M2-ATX постоянно проверяет уровень заряда Вашего аккумулятора, предупреждая его полную разрядку путем автоматического отключения до тех пор, пока уровень заряда батарей вновь не восстановится до безопасного уровня. Формфактор M2-ATX совместим с корпусами VoomPC, а так же с большинством корпусов Сasetronics и Morex . дна и та же версия микрокода может быть запущена на M1-ATX и M2-ATX.

Примечание: M2-ATX обеспечивает до 8A напряжения при 12V, это идеально для того, чтобы управлять большинством P4 , P4-M, Celeron, AMD системами. Низковольтные Geode и VIA процессора (C3, C7) будут так же идеально работать, оставляя достаточно напрячения для 12V и 5V переферии (CD-ROM HDD).[/spoiler]

- монитор встраиваемый ZJ080NA-08A



Куплен на китайской торговой площадке, характеристики следующие:
8 дюймов
1024*600
Brightness : 500cd/m2
Contrast Ratio : 700:1
размер:


состав комплекта:
1x Controller Board VS-TY2662-V1
1x 8inch 1024* 600 Lcd Pane ZJ080NA-08A with Touch Panel VS080TP-A4
1x Keyboard with Wire
1x Remote Control
1x USB port touch panel controller card
1x USB Wire
1x CD Driver for touch control card Support LINUX Windows CE XP and Win7


продолжение следует.....

[yure_c]

Как под спойлер сообщение убрать? Раньше была такая кнопка теперь не вижу ее(((

[DEN 007]

Так что с ценой вопроса? Или это секрет?

[yure_c]

Сообщение от yure_c

- монитор встраиваемый ZJ080NA-08A



Куплен на китайской торговой площадке, характеристики следующие:
8 дюймов
1024*600
Brightness : 500cd/m2
Contrast Ratio : 700:1
размер:


состав комплекта:
1x Controller Board VS-TY2662-V1
1x 8inch 1024* 600 Lcd Pane ZJ080NA-08A with Touch Panel VS080TP-A4
1x Keyboard with Wire
1x Remote Control
1x USB port touch panel controller card
1x USB Wire
1x CD Driver for touch control card Support LINUX Windows CE XP and Win7

Сам корпус + PC + БП
- корпус NTS EL20050BK(E-502) Mini-ITX, ( взял с работы немного б/у, бп на 220в вытащил за ненадобностью)
Это не финишный, будет еще переделываться, хочу сделать из пластика, но нет времени сделать чертеж в автокаде )))
- материнская плата - Intel DH67CFB3, H67, Socket 1155, DDR3, mini-ITX, OEM;
- процессор Intel Pentium G620, 2.60ГГц, 3МБ, LGA1155, OEM
- память DDR3, 4ГБ, PC3-10600, 1333МГц, Kingston, KVR1333D3N9/4G
- кулеры (какие дома валялись)
- жесткий диск ( от разобранного ноутбука)
- кабель vga -vga + переходник dvi-vga ( то же откопались из под стола)

- доп. устройства:
- gps антенна GlobalSat BU-353s4, SiRF Atlas IV, USB
- web - камера
Что касается звука. В данный момент стоит, временно, как усилитель и радио, магнитола Pioneer MVH-1400UB плюс Пульт ДУ плюс кнопки на руль ( через адаптер ACV SWI X-1) и пока другой усилить+саб+провода не планируются( нет времени)

Фото позаимствовано с просторов рунета поиском я, Свои будут позже
далее расскажу, как все собрано и где размещается, но увы завтра)))
продолжение следует.....

[yure_c]

- Готовые не рассматривал))) самому собрать ничего сложного, если можете дома комп собрать, противотуманки с магнитолой сами подключить.
- С ценой не секрет)))) сам не помню, как все в кучу соберу посчитаю и выложу на обозрение свою смету))))

[werolato]

Вот это уже интереснее!!! Как планируется крепление дисплея?

[werolato]

Опятже вопрос, дисплей , как я понял из характеристики, обычный (не тач)
Существуют решения с тачскрином от самсунга или с дигитайзером ( но это не очень удобно, так как необходим стилус)

У меня имеется макбук, у которого не работает дисплей но замечательно работает видио выход! И также имеется MAC MINI который по размерам очень компактный!
Я думал на счет вставки его в машину, но нужно либо искать жесткий диск с укрепленным шпинделем, либо делать мать с SSD накопителем, чтобы трясок особо не боялся!

[werolato]

А нет Извиняюсь увидел ТТХ дисплея понял что он с тачскрином

[SasGr]

Тач можно купить в магазе на любую диагональ. Хоть емкостной, хоть резистивный с выходом на ЮСБ. В Питере одна контора так делала сенсорные мониторы. Покупала обычные 17-19 дюймовые мониторы, разбирала, прикрепляла чувствительный элемент и продавала в 3 раза дороже. На толщину зазоров татчскрин сильно не влиял.

[yure_c]

Еемкостные тачи стоят огромных денег))) и по крайней мере мере я не нашел 7-8 дюймов. монитор уже давно стоит ( точнее уже 3ий стоит)))))) На день рождении клуба в Питере я показывал всю конструкцию. Только она была не завершена ( не было рамки, кнопки не подключены не все провода спрятаны и.тд.))
вот огромный форум по вопросам пскар. Дайте я закончу статью а потом отвечу на все вопросы, кому интересно расскажу и покажу что и как))))

[yure_c]

Вот так выглядит на данный момент, вся композиция)))

В двух словах все опишу, потом более детально по каждому объекту)))

- Монитор прикреплен к рамке ( слегка модифицированной)
- Сам корпус под пассажирским сидением.
- Магнитола над корпусом, под сидением ( между рычагом перемещения кресла и самой сидушкой)
- Заводская проводка нигде не нарушалась. Все дополнительные провода через разъемы.
- Магнитола питается от стандартного разъема, проводка удлиненна на 100-150 см и выполнена микрофонным проводом КММ ( так же запасы с работы) Коса скручена изолентой и уложена вдоль центрального туннеля.
- Питание РС осуществляется от аккумулятора, через БП. Установлен предохранитель ( в виде колбы) закреплен над креплением топл. фильтра. Коса силовых проводов в гофре входит через манжет в салон, далее вместе со штатной проводкой переходит на пассажирскую сторону, затем в порог и под сидение ( под ковролином). На входе корпуса установлен тумблер ( точную марку не помню что то типа ТВ1-4 еще советский, достал в микронике) смысл его в отключении питания. Соответственно он должен держать низковольтную постоянную нагрузку (брал с запасом по амперам)
- Питание монитора через USB шнурок из комплекта, так же ему еще необходимо +12ACC, которое во всех случаях ( монитор, БП, магнитола) берется с колодки магнитолы.
- Звук сейчас по схеме: цифровой выход, встроенной звуковой карты - на цифровой вход магнитолы. Которая, в свою очередь, может работать в обычном режиме ( радио, музыка с флешки, и т.д.)
- Управление магнитолой)))))) это у меня слабая сторона вопроса так как она стоит временно))))) ( правда ничего не бывает более постоянного ... чем.. ну вы поняли)) Итак: магнитола управляется штатными кнопками с руля))) Не смешно? ))) тогда напомню.... располагается она под сидением)))) до этого был пульт ДУ))) Мне нормально, но большинству будет не привычно управлять не видя панельки. Повторюсь в планах исключить магнитолу как класс)))) и сделать другую аудиоподготовку.
- Операционка стоит windows 7, навигация стоят 3 программы (ситигид, автоспутник и чего то там, но все не нравятся, хочу навител, но увы его нет под win7), видеорегистрация, програмкой ( название точно не помню, поже выложу)
- ничего не шумит, не гремит, не сверчит, не шатается, не мешается, ни кто РС и не замечает; место под пассажирским сидением это минус, но благо в актиончике его полно))))
продолжение следует.....

[EvilFafner]

Думал над созданием подобного. Но у меня все затормозилось на подборе компонентов. Если брать средней замороченности комплектацию - можно собрать аппарат в пределах 20 - 25 тысяч.

yure_c

Как ты впихнул 8"? (как не пытался у меня по размерам не входил в рамку)