Повышенный расход и неожиданный дым из трубы New Actyon (сажевый фильтр)
 

На выходных столкнулся с глюком связанным с необоснованным ростом расхода топлива (надеюсь не фактическим а только по показаниям компа!). Ехал в спокойном режиме по городу, средний расход показывался в районе 10 л/100км и тут ни с того ни с сего цифры буквально на глазах начали расти вверх примерно по 0,1 л за 5-10 сек секунд! В итоге дошло уже до 14 л, когда я приехал до места назначения. Потом когда завел, обнулил показания и с тех пор езжу, показывает около 9 и пока не повторялось.

у меня 12.6 показывает в городском цикле. вот такой у нас дт =(
а про расход такой где то читал, правда там писали когда на трассе срабатывало очистка сажевого фильтра(?). Тоже ползло вверх. Могу ошибаться )

Это, скорее всего, связано с очисткой сажевого фильтра http://fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=18&t=310

По саже Лунатик расписал с рисунками http://syclub.ru/showthread.php?t=245

Не хочу читать 8 страниц, скажите может кто знает из-за чего происходит сбой копмьютера управления двигателем.
Проехал 5 км. остановился посмотреть, из трубы шёл синий вонючий дым и расход топлива увеличился почти в 2 раза (по компьютеру), заглушил по новой завёл все нормализовалось.

Это сажевый фильтр прожигался скорее всего. Его работа описана в "Справочной" тут - http://syclub.ru/showthread.php?t=245
Зря ты остановился. В следующий раз надо дать до конца ему очиститься.
При какой скорости это произошло?

Ехал киллометров 60-70.

ясно. это он) В следующий раз не останавливайся.
А в ближайшее время выйди на трассу и 80км/ч-120км/ч в течение 20 минут проехай. Возможно забился фильтр малость от "заводской" соляры...

Неожиданный дым из трубы New Actyon
 

Сейчас доехал до офиса, припарковался - из выхлопной валит белый дым...почему такое может быть? Проехался по паре небольших луж - утром был дождь...возможно, из-за этого?

Если других отклонений не заметил, то нормально

Возможно очищается сажевый фильтр.

И у меня тоже самое было. Встал на светофоре и вижу в зеркало белый дым сзади. Но за мной КАМАЗ стоял, я на него стрелку и перевел. А, как оказывается, зря. Поехал - все нормально.

Сегодня утром возвращаясь с дачи загорелся check engine. Обратил внимание, что расход был 8,3 когда приехал на дачу, а когда загорелся чек расход возрос до 13л. После заправки обнулил расход. Пока доехал до дома он стал 6,9. ЧЕК продолжает гореть. Сбрасывал минусовую клемму - не помогает. Изменений в работе двигателя нет. Ничего не дымит. Тяга не изменилась. Сейчас с утра еду к дилеру.

Короче, вот каков приговор дилера: засрался сажевый фильтр. Ошибку стерли, но посоветовали как можно больше ездить по трассе, чтобы включался режим самоочищения. У меня то получается 90% езды по пробкам. Плюс, как дилер сказал, недостатки нашей соляры, хотя я лью только Лукойл экто. Поэтому у меня вопрос: сколько надо ехать по трассе, чтобы этот режим включился? А то что, каждый раз к дилеру мотаться? Кстати, дилер сказал также, что режим самоочистки можно включить принудительно, но эта процедура стоит 1800р. и займет где-то 1,5 часа времени. А в распечатке было всего 3 пункта: 1. CDPF-excessive soot accumulated; 2. ECU 0 mute (ABS/ESP); 3. EGR position control error

10-15 минут, скорость 80-100

Ну так Лунатик в теме про сажевый писал, что скорость 80 (в мануале 60) и 15-20 минут непрерывной езды.

Проехал более 1300 км, ни разу не видел такого дыма. правда заправляюсь на одной и той же заправке и с первого дня только Лукойл