[jak7907]

Сообщение от jak7907

Извините,что влезаю.Чисто теоретическая мысль.А виной всему тому,что описывается не может монтажная опора.Правая скорей всего.Она ж гидравлическая.

Процитирую,пожалуй, себя.

[Гарри]

Что означает - правая опора гидравлическая?

[ДМБ-75]

Вот, таким образом была затянута опора(подушка) двигателя.

[jak7907]

Ошибочка,звиняйте.Левая гидравлическая.

[Гарри]

Да я не о правой или левой. Я не знал, что у нас опоры, как аммортизаторы. Есть ли об этом мурзилка?

[jak7907]

Если книгу скачивал,то в 6-ом разделе ищи.Чёт не получается оттуда перетащить.

[Гарри]

Действительно, в книге туманно. В описании левая гидравлическая, на фото правая. По факту у нас (если смотреть от водителя) правая опора с вертикальным штоком. Остальные горизонтальные.

[aleksej]

В книге пишут "Амортизатор правой опоры силового агрегата (маслонаполненного типа)" это тот что с вертикальным штоком!

[ДМБ-75]

Гидроопора правая,по ходу авто.Конструкция наподобие этойhttp://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9F%D...B0%D0%BC%D0%B8

[pesxxx]

Я нашёл свой стук! Протянув подрамник, передние болты на четверть оборота,а вот задние на целый оборот! Пока вроде тишина! Пробег 16000 км. Чуток имеется люфт в правой втулке переднего стабилизатора. Поменяю позже! Пока тишина!

[чарли]

на Тушкане втулки стаба после каждой зимы менял,наверное и НА такого хочет...

[mixagen]

Сегодня пришлось ехать за рулем машины жены, КИА 2002 г.в. задние опорники надо менять и спереди что-то иногда грохает, но при этом на ней гораздо комфортнее проезжать все стыки асфальта и прочие мелкие выбоины. На НА прям все в задницу отдает. Видать дело в жесткости аммо и пружин.

[pesxxx]

Согласен про жёскую подвеску, но зато управляемость НА как у седана (не валится в поворотах и не раскачивается на скорости).

[rashit1]

Ну вы блин даете...Я еще не встречал кроссовера мягче чем НА.Возможно мало повидал еще...

[чарли]

да простят меня гуру форума за флуд,но на автомаркете.ру некоторые владельцы "жипов' от VAGa считают свои машины супер-пупер мягкими на"любых дорожных покрытиях"...всяк кулик своё болото хвалит,но стыки в асфальте НА жестковато проходит,на 16-й резине и при 2.3 бар давления

[Анатолич 27]

2,3 не многовато. В мануале 2.1.

[Гарри]

Зачастую у нас манометры не тарированы и 2,3 или 2,1 - понятие условное. По своему манометру проездил 20 т.км при давлении 2,2. Края покрышки кушает при таком давлении сильнее. Добавил до 2,4. Проехал 2 т.км. Кушает резину по всей ширине равномерно. При этом расход снизился на 0,5 л/100 км. Подвеска стала жестче. Где здесь золотая середина - решает каждый за себя.