[серега моторист]

Спасибо мужики,как приятно,просто и не навязчиво,и вы будьте Здравы!!!

[brol_64]

Ну и от меня С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ

а мне не спится...

[Шао]

Двигатель в полном сборе пробег 4000 км стоит 3000$ доставка 17000 руб
напиши почту я скину фото срок доставки 2.5 недели ,координаты тел и почту получишь если заинтересован

[Шао]

ну и я на хвоста упаду С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ

[серега моторист]

Спасибо !!!но все таки как там дела в Саратове???

[Шао]

да жопа

[Шао]

Сообщение от brol_64

Ну и от меня С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ

а мне не спится...

телефон свой и почту срочно.мой 9104465653 ,сегодня до 11 звони,

[Шао]

http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/794995
http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/794994
http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/794993
http://fotki.yandex.ru/users/shaurin-sa/view/794992
Двигатель в полном сборе пробег 4000 км стоит 3000$ доставка 17000 руб сиди счетай,может где то и дороже но помогаю другу искать запчасти то одно то другое где дешевле где дороже , а ***** не ***** как понять если не понимаешь,?да и доллар цука скаканул,но это не наша вина
только как бы после сборки не пришлось еще чего скидывать ,чел живет во Владике занимается именно санг енгами

[brol_64]

Шао цена для меня не подъемная - доллар под полтинник уже

[Шао]

да понятно что цены бешенные,вообщем звони может кусками и наберешь

[Шао]

приехал мужик сегодня -плохо заводится ,я ему ну попал форсы готовься, а нет воткнул шприцы и понял что не они ,да 2я налила 6 кубиков,ну давай по компрессии пройдемся из 4 свечей только одна вышла,вкрутил смотрю а там ,ну вообщем всего 8 на горячую пробег 108 ну если не скрутили

[brol_64]

...
на всю Россию - два двигателя на продажу и все с навесным по ценам двигателей мерседесов... отдельно не продают...
коленвал - 25 тыщ рублей... старый мерить отказались, сказали, что на глаз трещину видно... но если трещина - тогда блок веденный???... может заварить шейку коленвала и шлифануть? на классике прокатывало - это я себя обманываю...
подскажите - клапана стоит менять все выпускные (один из них прогоревший) и притирать? или один клапан? а седло действительно такое слабое становится после притирки, что может вылететь??? и не опасно ли сокращать ножку нового клапана на высоту новой посадки с учетом выработки от притирки? ГБЦ в сборе тоже космической по цене стало при новом курсе доллара и евро... поэтому обсчитываю очень серьезно расходы...

есть инфа по цилиндру - задиров нет, а хонингование могут сделать в одном 3 проблемном цилиндре, чтобы все маслянные форсунки не выдирать, а то говорят, что это большая проблема... якобы в других движках они завинчиваются, а у нас с ними долго возиться...
может кто знает номерок этих форсунок масляных?

кто знает есть ли на НА поршни кольца отдельно не ремонтные? чтобы только один поршень в сборе с шатуном поменять, а на остальные только колечки одеть...
прокладки на блок весь комплектом есть и если есть - какой номерок у них? или все отдельно надо подбирать? на Кайрона нашел даже с кучей аналогов... а на НАш пока не подтверждают... инет магазины работают медленно...
Итого:
Пока выходит колено, клапан(или клапана), поршень, палец, шатун (про них сказали, что надо комплектом 4 штуки брать), вкладыши...
если у кого есть информация по номерам или по возможным качественным аналогам - буду очень признателен...

[Шао]

клапана менять и притирать,от них то же зависит компрессия,да форсунки масленные выдрать проблема ,на кайрон покупали 4 новые но 2 удалось сохранить,поршневую надо делать иначе полезешь снова,менять колечки (ну вообщем все мерить до микрона)

[Kammerton]

Сообщение от brol_64

старый мерить отказались, сказали, что на глаз трещину видно... но если трещина - тогда блок веденный???... может заварить шейку коленвала и шлифануть? на классике прокатывало - это я себя обманываю...

Колено однозначно на замену. Блок надо обмерять. Возможно кривой стал.
Испытывать судьбу не надо - нагрузки у дизеля существенно больше, чем у классики.

Сообщение от brol_64

подскажите - клапана стоит менять все выпускные (один из них прогоревший) и притирать? или один клапан? а седло действительно такое слабое становится после притирки, что может вылететь??? и не опасно ли сокращать ножку нового клапана на высоту новой посадки с учетом выработки от притирки?

Клапаны в принципе можно попробовать восстановить.

Сообщение от brol_64

...
есть инфа по цилиндру - задиров нет, а хонингование могут сделать в одном 3 проблемном цилиндре, чтобы все маслянные форсунки не выдирать, а то говорят, что это большая проблема... якобы в других движках они завинчиваются, а у нас с ними долго возиться...
может кто знает номерок этих форсунок масляных?

В автомагазинах встречал ручную хонинговальную насадку на дрель.
По типу вот этой на 69-й странице http://www.gedore.ru/upload/PDF/KLANN/06_KL.pdf
Под номером KL-0199-12

Форсунки не трогай. Масляные каналы промой как следует. Если форсунка забилась, то поршень опять прогорит.
Форсунка 6711800143

Сообщение от brol_64

кто знает есть ли на НА поршни кольца отдельно не ремонтные? чтобы только один поршень в сборе с шатуном поменять, а на остальные только колечки одеть...
прокладки на блок весь комплектом есть и если есть - какой номерок у них? или все отдельно надо подбирать? на Кайрона нашел даже с кучей аналогов... а на НАш пока не подтверждают... инет магазины работают медленно...

Стандартные кольца 671030072A (на один поршень)
Поршни идут только с кольцами
группа А 6710301317
группа X 6710301417
группа В 6710301417
Рекомендую В найти.


Шатун в сборе 6710300120

Задний сальник коленвала в сборе с датчиком 6710100514
Передний сальник коленвала 6719970146

Прокладка ГБЦ
1.2 мм 6710161320
1.3 мм 6710161420
1.4 мм 6710161520
Толщина прокладки зависит от выступания поршней над плоскостью блока цилиндров:
0.475-0.540 - 1.2мм
0.541-0.649 - 1.3мм
0.650-0.745 - 1.4мм

Маслосъёмный колпачок 6650530158

Сообщение от brol_64

Итого:
Пока выходит колено, клапан(или клапана), поршень, палец, шатун (про них сказали, что надо комплектом 4 штуки брать), вкладыши...
если у кого есть информация по номерам или по возможным качественным аналогам - буду очень признателен...

Клапан впускной 6710530101
Клапан выпускной 6710530127
Шатунный вкладыш Стандарт 6710301160
Коленвал 6710300201

Вкладыши коренные на одну шейку
синие 664030004052
жёлтые 664030004054
красные 664030004056

Упорный подшипник
6640300162 - 2.15мм
6640300262 - 2.20мм
6640300362 - 2.25мм
6640300462 - 2.35мм
6640300562 - 2.40мм

Вкладыши и прокладка ГБЦ подбираются после соответствующих измерений.

Настоятельно рекомендую проверить на изгиб привалочную плоскость блока и ГБЦ, а также геометрию цилиндров. Проверить, в какую сторону эллипсность - так можно установить живой блок или нет.

[yuran]

С коленом можно поступить иначе не наварить а напылить постели блока тоже лечатся жаль ты не в Москве мог бы помочь. И не таких оживляли. Поищи ребят кто занимается газопламенным напылением в Саратове. Только нармальных спецов.

[yuran]

Не знаю правильно написал или нет а то могут за банить если что пиши что ни буть придумаем.

[yuran]

Да и шатуны не выбрасывай они тоже восстанавливаются.