[D505]

сложилось ощущение, что вы специально пытаетесь найти проблемы там где их еще нет, хватая по верхам, и везде подстелить
боюсь, с таким подходом, вас разочарует любая марка, так зачем кандидатом на эту должность быть НА-ну?
предложил вам "дышите-не дышите" демонстрировать где-нить там

[GDmitry]

Успехов Вам с Вашими (миро) ощущениями..
И с наступающим праздником ВСЕХ!

[mQm]

Сообщение от DEN 007

У мокки ни разу не внедорожный передний свес и угол въезда! Специально сегодня обратил внимание, т. к. имею интерес.

У Мокки просто позорный клиренс - 159мм под передней губой. Фактически - это обычная "пузотерка" получается. В ЗА читал статью по Мокке - точно самое говорят - машина из разряда ни "вашим не нашим".

[mQm]

В Ростове видел Мокку на автовозе, правда. Верно - маленькая, меньше ФЫЧ'а.

[mQm]

Сообщение от maksway

Какой свес? Вы думаете Актион Джип?

У Мокки угол въезда-съезда - 13 градусов. У Актиона - 28 или 23 градусов (если не изменяет память). Разница в два раза! Да и простого взгяда на гламурную Мокку будет достаточно, чтобы понять - машинка только для ровного асфальта. Иначе без бампера можно легко остаться.

[maksway]

Mitsubishi ASX 4295x1770x1625
Opel Mokka 4278x1774x1646

[Иваныч_174]

Сообщение от mQm

У Мокки просто ...В ЗА читал статью по Мокке ...

Сообщение от mQm

...видел Мокку на автовозе ...

Сообщение от mQm

У Мокки угол ....простого взгяда на гламурную Мокку будет достаточно...

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4372&page=4

[GDmitry]

Темка заглохла... Так и должно быть - вроде выяснили все про сравнение Актиона и ASX. Ну, по крайней мере, я выяснил все для себя. Подводя черту, скажу - вчера взял Актиона. Дизельного, на автомате, с пакетом комфорт (по совету клубней). Спасибо всем за советы и отзывы, без них было бы ГОРАЗДО трудней сориентироваться в достоинствах и недостатках приведенных авто. А так же разобраться в работе систем этих автомобилей. Еще раз ВСЕМ СПАСИБО!

[kvz]

Чтобы немного успокоить тему с "гирляндой АБС+ЕСП+ПП" отмечу, что этой зимой у меня не было ни одного такого момента. Льда под снегом (условий прошлогодних гирлянд) в городе еще больше, так что мне помогла либо прошивка ЕСП, либо протяжка массы .

[ardent1]

Уже 3 дня на стоянке рядом со мной стоит мокка, ну сравнил визуально, обошел вокруг, маловата, коротковата,да и ниже гораздо.....правильно что ее не выбрал....по возможности выложу фотки

[sva]

Сообщение от GDmitry

Подводя черту, скажу - вчера взял Актиона. Дизельного, на автомате, с пакетом комфорт (по совету клубней).

Зачооот!

[Insider]

Очень полезная тема, спасибо всем за подробный расклад - вот только вопрос - в чем отличие дизеля от бензинки в плане поведения. Шибко уж вы дизель хвалите, а я вот совсем от него не в восторге. Во первых - у меня зимой -35 - обычное дело. Во вторых - была у жены дизельная королла, так меня просто бесило, как открытая дверка дергалась. В третьих - у шурина была эмина дизельная. Зимой, сидя в ней, на холостых оборотах можно было околеть, хотя на ходу была очень тепленькой. Ну и слышал я что качество солярки у нас несравнимое с европой, а ремонт топливной аппаратуры недешев. И последнее - режим обычной эксплуатации моих машин это непродолжительные поездки 5-15км и стоянки от 15 минут до 4 часов - в общем боюсь что дизель не будет успевать прогреваться, а ездить зимой в холодной машине - не по мне.
Но уж больно вы все в восторге от дизелей. Может они теперь теплые стали или еще какие? Расскажите, кому есть что конструктивно сказать, плиз.

[Алёнка]

Не знаю, конструктивно это или нет, но в общем так)
"Дизельная вибрация": по-моему, это было с дизельными машинами прошлого века, ну и настоящими тракторами, которые нелегковые. За Ньютоном такое не замечала. Да он "трактор", но в "", тракторный у него звук - шумит. После мягкой зажигалки, которая позволяла бесшумно подъезжать к мешающим ездить пешеходам (это типа во дворе), непривычно. Но в этом есть свой плюс: сейчас пешеходы не мешают ездить во дворе)) И к тому же "тракторный" звук в салоне не слышно - это факт.
Про тепло двигателя: Webasto Вам во все удобные и небходимые места. Некоторые ОД в подарок енту штуку ставят. Наш ОД был не столь щедр, в подарок нам достался парктроник, за что ему обязательно спасибо-спасибо. По-моему он нам больше пригождается, чем эта забугорная очень важная штука. Хотя, в силу любви к различным экстремальным поездам, надо будет по возможности обзавестись ею. Возможность, конечно, должна быть финансовая))
Про тепло салона: здесь всё просто - подогрев поп, реально нужная штука, она есть и очень хорошо работает, мне нравится)
Ну и самое главное, почему дизель:
1. Экономия топлива - избитая причина, потому ставлю в начало - она для меня не важна, и не могу сказать, что я с ней согласна, не чувствую ентой экономии. Хотя, может быть, не такая я и чувствительная) Но все говорят об этом, а как говорится "дыма без огня не бывает", потому указываю эту причину.
2. Мощь - второе по порядку, но не по значению. По значению - вот основное. Тянет он, как не может "зажигалка", мощи хватает вылазить из всяких, извините, "говн" (ну, вы понимаете, в общем, откуда), забираться на них же, ну и так далее)). И на трассе, на обгоне - это песня: вот это я чувствую.
Подытоживая можно сказать, что как-то здесь на форуме было отмечено, что дизелист - это судьба. И если тебе не нужен дизель, то он тебе точно не нужен).
И ещё, по правилам форума мы с тобой, Insider, флудим, в этой теме нуно об ASX, говорить. А битве трактористов и зажигалок посвящены другие разделы на форуме))).

Ну чтоб не совсем уж пост за флуд посчитали, про ASX: не понимаю, когда одну и ту же машину выпускают под разными марками, по-моему, это неправильно. Ну а раз неправильно, чего на неё смотреть)) Наверное, не плохая всё-таки это машина, но Ньютон роднее!

[lom.47]

Щели в спряжении подкрылка и переднего крыла.



Зазоры в лючке по-боле нашего будут.



Карман для грязи в задней арке.

[Dedok]

lom.47, так он ещё и не едет ни ... пробовали, знаем. Но покупают же, значит устраивает.

[Rinngel]

Вот так всегда - в форумах разругают, а народ ездит и не жалуется

[Dedok]

А что жаловаться если уже купил или ничего другого не пробовали.
С вариатором любой 2х литровый атм. овощ. ну на автомате получше.