[noise]

Сажа в масле. Я буду ждать, как научатся датчики обманывать, сразу сажевый на помойку.

[Тигра]

Сегодня позвонил менеджер по гарантии, на мою машину пришел ответ: "ПЕРЕПРОШИВАТЬ и обнулять чегото в мозгах" сказали что в программе чтото напутанно с тактом впрыска при прожеге.
Покрайней мере я так понял, связь была х...ой!
Пригласили на 21-22 декабря(им прошивку надо закачать и научиться её корректно ставить).

Еще между делом сказали что одна из десяти машин, не имеет проблем с повышением уровня. Моё мнение, что каждый десятый посылает гарантию куда подальше.

[noise]

Во как! Ну будь добр, держи в курсе нас, если правда что-то с мозгами, буду своих долбить еще. Постарайся запомнить какую версию заливать будут или что там еще крутить, по мере сил, конечно. Да, согласен, остальным фиолетово, что они на соляре вместо масла ездят.

[serg1476]

Я бы так не говорил. У меня с уровнем всё нормально.
Можно голосовалку сделать посмотрим сколько десятых присутствует на форуме.

[Dima_Kaluga]

Тигра, какие цифры в конце VIN? Под прошивку двигателя попадал? Прошивку делали?

[noise]

serg1476, менял прошивку? Да, интересно бы такую статистику заиметь.

[serg1476]

Нет прошивку не меняли. Летом звонил, сказали будут шить а 2 дня назад ТО 10000 делал сказали не надо. Да я и сам не хотел, зачем шить коль всё отлично работает.

[galiaf10000]

Потому, что механика и передний(чем проще тем надежней)

[Bobrik]

Сегодня позвонили, приглашают в пятницу приехать поменять масло и перепрошивку, типа СОЛЕРС получил результаты экспертизы, и зделали вывод. что это не ТНВД, так что эксперемент продолжается.

[rin]

Сообщение от bobrik

так что эксперемент продолжается.

Будем, надеется, что у Вас все устаканится в лучшую сторону. А вот у меня за 1800 км. пробега уровень масла понизилось примерно на 5-7мм. , спишем это на обкатку, хотя в предыдущих новых машинах такого не наблюдалось.

[Сергей К]

а какая связь между сажевым фильтром и попаданием соляры в масло? Каким образом соляра от сажевого попадает в масло? У меня масло тоже черное, но мне казалось что это нормальный режим работы масла. Оно вбирает в себя всю гарь, продукты износа, очищает детали двигателя и все это остается в фильтре. За уровнем столь пристально не следил, как залили при ТО-0 так вроде и держится. Хотя с другой стороны расход соляры увеличился, но я это списывал на зимный период.

[noise]

Все верно, масло должно темнеть, но постепенно, а не так, что полторы тысячи светленькое, а через 80 км. превращается в грязь. Я думаю, что при нормальной процедуре прожига сажевого топливо и не должно попадать в масло, а у нас ИМХО солярка для дожига не в то время подается или не в том количестве (конечно это все предположения).

[noise]

bobrik, ждем вестей, как и что!

[serg1476]

Сообщение от noise

а у нас ИМХО солярка для дожига не в то время подается или не в том количестве (конечно это все предположения).

Полностью согласен.

[Сергей К]

продолжаю свой вопрос. Сажевый стоит на выхлопе и как бы он не работал каким образом при его некорректной работе топливо попадает в систему смазки?

[haris]

Так соляр то подаётся не в сажевый фильтр,а в цилиндры,до конца не сгорает,и в масло

[Сергей К]

похоже мы вопрос по сажевому фильтру уже заболтали. То что несгоревшее топливо может попасть в масло через кольца поршня конечно возможно, только какой уже износ колец и поршней должен быть, чтоб на наших машинах соляра вот так враз попала в масло. А соляра и в сажевый фильтр подается для прожига.