[Андрей-80]

Igroid У меня на прежней машине такое подтупливание было на непрогретом двигателе.

[Андрей-80]

Тут обсуждалась система помощи при подъёме... Так вот почитайте инструкцию, там по моему понятно написанно как она работает! И никакого упоминания о 12 градусах там нет.

[PortalX]

На деле то, что написано в инструкции соответствует желаемым результатам ссанг йонга, но не реальным. Такое впечатление, что инструкцию выпустили до того, как сделали авто. О полном приовде тоже написано, что в режиме ЛОК обеспечивается максимальная тяга.
На малых подъемах у меня тоже откатывается назад, на больших держится и не откатывается. Один раз чуть не попал на деньги, когда на ЖД переезде понадеялся на сию чудо систему (а она, с..ка, решила, что угол недостаточен) и чуть не выровнял передний бампер стоящему сзади Audi Q7

[Андрей-80]

Ну по мне так, если у тебя есть уверенность в своих силах при троганье на подъёме, то лучше полагаться на себя, чем на электронику. Завтра поеду за машиной, постараюсь сразу проверить, потом отпишусь...

[Нелысый дидько]

Накатал 2300 км, проблем с коробкой не наблюдаю. Туки - так сихронизаторы ж работают, скорости валов выравнивают. Как выровняли, муфта сработала, так и "тук" разной силы. Ну и передачи не надо втыкать силой. И не пытаться изображать из себя спОртсмена команды "Гольф-Спарцо". Не та машина. Сцепление хорошее: самоподводящееся, хорошо управляется педалью. Мотор при отпускании педали сцепления надо подкручивать, только если переключение производилось на высоких оборотах.

По результатам трёхнедельной эксплуатации своей машинки могу сказать, что степенность и размеренность с готовностью показать язык - это про НА. "Шило в заду" - не про НА. Основная причина неудовлетворённости же, как мне кажется, - несоответствие технических возможностей машины дрижерским амбициям. Тут уже одно из двух: или меняем машину на соответствующую амбициям, или засовываем амбиции в известно место и учимся управлять тем, что есть.

Машина может хорошо ускоряться, бодро обгонять. А надрать зады спорткарам на старте со светофора можно и на "Оке". Только встать надо там, где быстрее освобождается перекрёсток, но куда спОртсменам вставать "не по-пацански".

[Aletron]

Нелысый дидько, что значит хорошо ускоряться и бодро обгонять? Опыт на каких машинах есть вождения, если не секрет?

[Igroid]

Если честно, то уже задолбали "объективные" выводы владельцев ТАЗиков в прошлом

[sol4762]

Коробка тут не причем. К любой машине надо привыкать, а НА это далеко не тазик, и сравнивать даже не стоит, а все проблемы из-за того, что многие не ездили никогда на дизеле, вот в этом все дело.

[Колян.29]

Что скажу за месяц накатал 5 тыр. Изночально когда забрал авто с салона чесно говоря сильно разочаровался и только из за коробки,на логанойде таких проблем не было((( Ни чего не регулировал ,после 4 тыс км вроде стали передачки и попроще включаться, или просто привык но конечно не до конца . все равно дискомфорт присутствует(( С Авто такорго класса я думаю с коробкой вообще не должно быть проблем. Посмотрим дальше что будет. Каждый месяц по 5 тыс накатываю. Доживу до ТО и там будем официалам предьявлять

[Колян.29]

А поповоду кидания сцепления тоже вопрос спорный. Например у меня при ускорении на 3-й почти всегда рывки, хотя и стаж довольнотаки не плохой и авто разные были. Посмотрим как дольше. Пока живем до ТО

[Русел]

Нелысый дядька если у вас всё со сцеплением хорошо - значит повезло вам, а у многих оно реально не настроенное. И не надо обвинять тут всех в амбициях драйверских. Сам вчера поднастроил сцепление и разница колоссальная.

[Serg1]

Русел - в чём выражена настройка сцепления?

[Русел]

Тут где-то есть тема с фотографиями по настройке, там всё подробно по нашему авто. А в общем как и на любом другом настраивается, правда свободный ход педали не трогал.

[Русел]

http://syclub.ru/showthread.php?t=693&page=2

[Serg1]

Понятно. Речь не о сцеплении. Сцепление можно только прокачать или изменить свободный ход педали. Всё.

[Русел]

Спорить не буду, называйте данную операцию как угодно, но результат есть.

[Нелысый дидько]

Сообщение от Aletron

Нелысый дидько, что значит хорошо ускоряться и бодро обгонять? Опыт на каких машинах есть вождения, если не секрет?

Хорошо ускоряться - быстро оставить далеко позади нетерпеливого "гонщега" на большинстве распространённых массовых моделей легковушек. Да и просто со светофора начинаешь движение, вроде недолго передачки поперебирал - а уже 70 на спидометре.

С обгоном тоже в принципе понятно: топнул тапочку - пошёл бодрый набор скорости, а не неспешное ускорение. Предварительно на ступень ниже приходится спрыгивать реже, на две - ещё ни разу.

Опыт разнообразием не отличается "Опель Мерива" с 90 лошадками да "Форестер" теперь уже предпоследнего поколения друга. Низкосидящими легковушками не владел, да и не в каждую машину помещаюсь.

Ни коим образом не оспариваю факта наличия более динамичных авто, более простых в управлении и т.д. Но машина покупается по определённые антропометрические данные, финансовые и сервисные возможности, перевозочные потребности.