[Русел]

Делал так ка в фотоинструкции, правда никакие разъёмы не отсоединял, всё оставил на весу. Чтобы открутить аккумулятор требуется удлиннитель на ключ иначе открутить очень сложно и муторно. При регулировке крутить ничего не требуется, просто отщёлкивается вверх стопор и двигается винт, я его подвинул на 4 мм. где-то,потом поехал проверять. В следующий раз ещё сдвину, а пока холодно у нас и дождь идёт))

[maksimusk]

в какую сторону надо сдвигать этот винт? если я правильно понял то надо пружину чуть приотпустить, верно?

[KREspo]

Сообщение от Русел

..... машина уже не дёргается......

не дергается при переключении с 1 на вторую? А если при наборе скорости на первой при оборотах 1500-2000 выжать сцепление толчок есть?

[Русел]

Не пробовал, попробовать надо

[maksimusk]

Русел, поясни куда сдвигать надо эту штуковину от первоначального положения, в сторону "носа" машины или в сторону кабины?

[Русел]

Я двигал с сторону кабины

[VLAD-D]

Мужчины, а может проще к ОД обратиться. Пусть отрабатывают свой хлеб. Лично у меня нареканий на работу КПП нет.

[PQI]

Сообщение от VLAD-D

а может проще к ОД обратиться.

сразу видно - человек редко общается с ОД!

[Русел]

ну их в попу этих од, долго сложно и не факт что сделают

[fishhant]

Сообщение от Русел

Поковырялся с настройками сцепления, тук не пропал, но стал не так заметен, машина уже не дёргается, передачи включаются и выключаются как и должно быть! Раньше при переключении с 1 и 2 скорости приходилось буквально выдирать передачу. Когда сетку ставить буду ещё поэкспериментирую.

Так получается, что Вы регулировали не сцепление, а тросик выбора передач. Или я чего-то недопонял?

[Русел]

Да получается так, мне тут мозг вправили по этому поводу). Но результат есть

[PortalX]

Сообщение от Русел

ну их в попу этих од, долго сложно и не факт что сделают

)))))))))) Молодец, +1000

[Ivan2012]

На "холодную" немного труднее 1-2-е передачи. А, так, в общем, привык уже. Даже на автомате переключаю. Пробки, частично на "сцеплении" - 1-я передача. Зато, порой, старт, офигителен, если быстро переключать Машина, аж, приподнимается. Кстати, так и не понял, обкатка до 3000 или меньше? У меня 1800. По ощущениям, машина только начинает разгоняться, т.е. "оживать". Правда и расход уже 9,5 против 8,4 до 1000. Наверно, я стал шустрее ездить Есть такой грешок. Хочется "погоняшки", иногда, со светофора, устроить Жена, правда, ругается. Ну, да, дело привычное.

[DreamS]

Сообщение от Ivan2012

На "холодную" немного труднее 1-2-е передачи. А, так, в общем, привык уже. ......е.

Да кстати у меня также, в начале поездки трудно включается 2 передача

[Axly]

Переключение с N на 1, с 1 на 2 передачу происходит плавно если контроллировать сцепление (очень, очень плавно надо отпускать сцепление)

При спокойной езде получается без толчков переключатся. Если нужно быстро тронутся с места, то без рывков, плавно не получается. А в городе порой очень часто приходится быстро ускорятся с места.

Причем сцепление начинает срабатывать в конце хода педали.

[jhony]

Есть еще один способ: перед поездкой прокачать гантелей правую руку )))

[Батька73]

Заметил одну особенность механической коробки если переключаться с 1 на 2 передачу как обычно то возможен так называемый тук а если переключаться с 1 на 2 с небольшой паузой(буквально секунду подержать рычаг переключения передач на нейтрали) то лично у меня получаеться переключаться без тука ну и конечно сцепление плавно отпускать