[heavygeorge]

Да надо щуп вынуть и дать стечь маслу из трубки а то мажет и не видно ни чего. Я после установки мэна долго пытался уровень выловить ))) плюнул и перед каждым пуском вынимал щуп доливал чуть масла контрольный промер и в путь . за дня три добился чего хотел выше макс миллиметров пять. А если с ходу мерить да пару раз то не понятно вообще ни чего на щупе.

[S.V.Shul...]

Вот что у меня показывает щуп, после залитого масла 5л.
IMAG0925.jpg
ТТТ нигде не соплит и не жрет, как залил и до сих пор.

[Алексей 13]

С двух сторон-такой уровень?

[S.V.Shul...]

Привет Алексей! Нет с другой стороны чуток меньше, где то между отметкой макс и тем верхним уровнем.

[Алексей 13]

Вот где меньше-по тому уровню и смотри. Который с стороны блока ДВС.

[S.V.Shul...]

Понял спасибо! А что ты скажешь это у меня нормальный уровень, так и держать?

[Алексей 13]

Не хочу провоцировать сторонников 49- 5 с половиной литров лей.

[Анатолий40]

Лью 5.5л , но недавно обнаружил ,что немного масла выдавило .
Сначала думал что из под прокладки крышки,( цепь меняли cz) ,a потом нашёл течь из под датчика распредвала .

[ridik]

Сообщение от Анатолий40

недавно обнаружил.

Тут больше похоже что либо мимо ливанули, либо через прокладку клапанной крышки просочилось.

[Andr72]

Не очень гуд. Леша говорит, просто на герметик датчик посадить. А с сапуном как дела?
Сам лью ровно 5л. По щупу с утра-с одной стороны на 1мм выше макс. , с другой на 1мм ниже.
За 7-8т.км пробега уровень падает на 1мм и то субъективно.
Начиталься тут, предыдущий раз добавил 300мл. Понта не увидел-остановился на 5л.

[Andr72]

А может после замены цепи и снятия кл.крышки протяжка болтов плохая.
И сорри-это датчик ВВТ, а не РВ.
Если уверен, что не через прокладку кл.крышки-подбирать кольцо на клапан ввт.

[parbor]

На картинке клапан управления фазорегулятором,а вовсе не датчик распредвала. Если снимал-назад ставить в посадочное место надо обязательно смазать кольца маслом. А вот прокладку-в крышку заправить и ставить в сухом состоянии на предварительно протёртую поверхность. Если пренебрёг-или прокладка из канавки крышки выползет на масле или задир на кольце клапана при установке всухую. В обоих вариантах-снаружи масло. Да ещё и в свечной колодец если попадёт-разъест изоляцию высокого напряжения.

[Алексей 13]

Анатолий40
Для начала вытри все на сухо-и следи за этим местом. Часто вижу в этом месте запотевания. Ну у тебя явно-свежак.

[parbor]

Запотевание-не в этот раз. В наличии небольшое масляное озеро.

[glot]

Млин шо за нафиг, с этим уровнем или маслом. Нашел наировнейшее место, заглушил,через 10 минут измерил - с одной стороны макс,с другой меньше на 2мм. Через 25 минут - с одной стороны макс с другой на 5 мм выше. С утра вообще выше уровня ровно с обоих сторон на 7мм от макс.
Чего за фигня? С прошлым маслом заглушил и через 15 минут и так далее все четко и стабильно. Неужели из-за масла? Никогда не думал что буду чесать и я репу с этим уровнем - ещё про себя удивлялся не понимая как это можно так измерять.
Хотел добавить масла,теперь в раздумьях - как бы наоборот не выбрать грамм 200...

[Andr72]

Сообщение от glot

как бы наоборот не выбрать грамм 200...

Выбери, лишнее оно. Щприцем через трубку щупа. 5л.-для нас самое то ИМХО! С утра меряю-+-1мм от метки макс.

[parbor]

Чем больше читаю про щуп-тем больше хочется поставить индикатор уровня масла типа такого,какой на пыжике был,6 ступенек. Откалибровать раз и не сходить с ума,доставая щуп. Никто не задумывался по этому поводу ?