[brol_64]

Тоже перепрошился, но на 90-100 ниже 7 не показывает, ЭКО вообще перестал пользоваться. По мне так нет в нем толку. На КРУИЗе расход на пол литра больше показывает.

[dravor]

Сегодня наблюдал интересную картину.
Движок прогрет, АКПП в зимнем режиме. Еду за автобусом по ровной чищенной до асфальта дороге. Скорость 40км/ч, обороты 1800. Мгновенный расход колеблется от 4.0 до 4.5. Как бы выяснить: правда или БК заблуждается?

[Roman77]

Вполне может быть при таких условиях.

[finn48]

это правда) у меня при 70 км/ч расход на круизе 5 л) самый оптимальный вариант движения за городом это 90 км/ч, и скорость нормальная и расход очень маленький)

[bocman]

Сообщение от dravor

Сегодня наблюдал интересную картину.
Движок прогрет, АКПП в зимнем режиме. Еду за автобусом по ровной чищенной до асфальта дороге. Скорость 40км/ч, обороты 1800. Мгновенный расход колеблется от 4.0 до 4.5. Как бы выяснить: правда или БК заблуждается?

Ехал в зоне разряжения создаваемой автобусом

[Дрюня 407]

Чё,на первой передаче ехал?

[finn48]

40 км/ч мог ехать хот на 5-ой)

[pozand]

Ездил в Финку, с учетом ожидания на границе (мотор несколько раз выключал) и недолгой езды по городу отправления и назначения, расход СРЕДНИЙ (avg) получился 7.2. (До возвращения в город "падал" до 7-ми). Это у меня обкатка, пользовался круизом. (Кстати, про рекомендацию не превышать на первую 1000 км пробега скорости 90км/ч на трассе как-то забыл. Чем это грозит?).

Касаемо ответа на вопрос про кр. скорость, мне кажется оптимальной 85-110. С учетом дорожных условий и качества трассы средняя скорость по ней была где-то 83 (Это я узнал благодаря ЖПС, спидометр, как оказалось, врет на 6-8 км/ч в большую сторону. Надеюсь, что виной тому зимняя резина, а не криворукий мастер).

От себя добавлю, что экономия и скорость не главное, если вы на крейсерской улетите со скользкой дороги, или все будут вас обгонять. Надо придерживаться средней скорости потока, как и гласят ПДД. Гораздо эффективнее экономить на поддержании давления в шинах и стиле вождения. А ездить на крейсерской скорости, по крайней мере в моем С-З регионе, можно разве что в сферическом вакууме

[finn48]

Кстати, про рекомендацию не превышать на первую 1000 км пробега скорости 90км/ч на трассе как-то забыл. Чем это грозит?

если постоянно не держал более 3 тыс оборотов, то ни чем

да и не мешало бы подпись сделать какой у тебя авто

[SnS]

Сообщение от pozand

Это у меня обкатка, пользовался круизом.

Если еще обкатываешь, то это не лучший режим. Рекомендуется обкатывать на разных скоростях и передаточных числах. То есть время от времени менять параметры движения.
После покупки дракона на следующий день двинулись семьей в Крым. С утра в субботу номера получил, а вечером уже махнули)) 1.5 тыщ верст. О скорости особо не заморачивался. Держал обороты от 2000 до 2500. И после 2 часов дороги отдых движку. Как-то так и обкатал.

У меня крейсерская около 120-140. На трассе конечно. Расход выходит около 7.4 (без круиза и еко, с ними у меня больше выходит)

[владимир62]

По поводу расхода топлива при пользовании круизом не заморачиваюсь. Заметил что при включенном эко и скорости 60-70км. в час по населенным пунктам идущим один за одним на пересеченной местности двигатель на четвертой мех. передаче работает плавно что в принципе и нужно. Напоминает авто ведение. А отключаю если плохая дорога или шумахеры ехать не дают. Еще большая вероятность заснуть. А по трасе при скорости 100км. в час и выше эко отключаю если есть необходимость обогнать. Очень удобно выставил скорость и не смотри на спидометр. По поводу на какой передаче лучше ехать так смотрите на обороты не ниже 2000об.в мин.

[Змей]

Сообщение от владимир62

смотрите на обороты не ниже 2000об.в мин.

Привет землякам! А почему обороты не ниже 2000 ? я заметил что при оборотах до 2000 расход ниже, хотя мозги машины поддерживают обороты как раз примерно в 2000-2200