[Papa Smurf]

Сообщение от cigord

Более оборотистый стартер это тоже обход неисправности
А именно скорее всего имеется падение компрессии
А оное лечиться обычно очень дорого
Ценники под 100 тыс

А можно немного по-подробнее про падение компресии? Как диагностируется, как лечится? В двух словах хотя бы. Может линки на форум, если можно. Хочется узнать поглубже. Ценник пока не важен.

[cigord]

А ты открой документацию на свой мотор и там все это подробно описанно

[Шао]

Сообщение от Papa Smurf

А можно немного по-подробнее про падение компресии? Как диагностируется, как лечится? В двух словах хотя бы. Может линки на форум, если можно. Хочется узнать поглубже. Ценник пока не важен.

смотрим компрессометром.лечим,полным разбором двигуна,а про ценник ты это зря,там столько нулей

[Papa Smurf]

Ну да, сказали лучше новый движок покупать.

[klishinoleg]

Подвожу итог темы, которую начал 2 месяца назад.
Были надежды, что трубки, иммобилайзер, воздух, солярка, стартер, Свечи, только не форсы. Даже ОД провели тест на обратку и сказали, что все хорошо.

было:

http://www.youtube.com/watch?v=9QVd7l7VjCc

лило за 20 секунд:

http://youtube.com/watch?v=DNC0QYtOd4g


стало:

http://youtu.be/42VnBJnWUks
отремонтировал только 2, которые лили сильнее всех.
Вывод: свечи на хрен не нужны и они не причем. не знаю зачем они нужны.

[skorpion]

оБ ЭТОМ ДАВНО СКАЗАНО НО ВИДИМО МНОГИЕ ЧИТАЮТ между строк

[klishinoleg]

Просто всегда хочется верить в лучшее и обходиться малой кровью, особенно когда денег впритык.

[Romka]

Да всё же просто! Нужны не нужны. Ждём -20 на улице. Отключаем блок свечей накаливания. И пробуем заводить. Если не завелась, подключаем блок и снова пробуем. Вот и весь эксперимент.
Ниже минус 25 у меня с автозапуска не заводится. Последний раз в -29 пришлось довольно долго маслать стартёром. Педаль газа не нажимал. Возможно она бы и помогла.

[klishinoleg]

Сегодня -20. завел со второго раза. Схватывает быстро, но не может набрать обороты. Может это быть из-за первых двух форсунок?

[skorpion]

Да нет прослушав видео естьподозрение на недостаточную компрессию

[klishinoleg]

попозже, когда двигатель остынет, запишу видео как в -20 заводится.

[skorpion]

Не надо ,для меня и так все понятно.

[lla/lbl4]

Всем снова привет. На сегодняшний день проблему с запуском так и не победил. Замерили компрессию - 1-30, 2-25, 3-23, 4-24.
Так и не смог найти пределов компрессии для нормальной работы на наших машинах по опыту.
В мануале на актион д20дт указана компрессия в характеристиках нормальная в пределах 18-32 бар. И значит авто должно работать. На всякий случай на днях сделаю раскоксовку. Сегодня минус 9, без прогрева завелся кое-кое-как((((((((((((((
Увеличился расход топлива. По диагностике прибором проблему не видно. Давление в рампе поднимается нормально, не плавает, но по словам диагноста быстро падает, когда машину глушим. Может быть неисправен клапан IMV или как он там называется - тот что на ТНВД стоит, в чем его назначение? Может он на запуск влиять? Еще на что обратил внимание - бренчит цепь ГРМ, может ли она быть виной? Еще один косяк - расход топлива увеличился(((( Куда копать вообще непонятно.
Чешу репу(((((((((((

[skorpion]

Сообщение от lla/lbl4

Всем снова привет. На сегодняшний день проблему с запуском так и не победил. Замерили компрессию - 1-30, 2-25, 3-23, 4-24.
Так и не смог найти пределов компрессии для нормальной работы на наших машинах по опыту.
В мануале на актион д20дт указана компрессия в характеристиках нормальная в пределах 18-32 бар. И значит авто должно работать. На всякий случай на днях сделаю раскоксовку. Сегодня минус 9, без прогрева завелся кое-кое-как((((((((((((((
Увеличился расход топлива. По диагностике прибором проблему не видно. Давление в рампе поднимается нормально, не плавает, но по словам диагноста быстро падает, когда машину глушим. Может быть неисправен клапан IMV или как он там называется - тот что на ТНВД стоит, в чем его назначение? Может он на запуск влиять? Еще на что обратил внимание - бренчит цепь ГРМ, может ли она быть виной? Еще один косяк - расход топлива увеличился(((( Куда копать вообще непонятно.
Чешу репу(((((((((((

Ну по компрессии у тебя только в первом порядок более менее.Остальные будут запускаться при 0 -5 .Раскоксовку не делай ,не теряй времени.Ни чего не даст. Дизель не склонен к залеганию колец в связи с его конструктивными разработками.Но если всетаки не поверишь мне и начнешь операцию по обезображиванию мотора не забудь купить два повторяю два флакона.После операции смени масло обязон.Далее давление в рампе падает очень быстро при останов двс.Поднимается нормально - значит клапан не причем

[lla/lbl4]

Сообщение от skorpion

Ну по компрессии у тебя только в первом порядок более менее.

Повторюсь, по мануалу минимально допустимое значение - 18 очей. То есть в моем движке (24) как минимум примерно половинный ресурс. Раскоксовку все-таки сделаю, хуже точно не станет.

[skorpion]

Компрессию на холодном делал?После тяжелого запуска из трубы сизое облако есть?

[skorpion]

Сообщение от lla/lbl4

Повторюсь, по мануалу минимально допустимое значение - 18 очей. То есть в моем движке (24) как минимум примерно половинный ресурс. Раскоксовку все-таки сделаю, хуже точно не станет.

Я тебя предупредил.Решать тебе. Поиск по форуму даст подсказку про мануал и факты из жизни. Еще в мануале написано не помню точно и искать не будуНо написано примерно следующее в электро схеме.На 4 форсу провода 7 8 А на деле на всех машинах провода 11 12