Покупать Рекстон-не покупать Рекстон???
 

Вот, братцы и сестрички, задумался я - А не приобрести ли мне Рекстон, года этак 2008? Но! Терзают смутные сомнения касательно полного привода и пр., в части :
1) а не тот же агрегат установлен как и на Актион Спортсе
2) Автомат тот же?
3) Привод ОТКЛЮЧАЕМЫЙ? Или ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ???(или актионспортовский)
4) Конструкция шаровых опор и системы передней подвески тоже как у Актион Спортса?

Ссылками особо не грузите, только теми где без лишней технической белиберды, толково, русским по белому расписано!))))

2.7-дизель:2,3;3,2-бензин: приводы-парт тайм,тод,постоянный полный:автомат-мерсовская 5ступка.По остальному не знаю.

Ага! То есть постоянный полный привод?При необходимости отключаемый,да? А 2,3 литра, как тянет, не в курсе? Блин, и что такое ТОД?)))

http://syclub.ru/showthread.php?t=25 здесь прочти про все приводы Kyron, Actyon Sports, Rexton

Гхм! Понятно! Надо короче, в Москва-город ехать. От ведь болезнь перегонческая!)))) Сиди себе дома, катайся на своей, родной уже, машинке, так нет! Надо чё нить прикупить и на этом "чё нить" прокатиться по трассе до дому!))))

Сам не юзал, но говорят, что не тянет.... А вот - 3,2 - тянет отлично, но у него даже заявленный расход в городе - 19,6 л/100км... а если ездить динамично -то и поболе можно...

ТОД - в переводе -подключаемый по требованию. Там вискомуфта - при пробуксовке подключается передний мост - чаще ставят на дизель. Плюс есть понижайка. У бензинок - по большей части АВД, без понижайки....

Что то меня напрягает все эти муфты и расход топлива!)) Наверное надо ещё думать!)))

Где-то читал,у Рексов этих годов выпуска,колеса складываются.

У них и сейчас "складываются" , но не часто .

Производитель усилил конструкцию шаровой. Сегодня уже пятая модификация - толще палец, толше корпус самой шаровой, изменена площадь заволцовки...
Шаровая стоит не дорого, замена тоже не дорогая - можно просто после пробего 20-25 тыс. их менять. Меняем же мы регулярно тормозные колодки....

Пару недель назад на аукционе в Корее был продан Рэкс 2010 года с пробегом 501000 км, скоро будет в России. Месяц назад во Владе стоял шикарнейший Веракруз 2008 года с реальным пробегом 650000 км, угадайте, сколько было на одометре?

Кто бы сомневался))) 48000 км.

Продавцы - эгоисты!!! А ведь людям еще ездить,думая,что машинка еще свежая.А если в дальней дороге что случится?!:confused:

Козлы, муд..и, моральные уроды, а мож и не только моральные НО всёравно уроды!!!!
А Вы их так ласково эгоисты!

Надо брать новый , если денежков не хватает - кредит ( а , что делать ) , но только новый моЁ мнение .

Не вводите в заблуждение, вискомуфты в СЁ TOD-ах нет и не было никогда.
Есть электрически-управляемая муфта, то бишь многодисковое сцепление,
управляемое электроникой.

Конечно брать! на мой взгляд по соотношению цена-качества лучше автомобиля такого класса нет. Имею Рекса с 2006 г., дизель,в максимальной комплектации, постоянный полный привод, проехал пол-страны, более 250 тыс. км пробега, проблем нет. Очень доволен.