[Andr72]

Сообщение от pesxxx

у меня где то 58-59мм я мерил точнее сложно померить сейчас натяж сс стоит на 59мм уже 5000 км всё гуд.

У меня такие же размеры и положительные эмоции,только пробег ~50т.км.Натяжителем СС полностью доволен(стоял бы с нуля-даже не понял о каком бряке вы говорите).Но если Сергей наладит массовое производство взводимых натяжителей с ограничением обратного хода-с удовольствием куплю и установлю!

[MARM]

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=11017
Как интересно )

[SGDen]

Уважаемые соклубни
По поводу установки натяжителя со стопорными кольцами. Поставить не успел перескочила цепь. Как все было: слил масло, подождал когда двигатель остыл вывернул старый натяжитель, тот что с кайрона, ставил буквально 15 т. назад взамен родного, когда вывернул натяжитель внутри движка что-то щелкнуло как будто подпружиненая цепь с играла. Я насторожился, но завернул доработанный натяжитель, попутно померил растояние до цепи оказалась 65 мм. Натяжитель взвелся на втором положении. Короче залил свежее масло и завел двигатель. Двигатель завелся но его затрясло как будто он работал на двух цилиндрах. Тут же позвонил дилеру , менеджер запел песню что нет запчастей что это долго продлится не меннее 40 дней и посоветовал обратится к другому дилеру в нашем городе там я услышал тоже самое. Но машина нужна и я обратился в частный сервис по ссангйонгам там ребята мотористы днем у официалов работают а по вечерам на себя. Вскрытие движка показало разрушение верхнего успокоителя, встреча выпускных клапанов с поршнями, клапана не загнуло, но на поршнях остались метки. На счет растяжения цепи сказать нечего не могу придет новая цепь померяю.
Так вот такие дела заказал запчасти: новые клапана 8 шт.(при ударе об поршни погли появится микротрещены), маслосьемные калпочки, все башмаки, цепь, сальники прокладки всего на 18 т.р., натяжитель буду ставить доработанный по Сергею- Мотористу сделал вторую проточку на плунжере (Сергей на твоем эскизе неправильно нарисована канавка на плунжере, потом выложу эскиз) теперь диапазон натяжения цепи от 53 до 78 мм. Отремонтирую отпишусь. Да пробег 53 т. км.

[Andr72]

Ужас конечно..Скорейшего выздоровления!
А коленвал прокручивал перед тем,как натяжитель выкручивать?

[SGDen]

Нет не прокручивап, прокручивал после установки

[серега моторист]

SGDen,спасибо,действительно фаски на моем рисунке должны смотреть наоборот,извиняюсь.
Никак не могу врубится как такое могло произойти,печально,что то здесь не так ,скорее успокоитель давно уже был срезан? поэтому цепь и перескочила как только был вывернут натяжитель.
Значит теперь нужно страховаться выходит,установка натяжителя только со снятой кл. крышкой,надо покумекать.

[серега моторист]

Вопрос :-) Важно
Кто в курсе ,есть ли метка вмт на шкиве квала ?

[Achi]

Метка есть.
У меня также перескакивала. Успокоитель целый. Уже писал об этом.
Здесь рекомендовали перед заменой коленвал установить в положение, где он свободно вращается.

[серега моторист]

Наиболее безопасное положение распред валов примерно 45-50град. после ВМТ не зависимо от такта(сжатие или выхлоп) ,1)ПРОШУ УЧЕСТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО НАТЯЖИТЕЛЯ.2)САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ СПОСОБ ЗАМЕРА ИЛИ ЗАМЕНЫ,СО СНЯТОЙ КЛ.КРЫШКОЙ.
P.S.ПОИСК БЕЗОПАСНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДИЛИСЬ НА ДВИГ.ЗМЗ406,ПО РАСПОЛОЖЕНИЮ КУЛАЧКОВ ВАЛЫ ИДЕНТИЧНЫЕ С G20.могут быть неточности.

Все что могу.

[pasigor]

Перескок цепи случился из-за муфты VVT когда был выкручен натяжитель цепи цепь ослабла и муфта сработала (она срабатывает с щелчком) на доворачивание распредвала по ходу движения или в обратку (в зависимости на какой стадии она остановилась) т.к. это и есть её принцип работы, чтобы клапана зависали на больший период для лучшего наполнения и проветривания цилиндров. Этот момент находится когда совпадают метки на распредвалах и коленвале. Поэтому при малейшем ослаблении цепи и остановки распредвалов на метках, щелчёк муфты VVT и "БИНГО" вы выиграли в рулетку под названием ПЕРЕСКОК ЦЕПИ. Имею возможность это наблюдать на двигателе G20 сестры т.к. перескочила цепь при утреннем заводе на стоянке. Снятие крышки двигателя показало, что сломан верхний успокоитель цепь перескочила на распредвале с муфтой, выкрутив натяжитель он рассыпался на части (производство Германия) заказал натяжитель от Кайрона и верхний успокоитель. Как получу запчасти буду ставить. Как то так, грустно. Передний привод, механика, пробег 28000 тыс.
Масло свежее родное. Стоянка ровная.

[antour]

pasigor велком в тему
http://syclub.ru/showthread.php?t=10...EE%E1%E5%E3%E5
собираем статистику.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от pasigor

заказал натяжитель от Кайрона и верхний успокоите

Цепь значит брать не надо, как принято у диллеров. Она нормальная.... так?

[Актиошка]

Ппц, заказал натяжитель от кайрона, теперь боюсь ставить...

[Andr72]

Прокручивайте коленвал до "слабины"(я поддомкрачиваю,вкл. 4-ю передачу и кручу колесо).Раз 5 уже натяжитель выкручивал/вкручивал. Но страшно каждый раз.Неужели на всех цепных движках с VVT такая беда?Или только сангенговские корейцы(китайцы?) начудили?

[Актиошка]

На Мегане 2008 года такой беды не было и нет до сих пор, пробег около 100000.
Что значит уловить слабину? Как это чувствуется на колесе? А можно VVT предварительно заглушить, отключить?

[серега моторист]

Все верно менял ремни на мегане,опеле ,муфты стоят как вкопанные ломом не свернешь потому что застегнуты,так должно и на Актионе быть,не знаю что там корейцы наворотили,не разбирал сей продукт,но по логике вещей при оборотах ниже средних муфта возвращается в исходное нулевое положение(запаздывание)защелкивается так как давление масла переключается на другие камеры,освобождая фиксатор и остается в таком положении при остановке и последующем пуске двигателя,никакого хаотичного положения муфты при остановке технически не должно быть хотя корейцы могли все упростить ,не знаю.

Ну если уж вы так шугаетесь,снимите крышку и меняйте натяжитель. И не забывайте перед удалением без снятия кл. крышки, после 20 минут стоянки и более нужно завести мотор на 15-20 секунд,далее заглушить и провернуть кв. по ходу на 25-45 град.Первая процедура нужна для заполнения давлением масла натяжителя (да и муфты),и всех каналов,вторая для выбора слабины цепи и положения муфты(если она вдруг без фиксатора(не верю))лучший вариант поворота за болт шкива кв ,как пишет Андрей до появления слабины после такта сжатия в любом цилиндре,то есть вал не должен отдавать назад,а проще выставить вмт. и провернуть еще на 45град.

[Актиошка]

Спасибо! После снятия крышки прокладку нужно менять?
Если прокрутить колесом, наверное после выхлопа и когда колесо встает в "упругое" состояние, наверное это и будет искомое положение кв?