[кировчанин]

Лукойл лукойлу рознь. У нас в Вятке окромя них брендовых заправок нет.
-28 заводится с автозапуска.

[ramazyab]

у нас на татнефти девочка что у колонки заправляет проболталась что соляра типа "демисезонная до-25" хотя морозы -25 -30 2недели стоят это что у них типа летняя керосином бодяженная , аесли мы с перепугу холодов ещё и антигелей пональём песец нашему коммону реалу? и ведь тоже брендовая заправка.

[eevgg]

Сообщение от Скрипка

Уже три раза менял фильтр и придумал такую штуку-как меняю,то в шланг с быстросъемом к ТНВД наливаю чистой соляры.Никто не пробовал?пускается сразу,ваще сразу!!!

Я попробую, спасибо!!! А чистую солярку откуда берешь?? )

[Скрипка]

У меня отстоянная солярка дежурный флакончик 2 литра всегда стоит на морозе,это одновременно и индикатор мороза,ну и для этих целей тож.Кстати,и масло тоже в стаканчик налил-показывает,что в поддоне творится

[eevgg]

Ура! Вчера поставил новый фильтр, прокачал и завелся с пол оборота как говорится. Лукойлу огромный минус им в репу! Так людей подставлять с ценой ДТ 31,90 не хорошо.

[Дрюня 407]

Так то лучше,нехер на прошивку грешить,а фильтрик лучше сезонно поменять, если ездишь мало,внатяг под двадцатку не тянуть,тыщ 15 Всамый раз! Сам через 10 меняю

[eevgg]

Сообщение от Дрюня 407

Так то лучше,нехер на прошивку грешить,а фильтрик лучше сезонно поменять, если ездишь мало,внатяг под двадцатку не тянуть,тыщ 15 Всамый раз! Сам через 10 меняю

Фильтр то был как раз поменян. Но пока я возился на морозе с замерзшим топливом, сломал у фильтра подкачивающую помпу. Пришлось менять весь корпус.

[Дрюня 407]

Я её вообще не трогаю,хлипкая пластмасса какая-то,просто наливаю целый стаканчик соляры и завожу...

[Sergeevich]

Добрый день!
Прошу помощи у знающий людей. НА дизель, автомат. Сегодня случилась проблема. Запустил гидроник, через какое-то время попытался завести с автозапуска - не получилось. Вышел, с ключа машина завелась, пока покурил в подъезде, выхожу проверить машину - заглохла. Завожу - чуть-чуть поработает и глохнет. Гидроником двигатель прогрелся на все 4 деления. Толку никакого работает и глохнет. Если "сразу" заводить, то работает буквально 5 сек, если подождать 1-2 минуты хватает буквально сек на 30... И причем на улице сегодня не очень холодно, утром 26, днем 20. Пробовал и утром и днем - симптомы одинаковые... Последняя заправка с субботы и каждый день ездил. Вчера и позавчера было холоднее - заводился нормально. Топлива в баке более чем 3/4
Помогите пож-та советом, что можно сделать? Замена фильтра должна решить проблему?

[Скрипка]

Солярка паленая точняк-не может ТНВД этот "парафин"затянуть внутрь.Или в теплый бокс,иль отогревай феном бакс движком(фильтром),иль грейв канистре догоряча солярку и заливай в бак,но тут же не забудь антигель...Удачи

[Sergeevich]

Спасибо.
а горячей соляры много надо? а то у меня уровень топлива всего на 2 деления не доходит до полного.
В баке тоже фильтр стоит?
Также меня терзают сомнения - я ведь с момента последней заправки проездил 3 дня, и морозы были за 30, и машина большем морозе стояла дольше но заводилась и ездила. А тут сегодня такае ерунда Да и гидроник то работает...

[Скрипка]

Тут уже писали в клубе-если твой ППП запитан по общей трубке с ТНВД(что скорее всего,судя по тому,что он заглох),то возможны именно такие косяки.Самый удачный и безболезненный вариант-на сутки в +.В баке фильтра нет,есть приемник топлива с сеточкой,если соляра загустела-то ТНВД просто не сможет"захлюпать"ее в себя через сетк ,внутрь подкачивающим насосом.Удачи

[Roman77]

Да тепло это лучший совет, 2 деления это 14-15 литров соляры.

[schlau]

Вопрос, насколько вредно для тнвд когда маслаешь стартером, а соляра в него не идет? Меня напрягло что мне когда фильтр топливный поменяли, в ручную не подкачивали, слесарь скотина стартером долго крутил, даже мастер прибежал. Если это вредно для тнвд (подозреваю), то и мучить машину когда соляра замерзла наверняка нельзя?

[abond]

Если поработает на сухую,возможно появление задиров и кирдык ТНВД. Слесарь нарушил инструкцию при проведении регламентных работ по замене топ.фильтра. В мануале (eng) четко написано: Никогда не используйте прокрутку двигателя для доставки топлива от фильтра до ТНВД, используйте ручной насос на корпусе фильтра.
Если топливо прихватило от мороза то несколько попыток думаю вреда не нанесут,без фанатизма конечно...

[Дрюня 407]

Ну как бы слесаврь заранее должен ещё стаканчик солярой заполнить..А то что кирдык насосу,так и не парься, нет на стартере таких оборотов,чтоб его убить! Маслать можно до одури! Но лучше найти причину!

[Roman77]

Бывает так как у меня, последний раз меняли фильтр топливный в сборе, помпа подкачки сухая и качать не хочет (вхолостую ходит) мастер не растерялся, шприц с шлангочкой надевает на трубку и высасывает топливо из магистрали в фильтр. Помпа заполнилась и начала качать.