ssangyong actyon sports, для новичков. НА ЧТО ОБРАТИТЬ ОСНОВНОЕ ВНИМАНИЕ
 

заказал себе актион спорт, дизель, 2.0., 2wd, А/Т, 2008г.в.
Это мой первый дизельный авто.
Подскажите пожалуйста на что нужно сразу обратить основное внимание при его эксплуатации?
Можно ли просто перед основным топливным фильтром поставить дополнительный (подешевле) и почаще его менять?
Слышал что у этих авто слабые шаровые, подскажите какие нужно брать (их каталожный номер)
И вообще, дорогие владельцы данных авто отпишитесь о впечатлениях от автомобиля.
СПАСИБО

Задний привод? Из Кореи?

Скорее всего из Кореи.
Значит сепаратора нет. Желательно какой-то грубый фильтр думать. Или основной почаще менять.

Да из Кореи. Что за сеператор? Это плохо что его нет?

Вот эту тему изучал? http://syclub.ru/showthread.php?t=171

знакомился. А Вы точно знаете что у корейцев этого сепаратора нет?

ага.

По шаровым надо год смотреть. Может на вашей машине они усиленные будут идти....

Вот VIN-KPACE4AB18P033155,
Еще читал форум и нашел топливные фильтры которые якобы собирают воду и ее периодически нужно сливать. Только не помню где точно читал. фильтр по моему БОШ

Вода на вашем и так будет собираться. Только в самом фильтре. Снизу там датчик будет установлен.
Самый идеальный вариант это фильтры сепар с подогревом. И грязь и воду фильтруют изумительно!

Шаровую лучше махнуть. на 80% она у тебя не модифицированная.

Планировал сразу после получения авто, на СТО на диагностику ходовой ее загнать. При это попросить чтобы хорошо всю подвеску посмотрели (в частности шаровые). Также в диагностику входит проверка всех жидкостей, кроме моста я так понимаю.
Какие еще у данных авто болячки есть? Чтоб сразу их проверить?

Ты бы поменял бы сразу все жидкости... Кто знает что там залито? У корейцев климат другой, может и масла и остальные жидкости под их климат залиты.

Кстати, при заказе авто был в деньгах ограничен и взял его с пробегом 125 тыс. км. за 490 т.р.
Но те кто автомобили с Кореи возит сказали, что это лучше чем авто брать с пробегом 90 т.км., так как на 100 тысячах у них делают самое полное ТО с заменой всех ремней цепей и т.п.

Шаровые я так понял лучше брать с окончанием номера 04

Спасибо, а Вы бы не могли посоветовать что лучше залить, в движек, АКПП и мост

номер шаровой 4454109005

Они пошли с конца ноября 10-го года.
К ней надо гайку на М16 и шплинт.

В existe с указанным Вами номером деталь не бьется. (01,02,03,04 бьются)

потому что она только вышла. Видимо там каталог ещё не обновили.

закажите через дилера.