[serg1476]

Atlant, категорически не согласен!!
В данном случае , мы видим косяк в ПО а не, не достаточное качество топлива.
Тигра, сочувствую, но возможно прошивка действительно не поможет , если ЭБУ прошит изначально с косяком..

[Atlant]

Косяк в чём? в том том что у нас дистопливо *****,что восновном оно у нас Госта 82 г.,пишу ещё раз Заливаю Евро 4 лукоил и дыма за авто не видел не разу и пальцы не звенят,заливаю дорого,но заливаю.А вобще косяк в голове у тех,которые поставляют нам автомобили которые обогнали нашу нефтеперебатвающию промышленность.

[Тигра]

Atlant я тоже не на помойке заправляю, Вам в новосибе сейчас зимнюю льют, а здесь летняя по 28,20р. за литр.
И что толку? Качество дизиля влияет на частоту прожига и срок службы сажевого, но не как на поподание последнего в потдон картера.

[Lunatic]

Тигра, в масло солярка может ещё через сальник ТНВД попадать. Тебе необходимо прошить авто и понаблюдать за авто. Растёт уровень дальше - меняй ТНВД по гарантии.

[Atlant]

Тигра я прочитал тему о повышеном уровне масла в двигле ,всётаки думаю дело в частом прожиге ,смотрите при прожиге топлива подаётся почти в два раза больше сгореть оно в цилиндрах не успевает,часть вылетает во впускной такт и горит уже там выжигая сажу в фильтре ,но часть остаётся в цилиндрах и смывая маслянную плёнку на их стенках попадает в картер,получается чем сильнее забит сажевый тем дольше идёт прожиг тем больше топлива попадает в картер,но так как масло в движке горячее топливо из масла испаряеся и через систему винтеляции картера вместе водухом опять попадает цилиндры,но при коротких поездках поездках двигатель не успевает прогреваться масло тоже холдное,сажа(сажа это незгоревшая сера) не успевает выгорать,а оседает в фильтре отсюда частый прожиг и сотвественно попадание топльва в масло и увиличение его уровня в картере.Дальше вы выезжаете за город Двигатель разогреваеся дорабочей тепературы прожиг проходит штатно,а из горечего масла испаряется топливо испаряеся,вот и падение уровня масла в картере.Вот и уровень то выше то ниже.Как то так я думаю и происходит.Ну и конечно сальник топливнова насоса пропускает думаю в этом случае уровень масла будет только расти.Если не прав поправляйте.Кстати у нас в Сибире в сильные морозы не все машины заводтся,так вот крутят движок стартером крутят свой аккамулятор посадят ,потом начинают прикуривать,а то и пускач тащят и нагоняют в картер два уровня потом бросают и ждут потепления.Потеплело приходят заводят и забывают ,что у них масло напопалам с топливом ну и не прогрев толком начинают валить и двиглу кирдык.

[Жека]

"сажа(сажа это незгоревшая сера)" сажа это нетолько несгоревшая сера. Сажа — аморфный углерод, продукт неполного сгорания или термического разложения углеводородов в неконтролируемых условиях.

[Тигра]

Atlant я вкурсе про "в Сибире в сильные морозы не все машины заводтся", из Ленинска - Кузнецкого в 2006 г. уехал.
А саляра не бензин, полностью из картера испариться неможет, но может с маслом попадать в камеру сгорания и выгарать тем самым добавляя копоти.
И масло, при поподании в неё саляры, теряет свои свойства.


И кстати здесь уже говорили, позволю себе повториться: Если течёт сальник то уровень растет постоянно, а в моём случае уровень растёт прыжками и первый был после замены масла на пробеге 2-2,5 т.км..

[сава]

про присадки:хотите загробить двигатель-лейте всякие очистители и присадки.сажевцй фильтр это быстрый показатель. дальше больше. не занимайтесь самолечением - иначе ... морг

[Тигра]

РЕБЯТА ВЫРУЧАЙТЕ

Решился на удаление сажевого.
Подскажите спецов в Краснодаре, кто реально может это сделать.
Как связаться, телефон, . . . буду признателен.

Инфу в личку пожалуйста.

Заранее благодарен.

[Glagol]

Обычно на это решаются после разговора со специалистами, которые будут выполнять "операцию".
Есть, наверное, в Краснодаре местный городской форум - там и поспрошай.

[tit]

Тигра, введи в поисковой строке Гугла "удаление сажевого фильтра краснодар", сразу куча контор вываливается, если по установке пламегасителя, вот сайт, но це Москва http://www.fili-tek.ru/services/cata...dizelnie-avto/

[Тигра]

Прыщь этот (сажевик), столько времени и нервов угробил.
Вот и решил, а кому эта гарантия нужна?, всёравно больше заплатишь если что-то серьёзное случиться.
Или замучаешься доказывать что это гарантийный случай.
Вопросом удаления займусь после праздников, по результатам постараюсь отписываться о процессе.

[noise]

Мне вот что сказали: можно попробовать, трубу, вварить фланцы, туда вкрутить все датчики и мутить с мозгами, подключившись напрямую к контроллеру. Не хочется быть подопытным за свои деньги с неизвестным результатом.

[Тигра]

Сообщение от noise

Мне вот что сказали: можно попробовать, трубу, вварить фланцы, туда вкрутить все датчики и мутить с мозгами, подключившись напрямую к контроллеру. Не хочется быть подопытным за свои деньги с неизвестным результатом.

Звучит както настораживающе.
Поставить ламповый терристор в компьютер

[noise]

Видимо, логика в блоке управления выполнена на хорошо изученной микросхеме (скорей всего так и есть). Подключаются программатором, датчики в разные условия помещают и смотрят, что в регистрах схемы меняется при изменении условий на датчиках. Так и обучат, что БУ будет думать, что прыщ постоянно чистый. Просто как-то первопроходцем не особо хочется быть. Попробуй у себя в регионе, может есть уже готовое решение (что вряд ли).

[Lunatic]

я буду пытаться избавить одну машину от сажевого.
Только время нужно. Нужно изготовить аналогичную трубу со всеми штуцерами и прочими выводами. Буду кататься и смотреть что и где можно изменить. Только не программно, а сопротивлениями и прочими приблудами. Не хочу в мозг лезть. Это дорого. В январе-феврале надеюсь начать эпопею)

[biox]

Я не могу понять чем он вам мешает то фильтр сажевый?